EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Valintapäätös, joka tehdään ennen teknisten vaatimusten vertailua
Useimmat hydraulisten rikkojien valintaa ohjaavat oppaat alkavat iskunenergiasta, BPM:stä ja merkkien vertailusta. Hyödyllinen valintaprosessi alkaa aikaisemmin — kolmesta yhteensopivuuskysymyksestä, joihin kaikkiin on vastattava ennen kuin mikään teknisten ominaisuuksien vertailu on merkityksellinen. Onko rikkojan paino kantajan sallitulla painoalueella? Toimittaako kantajan apupiiri rikkojan vaatiman virtausmäärän ja paineen samanaikaisesti, ei erikseen? Vastaavatko pinnit ja kiinnitysgeometria kourua ilman, että tarvitaan levyä, joka siirtää painon tasapainoa? Rikkoja, joka läpäisee kaikki kolme yhteensopivuustarkastusta ja sijoittuu toiselle sijalle iskunenergian perusteella, suorittaa paremmin kuin laite, joka sijoittuu ensimmäiselle sijalle iskunenergian perusteella mutta epäonnistuu yhdessä kolmesta tarkastuksesta. Jokaisen epäonnistumisen muoto ei ole 'hieman vähemmän tuottava' — se on nostopuun väsymisrikko, tiivisteen vika virtausmismatchin vuoksi tai pinnin reiän hankauminen, joka aiheuttaa iskun polun epäsuoristumisen.
Painotarkistus on kolmesta tarkistuksesta ymmärretty eniten, mutta silti se rikotaan useimmin. Kaikissa valintakäsikirjoissa mainitaan 10–15 %:n sääntö — iskunvaimentimen painon tulisi olla 10–15 % kantajan käyttöpainosta. Sitä, miksi yläraja on yhtä tärkeä kuin alaraja, selitetään kuitenkin harvemmin. Kuljettajat, jotka valitsevat rajatapauksessa olevaan kantajaan suuremman iskunvaimentimen 'lisätehon' saamiseksi, eivät ole väärässä siinä, että iskunvaimentin tuottaa enemmän iskuenergiaa. He ovat kuitenkin väärässä siinä, että ylimääräinen energia siirtyy kohdemateriaaliin. Liian suuri iskunvaimentin kevyessä kantajassa siirtää merkittävän osan jokaisen iskun takaiskuvoimasta takaisin nostopuomeen sen sijaan, että voima siirtyisi eteenpäin kiveen — koska kantaja ei omaa riittävää massaa reaktiovoiman absorboimiseen. Kivi kokee vähemmän iskua, nostopuomi kokee enemmän, ja kantaja alkaa kertyttää väsymisvaurioita nivelpisteissä ja nostopuomen hitsausliitoksissa; nämä vauriot eivät tule näkyviin ennen kuin kuukausia myöhemmin.
Hydraulisen yhteensopivuuden tarkistus on teknisesti vaativin ja se, joka useimmiten siirretään käyttöönottoon — liian myöhäinen vaihtoehto välttääkseen yhteensopimattomuuden ilman laitteiston palauttamista. Oikea järjestys on: hanki kuljettimen apupiirin virtauskäyrä nimellisellä moottorin kierrosluvulla yhdistetyllä käyttökuormalla (ei kiertonopeudella tyhjäkäynnillä eikä täydellä moottorin kierrosluvulla tasaisella alueella ilman muita toimintoja); vertaa sitä rikkonaisen minimi- ja maksimivirtausvaatimuksiin; varmista, että kuljettimen turbiventtiili on asetettu 15–20 bar yli rikkonaisen nimellispaineen. Kaikki kolme tarkistusta vievät 30 minuuttia virtausmittarin ja painemittarin avulla kuljettimeen toimituspäivänä. Niiden ohittaminen ja yhteensopimattomuuden havaitseminen asennuksen jälkeen aiheuttaa vähintään viivästyksen, kun laitteisto vaihdetaan.
Kolme yhteensopivuustarkistusta — sääntö, käytännön huomio, tarkistusvaihe
Jokaisella alla olevalla tarkistuksesta on sääntö, jota lainataan laajalti, käytännöllinen huomautus, joka selittää, mitä sääntö jättää huomiotta, sekä varmistusvaihe, joka vahvistaa yhteensopivuuden ennen kuin rikkoja lähtee jakelijan tilalta.
|
Tarkista |
Sääntö |
Käytännöllinen huomautus |
Tarkistusvaihe |
|
Paino ja vakaus |
Rikkojan painon tulisi olla 10–15 % kantajan käyttöpainosta; yli 15 %:n painolla nostokurkun kärkipaino aiheuttaa epävakautta ulottuvuudessa; alle 8 %:n painolla kantajan alaspaino ylittää rikkojan koteloituksen nimellispainorajan |
20 tonnin kaivinkoneen kanssa käytetään 2 000–3 000 kg:n rikkojaa. Älä pyöristä ylöspäin 'lisätehon saamiseksi' — liian suuri rikkoja siirtää takaiskuenergian kantajan nostokurkkuun ja käsivarreeseen sen sijaan, että se siirtyisi käsitteltyyn materiaaliin. Nostokurkun nivelten väsymisrikkoja ja hitsausmurtumia ilmenee muutamassa kuukaudessa epäyhteensopivassa yksikössä |
Painotiedot löydät valmistajan nimeämiskilvestä ja kantajan teknisistä tiedoista; tarkista molemmat tiedot ristitarkistuksena ennen tilausta, ei toimituksen jälkeen |
|
Hydrauliikkan virtaus ja paine |
Virtaus (l/min) määrittää iskujen määrän minuutissa (BPM); paine (bar) määrittää energian kuhunkin iskuun; paluuputken vastapaine hidastaa pisteen palautusliikettä — kaikki kolme arvoa on oltava samanaikaisesti rikkurin nimellisalueella, ei ainoastaan erikseen |
Doosanin yhden pumpun sääntö: rikkurin suurin virtausvaatimus ei saa ylittää kantajan kokonaispumpun tehoa enempää kuin 50 % — tämä jättää varaa nostopuomin ja kierto-toimintojen samanaikaiselle käytölle; turvaventtiilin on oltava asetettu 15–20 bar yli rikkurin nimellispaineen, ei yhtä suureksi kuin se |
Mitataan todellinen virtaus virtausmittarin avulla ensimmäisenä päivänä yhdistetyllä käyttökuormalla — teknisten tietojen mukainen virtaus mitataan nollan vastapaineessa; käytännön toimitusvirtaus on aina pienempi |
|
Pinnin geometria ja kiinnitys |
Pinnien välinen etäisyys, pinnin halkaisija ja pikaliittimen yhteensopivuus on sovitettava kantajan kourunvarren kanssa; epäyhteensopiva geometria vaatii adapterilevyn käyttöä, mikä lisää pituutta ja siirtää massakeskipistettä entisestään kauemmas nostopuomin kärjestä |
Tarkista kolme mitoitusarvoa: yläpinnan halkaisija, alapinnan halkaisija ja pinnien välinen etäisyys. Visuaalisesti hyväksytty 2 mm:n ero pinnan halkaisijassa sallii mikroliikettä iskukuormituksen alla – tämän jälkeen syntyvä pinnan reiän hankaus aiheuttaa nivelaartuisen vaikutuksen, joka siirtää sivusuuntaisen iskun varren sijaan pystysuoraan materiaaliin. |
Pyydä rikkonaislaitteen toimittajalta mitoituspiirros ja vertaa sitä kantajan kaivinkauhakäsivarren piirrokseen ennen lopullista päätöstä; sovituslevyt ovat hyväksyttäviä, mutta ne lisäävät painoa 10–15 %:n laskelmaan. |
Yhteensopivuuden jälkeen: Valintakriteerit, jotka todella erottavat toisistaan
Kun kolme yhteensopivuustarkistusta on suoritettu onnistuneesti, valinta kaventuu yksiköihin, jotka kaikki ovat fyysisesti kykeneviä toimimaan oikein kuljetusalustalla. Tässä lyhyessä ehdokaslistassa erottavat kriteerit ovat sovelluskohtaisia. Kovan kiven ensisijaisessa rikkomisessa iskuenergia ja käyttöpaine määrittävät tuotantokapasiteetin ja vaikuttavat kilpailevien yksiköiden valintaan. Kaupunkialueella suoritettavassa purkutyössä, johon liittyy melusallimus, kotelotyyppi (laatikkomainen vs avoin) määrittää työmaan sallittavuuden ennen kuin iskuenergiaa otetaan huomioon. Jatkuvassa kaivostoiminnassa tiivisteen huoltoväli ja kaksinkertainen akkumulaattorispesifikaatio määrittävät kokonaishuollon kustannukset työvuorojen aikataulun perusteella. Tiukkoihin kaupunkialueen hyötytyöhön tarkoitetuissa tehtävissä kuljetinalustan luokka ja pääsygeometria määrittävät sen, pystyykö yksikkö fyysisesti pääsemään työalueelle.
Valintavirhe, joka jatkuvasti johtaa huonoin tuloksiin, on yhden kriteerin priorisoiminen toisten sivuuttamisella. Urakoitsija, joka valitsee lyhyellä listalla olevan suurimman iskunenergian yksikön tarkistamatta, täyttääkö meluspesifikaatio projektin lupavaatimukset, saa tehokkaan rikkon, jota ei saa laillisesti käyttää sopimuspaikalla. Urakoitsija, joka valitsee alhaisimman hinnan yksikön, joka läpäisee yhteensopivuustarkistukset, ilman että varmistaa osien saatavuuden omalla alueellaan, huomaa päätöksensä todellisen hinnan ensimmäisellä kerralla, kun hän tarvitsee tiivistesarjan etätyömaalla. Oikea valintajärjestys on: yhteensopivuus ensin, soveltuvuus toiseksi, kokonaishallintokustannukset kolmanneksi ja hinta viimeiseksi. Tämän järjestyksen kääntäminen on se, miten 'tarjous' muuttuu kalleimmaksi kohteeksi koko laitteistossa.
Yksi valintapäätöksen ulottuvuus, jota ei käytännössä lainkaan käsitellä standardiohjeissa, on käyttöönottotarkistus: 30 minuutin kenttätarkistus ensimmäisenä päivänä, jolla varmistetaan, että asennus toimii määritellyn mukaisesti. Liitä virtausmittari apupiirin tuloon normaalien työolosuhteiden vallitessa – moottori nimellisnopeudella, nostokone keskiasennossa ja materiaalin murtamisessa – ja kirjaa todellinen virtaus, tulopaine ja paluuputken takaiskuaine. Vertaa kaikkia kolmea arvoa murtona käytettävän laitteen tekniseen eritteen. Ensimmäisenä päivänä havaitut poikkeamat johtuvat kuljetusalustan kalibrointiongelmista, jotka voidaan korjata alle tunnissa. Samat poikkeamat, jotka havaitaan 30. päivänä, kun laite on toiminut kuukauden ajan alatehokkaasti, vaativat vähintään tiivistesarjan vaihdon ja mahdollisesti etupuolen suojapuskurin tarkastuksen. Ensimmäisenä päivänä käytetyt 30 minuuttia tuottavat hyötyä joka kerta.
