Kaksi asiaa, joissa useimmat käyttäjät tekevät virheitä hydraulisen rikkojan huollossa: typpikaasun paine ja hydraulinen öljy. Kumpikaan ei ole monimutkainen, mutta molemmat jäävät usein tekemättä kiireisillä työmailla. Seuraukset ilmenevät viikojen kuluttua, kun rikkoja tuntuu heikolta, toimii hitaasti tai alkaa vuotaa – ja siihen mennessä tiivisteet ja sisäpinnat ovat jo vahingoittuneet.
Typpikaasu: Miksi painealue on kapea
Typpikaasu suorittaa kaksi tehtävää hydraulisessa rikkojassa. Takapäässä se varastoi puristettua energiaa – kun iskuri liikkuu ylöspäin, se puristaa typpikaasua kuin jousen. Alaspäin suuntautuvalla iskulla varastoitu energia vapautuu ja lisää hydraulisen öljyn voimaa, mikä moninkertaistaa iskun energian. Akkumulaattorissa keskisyylinderrissä typpikaasu kerää iskurin takaisiniskun edellisestä iskusta ja siirtää sen seuraavaan iskuun.
Useimmissa malleissa takapään varauspaine on käynnistystä edeltävänä 2,5 ± 0,5 MPa. Liian alhainen paine aiheuttaa akkumulaattorin paineen laskun, iskun voiman heikkenemisen ja rikkonaisen kovemman iskun omaan sisäiseen komponenttijärjestelmäänsä kompensoimaan tilannetta. Liian korkea paine estää hydraulinen öljypaine työntämästä pistontta ylöspäin kaasun puristamiseksi – akkumulaattori lakkaa toimimasta kokonaan ja rikkonainen pysähtyy. Tämä ei ole heikentynyt tila. Tämä on pysähtynyt kone. Käytä aina teollisuuden laatuista typpeä. Paineilmassa on kosteutta ja happea, jotka vahingoittavat sisäistä järjestelmää ja vähentävät tehokkuutta – sitä ei voida käyttää korvaavana.

Hydraulinen öljy – tekniset tiedot ja huoltosarjan logiikka
Hydrauliöljyn laatu on toinen muuttuja, johon käyttäjät suhtautuvat epämuodollisesti. Väärä viskositeetti aiheuttaa öljyn ylikuumenemisen kuormitettaessa, mikä kiihdyttää tiivisteen kulumista sekä rikkojan että kuljetinlaitteen apupiirin koko alueella samanaikaisesti. Öljyspesifikaatio ei ole mainittu rikkojan käyttöohjeessa suosituksena – se on järjestelmän kuormankantava vaatimus, jotta järjestelmä voi toimia nimellispaineessa ja -lämpötilassa.
Täydellinen huoltosarja – mallikohtainen typpilatausmittari ja sovitin, oikeanlaatuinen hydrauliöljy, O-renkaiden vaihtosarja sekä rasva – poistaa arvaamisen. HOVOO ja HOUFU tarjoavat rikkojamallikohtaisia huoltosarjoja, jotka sisältävät typpilatausvarusteet ja hydraulikulutusaineet, jotka vastaavat tarkasti BEILITE-, Soosan-, Furukawa- ja muiden suurten alustojen vaatimuksia. Sarjat osoitteessa https://www.hovooseal.com/
Tärkeimmät huoltospecifikaatiot yhdellä silmäyksellä
|
Huoltokohta |
Specifikaatio / Seuraamus väärästä valinnasta |
|
Typpilataus (takapää) |
2,5 ±0,5 MPa ennen käyttöä; liian alhainen = heikot iskut, liian korkea = pistoni ei pyöri |
|
Akku-typpi (keskisyylinteri) |
~1,4–1,6 MPa; varastoi tärähtämisenergian seuraavaan iskuun — väärä paine heikentää tehokkuutta |
|
Hydrauliöljyn laatu |
Täytyy vastata kantajan määrittelyjä; väärä viskositeetti aiheuttaa ylikuumenemista ja tiivisteen rappeutumista |
|
Tarkistusväli |
Typpi: joka 200–300 työtunti; öljyn taso: päivittäin ennen käynnistystä |
hydraulinen rikkonaisen huoltosarja | typpisyylinteri rikkonaiselle | rikkonaisen hydrauliöljyn määrittelyt | typpitäyttölaite | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY