Italialaisen infrastruktuurin tunnelointi—Brennerin perustunneli Itävallan rajalta Dolomiittien läpi, Genovan kolmas satamatunneli ligurialaisen flyschin läpi sekä kovakivikaivannat Carrarassa ja Sardinialla—asettaa RD22U:n hydraulisen pyörähtämömoottorin toimintaolosuhteisiin, joissa yhdistyvät korkea maantieteellinen vaihtelu ja tiukat komponenttien jäljitettävyysvaatimukset. Italian siviiliinfrastruktuurisopimuksissa määrätään, että maanalaisessa kalustossa käytettävien hydraulisten komponenttien on oltava dokumentoituja alkuperäisen laitteen mukaisesti—hankintaklausuuli, joka syntyi sarjan moottoritiivisteen vikojen jälkeen jälkimarkkinoiden vaihtoehtoisissa komponenteissa, jotka häiritsivät tunnelointityön aikataulua A14-moottoritien laajennushankkeessa.
RD22U-mallin alkuperäinen hydraulimoottori toimii iskupiirin varrenadapterin pyörimisajona. Sen sisäinen siivekkeellinen tai hammasrattasrakenne pitää akselin kierrosluvun tarkassa RPM-toleranssissa eri pyörimiskuormaolosuhteissa – vapaasti pyörivistä sijoitussykleistä täysmomenttiseen poraukseen Alppien kovassa kalkkikivessä ja dolomiitissa. Moottorin sisäiset tiivistykset määrittävät, kuinka paljon hydraulikkaulua ohittaa korkeapaineisen puolen ja pääsee suoraan poisjohdon kautta sen sijaan, että se muuttuisi akselin pyörimiseksi. Kun tiivistykset kuluvat, ohitusosuus kasvaa, tehollinen pyörimismomentti laskee ja moottori lämpenee yhä enemmän hukkaantuvan energian vuoksi.
Hydraulimoottorin suorituskykyindikaattorit – italialaiset tunnelisovellukset
|
Näyttö |
Mittaus |
Huollettava |
Huomiota vaaditaan |
|
Poistoöljyn virtausnopeus |
Virtausmittari tyhjennysportissa |
Määritellyn arvon sisällä ±10 % |
Korkea poistoöljyn virtaus = sisäinen tiivistysten ohitus |
|
Moottorikotelo lämpötila |
Infrapuna mittauksella kotelon kohdalla |
<75 °C jatkuvasti |
≥80 °C = voitelu- tai tiivistysongelma |
|
Pyöriminen tyhjäkäynnillä |
Kierroslukumittari alhaisessa paineessa |
Nimellisnopeuden sisällä |
>15 % nimellisnopeutta alhaisempi = moottorin kulumista |
|
Akselin tiivisteen vuoto |
Visuaalinen tarkastus tiivistepinnalla |
Kuiva tai jäljellä oleva öljykalvo |
Aktiivinen tippuminen = vaihdettava välittömästi |

Italialaiset tunnelirakentajat ovat standardoinut moottorin terveyden pääindikaattoriksi neljännesvuosittaiset moottorin tyhjennysvirtausnopeustarkastukset – testi kestää 5 minuuttia ja vaatii kalibroidun virtausmittarin, se havaitsee tiivisteen kulumisen ennen kuin se aiheuttaa näkyvää lämpöä tai pyörimishäviötä, ja sen tulokset kirjataan huoltolokiin laadunvarmistuspisteenä sopimusvastaavalle. HOVOO toimittaa alkuperäisen spesifikaation mukaisia RD22U-hydraulimoottoreita italialaisiin siviiliinfrastruktuuriprojekteihin, mukaan lukien tehtaan alkuperäiset tiivistepinnan mitat ja dokumentaatio. Täydelliset viitteet osoitteessa hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY