Kuinka vaihtaa kallionporakoneen tiivistesarja? Standardiopas

Tiivistyspakkauksen vaihto, joka epäonnistuu ensimmäisten 50 iskutunnin aikana, johtuu lähes aina asennusvirheestä eikä osien laadusta. Virhe on yleensä yksi seuraavista kolmesta: kammio ei ollut huuhdeltu ennen uusien tiivistysten asentamista, liukutiiviste vääntyi asennuksen aikana tai tukirenkaan asennus suoritettiin väärään suuntaan epäsymmetrisessä profiilissa. Kaikki kolme virhettä ovat näkymättömiä, kun iskunvaimennin on kokoonpandu uudelleen, ja kaikki kolme aiheuttavat varhaisen tiivisteen hajoamisen, josta syytetään usein tiivistyspakkauksen laatua.

Tämä opas käsittelee hydraulisten kallionporakoneiden iskutiivistyspakkauksen vaihtoa standardimenettelyn mukaisesti. Menettelyjärjestys soveltuu useimpiin tärkeimpiin iskunvaimentimien malleihin pienillä muunnelmilla. Siinä, missä tiettyjä vaiheita vaihdetaan eri tavoin jakautuvassa ja kokonaismallisessa rakenteessa, tämä on merkitty erikseen. Tämän oppaan tarkoituksena ei ole korvata mallikohtaista huoltokäsikirjaa, vaan käsitellä niitä vaiheita, joita huoltokäsikirjat usein pitävät itsestäänselvyytenä, mutta jotka aiheuttavat suurimman osan kenttävikoja.

Iskunvaimentimen avaamista ennen: Mitä valmistellaan

Hydrauliikan paine on täysin purkettava ennen kuin mitään liitoksia puretaan. Käytä iskupiiriä sen koko liikealueen läpi sammuttamisen jälkeen, ja avaa sitten tyhjennysportti lyhyeksi aikaa varmistaaksesi nollapaineen. Drifter, joka avautuu jäännöspaineen vaikutuksesta, voi heittää ulos komponentteja – korkeapaineinen akkumulaattori säilyttää riittävästi energiaa aiheuttaakseen vamman, jos etupää poistetaan, kun iskupiiri on edelleen ladattu.

Valmistele työalue. Levitä puhtaaseen mattoon tai muovilevyyn – iskupiirin tarkat välykset mitataan mikrometreissä, ja yksikin hiukkasen kokoista likaa uuden tiivisteen suujen päällä voi aloittaa kulumisen, joka lyhentää tiivisteen käyttöikää 30–50 %. Puhdasliinat, mahdollisimman karvaton, sekä tuore hydrauliikkaöljy piirin pesuun ja tiivisteen voiteluun tulee olla käytettävissä ennen purkamisen aloittamista. Älä koskaan käytä paineilmaa piirin sisäpinnan puhdistamiseen; se ajaa epäpuhtauksia pikemminkin pistoolin liikkuvien osien väliin kuin poistaa niitä.

Purkaminen: Järjestys, joka estää vaurioita

Poista ensin puhdistuslaatikon kokoonpano, jos se on saatavilla ilman, että iskumoduulia häiritään. Puhdistuslaatikon tiivisteet kuluvat eri tahdissa kuin iskutiivisteet, ja niiden erillinen tarkastus mahdollistaa kohdennetun vaihdon sen sijaan, että suoritettaisiin automaattisesti yhdistetty täyskorjaus. Merkitse jokaisen komponentin asento poistettaessa – jotkin tiivisteet, ohjauspultit ja shimit ovat epäsymmetrisiä ja ne on asennettava takaisin samassa asennossa.

Kun irrotat pistonia, tue sitä täysin sen poistuessa sylinteristä. Pistoni, joka putoaa betonille jopa 30 cm:n korkeudelta, voi saada pinnalle pieniä naarmuja, jotka eivät ole näkyvissä ennen kuin ne naarmuttavat uutta tiivistettä ensimmäisellä voimakkaalla työntöliikkeellä. Aseta se heti puhtaalle matolle. Tarkasta pistonsylinterin pinnan kunto ennen uusien tiivisteiden asentamista: mikä tahansa naarmu, koverre tai korroosiorako, jonka leveys ylittää 0,2 mm, vahingoittaa uutta tiivistettä kyseisessä kohdassa paineen alaisena – oikea korjaus on sylinterin uudelleenhionta tai kotelojen vaihto, jos sylinteriin on syntynyt vaurioita. Uuden tiivistekokoonpanon asentaminen vaurioituneeseen sylinteriin takaa varmasti hukkaan menevän investoinnin.

Tiivisteen tunnistus ja asennon tarkistus

Tukirenkaan väärä asento on erityisen tärkeää korostaa. U-muotoisessa tai leppätiivisteessä, joka toimii yli 160 bar:n paineessa, tukirengas sijaitsee tiivisteessä pienemmän paineen puolella estääkseen elastomeerin puristumisen putkikannen ja männän väliseen välykseen. Jos tukirengas asennetaan siten, että sen kovera puoli on poispäin elastomeerista—mikä on helppoa tehdä epäselmän, lähes symmetrisen osan kanssa—se ei tarjoa mitään puristumisenestoaa. Tiiviste puristuu välykseen muutamassa tunnissa korkeapaineisessa käytössä, ja vika näyttää täsmälleen samalta kuin materiaalivika.

Putkikannen valmistelu uusien tiivisteiden asennusta varten

Puhdista iskuputki puhtaalla hydraulikkaöljyllä – ei paineilmalla, ei kuivalla liinalla, ei liuottimella. Hydraulikkaöljy on yhteensopiva tiivistemateriaalien kanssa, poistaa hienot metallihiukkaset edelliseltä kulumiskierrokselta ja tarjoaa voitelua alustalle ennen järjestelmän täyttä paineistumista. Kaksi tai kolme kertaa linttivapaa liina, joka on kostutettu puhtaalla öljyllä, ja sen jälkeinen visuaalinen tarkastus hyvän valaistuksen alla riittävät valmiiksi hyväkuntoiselle putkelle.

Käytä samaa hydraulikkaöljyä uusien tiivisteiden voiteluun ennen asennusta. Kuivat elastomeeritiivisteet voivat saada mikrorakoja tiivisteen reunan kohdalle asennuksen aikana, jos putken suun kärkikulma ei ole täysin sileä. Voitelut tiivisteet kulkeutuvat sileästi suun kärkikulman yli. Öljykalvo tiivisteen reunalla tarjoaa myös ratkaisevan rajavoitelun ensimmäisenä sekunteina ennen kuin täysi hydraulinen kalvo muodostuu.

Asennus: Vaiheet, joita usein kiirehditään

Dynaamiset tiivisteet on asennettava ilman kiertämistä. Pidä tiivistettä aksiaalisessa suunnassa, kun se työnnetään uraan – mikä tahansa kulmaepäsuuntaisuus asennuksen aikana aiheuttaa tiivisteen huulipinnan kiertämisen piirin ympäri sen sijaan, että se istuisi tasaisesti. Tiiviste, joka on kiertynyt asennuksen aikana 10–15 astetta, kehittää helikaalisen kulumiskuvion huulipinnalleen ensimmäisten 100 käyttötunnin aikana. Se ei kuitenkaan hajoa välittömästi, mikä on syy siihen, että tämä virhe jää tunnistamatta, kunnes tiiviste poistetaan seuraavassa huollossa.

Kiristä iskumoduulin pääpultit määritellyn momentin mukaisesti vaihtoehtoisessa risti­kiristysjärjestyksessä. Epätasainen pulttimomentti vääntää moduulien reikä-reikä-asettelua, mikä aiheuttaa epäsymmetrisen kuormituksen pistoniopastustiivisteisiin ja kiihdyttää epäsymmetristä kulumista. Moduulien kosketuspintojen on oltava tasaiset ja yhtenäiset koko pinnan alueella, jotta säilytetään reikäakselisuus, johon pistoni­välyksen tarkkuus perustuu.

Ensimmäinen käynnistys vaihdon jälkeen

Älä käynnistä drifteriä välittömästi täydellä iskupaineella tiivisteen vaihdon jälkeen. Käynnistä kuljetin, anna hydrauliöljyn kiertää ja saavuttaa käyttölämpötila, ja ota sitten isku käyttöön noin 50 %:n nimellispaineella ensimmäisen 5–10 minuutin ajan. Tämä mahdollistaa uusien tiivisteiden tasaisen istuttamisen kohtalaisen kuorman alla ennen täyden paineen syklistä kuormitusta. Tarkista paluuöljy saastumisen varalta – maidonvalkoinen ulkonäkö viittaa veden tunkeutumiseen puhdistuslaatikosta, mikä tarkoittaa, että puhdistustiivisteet on tarkistettava uudelleen ennen jatkamista.

HOVOO toimittaa kallio-iskukoneiden tiivistepaketteja, joissa on asennusohjeet jokaiseen malliin, sekä PU- ja HNBR-seoksia, jotka on valittu drifterin käyttötarkoitukseen ja käyttöympäristöön. Kaikki paketissa olevat komponentit ovat mitoitettu alkuperäisvalmistajan (OEM) määrittelyjen mukaisesti ja testattu syklisellä kuormituksella ennen toimitusta. Mallikohtaiset viitteet osoitteessa hovooseal.com.