Hydrauliikkainen ja pneumaattinen rikkoja: Suorituskyvyn vertailu ja käyttöalueiden erottelu

Kaksi eri energialähdettä, kaksi eri vikaantumismallia

Hydrauli- ja ilmapainepuristimet näyttävät pinnallisesti samanlaisilta — molemmat käyttävät pistonia vasaran iskemiseen. Energialähde, painetasot, käyttöjakson kestävyys ja yleisin vikaantumismalli eroavat niin paljon, että kyseessä ovat todellisuudessa eri laiteluokat eivätkä saman työkalun eri versiot. Hydrauliyksiköt toimivat 80–330 barin paineessa öljyn avulla; ilmapaineyksiköt toimivat 6–12 barin paineessa puristetun ilman avulla. Hydraulipiiri aiheuttaa lämpöä, saastumisriskiä ja tiivisteen rasitusta, joita ilmapainepiiri ei aiheuta. Ilmapainepiiri puolestaan aiheuttaa kosteuden tunkeutumista, korroosiota ja kondensaatiota, joita hydraulipiirit välttävät kokonaan. Kumpikaan ongelma-alue ei ole pahempi kuin toinen — ne ovat vain erilaisia, ja vaadittava huoltotyyli on myös erilainen.

Sovellusjakoa ohjaa energiaraja, ei koon suosinta. Hydrauliset murtoiskurit ovat hallitsevassa asemassa kaikkialla, missä kantokoneen hydrauliikka voi tarjota riittävän virtaaman — eli käytännössä kaikissa kaivinkoneeseen asennettavissa työtehtävissä. Pneumaattisia murtoiskureita suositaan edelleen kolmessa erityistilanteessa: paikoissa, joihin hydraulinen kantokone ei pääse; sisätiloissa tai maanalaisissa ympäristöissä, joissa hydrauliöljyn vuodot aiheuttavat hyväksymättömän saastumisriskin; sekä kevyissä purkutyössä, jossa pneumaattisen iskuriyksikön alhaisempi energia sopii materiaaliin paremmin kuin pienin käytännöllinen hydraulinen yksikkö. Päätös niiden välillä perustuukin siis vähemmän mieltymykseen ja enemmän siihen, pääseekö hydraulinen kantokone työpaikalle ja onko öljysaastumisriski hyväksyttävissä.

Tiivistystä koskevat vaatimukset eroavat merkittävästi. Hydraulikonkareissa käytetään korkeapainetta kestäviä liukutiivisteitä (pistonsauvatiivisteitä, U-muotoisia tiivisteitä, venttiilipenkkien tiivisteitä), joiden sallittu painealue on 80–330 bar öljypalvelussa. HOVOO- ja HOUFU-hydraulikonkareet sulkupaketit ovat suunniteltu tässä painealueessa toimimaan. Pneumatiikkakonkareissa käytetään alapainetta kestäviä liukutiivisteitä, joiden sallittu painealue on 6–12 bar ilmapalvelussa; keskiöhuomio kohdistuu kosteuden ja kulumisen hallintaan eikä niinkään paineeseen; HOUFU:n kumiosat O-renkaat pneumatiikkaiskutyökaluja varten ovat saatavilla erillisenä tuoteryhmänä hydrauliseriasta poiketen.

Mitä pneumaattinen ei voi korvata ja mitä se tekee paremmin

Hydrauliset rikkopäät ovat syrjäyttäneet ilmapaineperäiset rikkopäät kaikissa sovelluksissa, joissa on mahdollista käyttää kantajakoneita, koska hydraulisen yksikön energiatiukkuus massayksikköä kohden on 3–5-kertainen verrattuna samanmassaiseen ilmapaineperäiseen yksikköön. 200 kg:n hydraulinen rikkopää 5 tonnin minikauhakuivurissa tuottaa enemmän iskunenergiaa kerralla kuin 200 kg:n ilmapaineperäinen kallioruuvimeisseli kompressoriasemassa. Toiminnallinen etu on yksiselitteinen kaikissa tehtävissä, joihin kauhakuivuri pystyy pääsemään. Ilmapaineperäisillä rikkopäillä on kuitenkin edelleen todellisia etuja kahdessa tilanteessa. Ensinnäkin käsin pidettävät ilmapaineperäiset rikkomispäät ovat edelleen käytännöllisiä työskentelyyn, johon kauhakuivuria ei voida fyysisesti sijoittaa – sisätilojen työt, kapeat portaat ja työalustat, joilla kauhakuivuria ei voida käyttää. Toiseksi ilmapaineperäiset rikkopäät ovat luonnostaan turvallisia räjähdysalttiissa ympäristöissä, joissa hydraulisen öljyn sumu aiheuttaisi syttymisvaaran. Tämä turvallisuusargumentti ei ole teoreettinen tietyissä alapohjaisten kaivosten ja öljy- ja kaasuteollisuuden laitosten sovelluksissa.