EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Kunnallisessa työssä samoja virheitä rangaistaan ankarammin kuin missään muussa työpaikassa
Kivikairaus- tai purkutöissä operaattori, joka louhii liian laajaa aluetta, käyttää rikkonaisia liian lähellä olemassa olevaa rakennetta tai siirtää konetta ilman täyttä tietoisuutta ympäristöstä, aiheuttaa yleensä korjattavan ongelman — lisämateriaalia poistettavaksi, halkeaman viereisessä betonissa tai lähes törmäyksen työkaveriin, joka ei ollut paikallaan. Toiminnassa olevalla kunnallisella kadulla samat virheet johtavat lupien keskeyttämiseen, hyödyllisyyspalveluiden vaurioihin, jalankulkijoiden vammoihin ja urakoitsijan vastuutapahtumiin. Vaadittavat fyysiset taidot ovat identtisiä. Epätarkkuuden seuraukset ovat kuitenkin luokaltaan erilaisia.
Kunnallisen työn kustannusrakenne korostaa, miksi nämä taidot ovat tärkeitä. Kivikajaa käyttävä kuljettaja, jonka kone on pysähtynyt kaksi tuntia mekaanisen vian vuoksi, menettää kaksi tuotantotuntia. Kunnallisen urakoitsijan melulupa, joka peruutetaan valituksen jälkeen, aiheuttaa työpäivän menetyksen, kun lupaviranomainen tutkii tapausta – ja urakoitsija voi menettää lisäpäiviä, jos uudelleentarkastelu vaatii korjaavaa toimintasuunnitelmaa koskevaa dokumentaatiota. Tyhjäkäyntikustannus on molemmissa tapauksissa sama. Kunnallisessa työssä toipumispolku on pidempi ja vähemmän urakoitsijan hallinnassa.
Neljä kunnallista skenaariota – Mitä menee pieleen, oikea menetelmä, kunnallinen seuraamus
Jokainen alla oleva rivi kattaa yhden tilanteen, johon kokemukselliset kunnalliset kuljettajat suhtautuvat oikein ilman erityistä ajattelua ja johon kunnallisessa työssä kokemattomat kuljettajat reagoivat väärin aikapaineen alaisena.
|
Skenaario |
Mitä menee pieleen |
Oikea menetelmä |
Kunnallinen seuraamus |
|
Käytävän avaaminen hyötyverkkojen kunnossapidon tarpeisiin |
Käyttäjä rikkoo liian suuren alueen — leikkaa koko leveyden sijasta kaksi rinnakkaista leikkausta, jotka määrittelevät korjausalueen; tai poraa samaan kohtaan toistuvasti, kunnes laatta putoaa, eikä piirrä ensin kehää |
Leikkaa ensin kehä käyttäen tasasivuista kirkkainta 90° kulmassa pinnan suhteen; työskentele sisäänpäin paneelien muodossa, joiden leveys ei ylitä 400 mm:ää; siirrä välineitä joka 20–30 sekunti; älä koskaan käytä välinettä yli 60 sekuntia peräkkäin samassa asemassa |
Liian suuri rikkoutumisalue tarkoittaa suurempaa asfalttipaikkausta ja pidempiä ajoradan sulkuaikoja; lupaviranomainen ja liikenteen hallintasuunnitelma määrittelevät korjausmitat — niiden ylittyminen aiheuttaa uudelleentarkastuksen ja kustannussakot |
|
Toiminta lähellä olemassa olevia maanalaisia verkkoja |
Käyttäjä luottaa hyötyverkon piirroskuvan ilmoittamaan syvyyteen, mutta ei vähennä iskunenergiaa, kun kirkain lähestyy ilmoitettua verkkojen syvyyttä; tai käyttää piikkiä (moil point) elävän kaapelin tai putken yläpuolella olevassa vyöhykkeessä |
Vaihda tylppä työkalu käyttöön 300 mm:n säteellä mistä tahansa tunnetusta palvelupisteestä; vähennä tehoa minimitasolle (alhaisin apuvirtaus) tällä alueella; jos syvyys ei ole varma, kaiva käsin tai käytä hydrovak-kaivua vahvistukseksi ennen iskutyökalun käytön jatkamista |
Rikkoutunut kaasupääputki tai katkaistu vesipääputki toimivassa kadussa aiheuttaa usean päivän pituisen katkon, julkisen turvallisuuden tapauksen ja urakoitsijan vastuutapauksen, jota mikään tuottavuuden parantaminen ei perustele |
|
Työskentely asuinalueen kadulla kello 07:00 jälkeen |
Koneen käyttäjä jatkaa iskutyötä ilman, että tarkistaa meluluvan voimassaoloaikaa; tai käyttää avointyyppistä iskutyökalua, vaikka lupa edellyttäisi hiljennettyä yksikköä; tai ei sijoita iskutyökalua riittävän kauas lähimmästä rakennuksesta |
Vahvista luvan mukaiset käyttöajat ja dB(A)-raja-arvo ennen jokaisen työvuoron aloittamista; käytä tarvittaessa laatikkomaisia hiljennettyjä iskutyökaluja; suuntaa kuljetinalusta siten, että pakokaasuaukko ja iskutyökalu osoittavat poispäin lähimmästä asuinrakennuksesta |
Kunnalliset meluvalitukset aiheuttavat useimmissa oikeusviranomaisuuksissa tarkastukset paikan päällä muutamassa tunnissa; yksikin rikkeen voi johtaa luvan keskeyttämiseen ja koko työryhmän pysähtymiseen, kunnes järjestetään tarkistustilaisuus — aikakustannus on epäsuhteellisen suuri noudattamiskustannuksiin verrattuna |
|
Uudelleensijoittaminen kävelypolulla |
Kuljettaja heiluttaa iskunottimella varustettua kuljetinta kävelypolun yli; tai kuljettaa kuljetinta, kun kärki on edelleen kosketuksissa pintaan; tai ajaa taaksepäin ilman tarkkailijaa |
Irrota iskunottimen toiminta ennen mitään liikettä tai heilautusta; varmista, että tarkkailija on paikoillaan ennen taaksepäin ajamista julisella kävelypolulla; pidä työalue aina merkityn estetty alueen sisällä |
Jalkakulkijoiden läheisyys tekee heilautussäteen aiheuttamista tapauksista välittömiä julkisia vaaroja; kunnalliset sopimukset sisältävät paikanhallintaehtoja, joiden rikkomisesta vastuu siirtyy viranomaiselta takaisin urakoitsijalle |
Se uudelleensijoittamisen tapa, joka erottaa hyvät kunnalliset kuljettajat
Yleisessä rakentamisessa käyttäjät kehittävät jatkuvan rikkojan käytön tahdin — löytävät seuraavan paikan, laskevat kourua, käynnistävät rikkojan, pitävät sitä painettuna kolmekymmentä–kuusikymmentä sekuntia, siirtävät laitetta uuteen asemaan ja toistavat prosessin. Tämä tahdi on tuottava avoimissa työmaa-olosuhteissa, joissa liiallisen siirtymän kustannukset ovat pienet. Kaupunkityössä kokeneimmät käyttäjät rikkovat tahdin tarkoituksellisesti. Ennen jokaista uudelleensijoitteluliikettä he nostavat kourua, tarkistavat turvavyöhykkeen, tunnistavat jalankulkijoiden liikkeet ja vasta sen jälkeen siirtävät laitetta. Tauko kestää kaksi–kolme sekuntia. Koko työvuoron aikana se vähentää iskuaikaansa ehkä viidellä minuutilla. Sen sijaan se estää heilahdussäteen aiheuttaman tapaturman, joka lopettaa sekä projektin että uran.
Kokemukseta kunnallisoperaattoreita käyttävät tiemerkintöjen rikkomiseen käytetty tekniikka ilman ohjeita on reunan ensin -menetelmä. Sen sijaan, että rikkominen aloitettaisiin korjausalueen keskikohdasta ja edettäisiin ulospäin – mikä on intuitiivinen lähestymistapa ja joka tuottaa liian suuria, epäsäännöllisiä reunoja – he leikkaavat ensin reunan kohtisuoraan pinnan suhteen, määrittävät tarkasti korjausalueen suorakulmion kirkkaimilla leikkauksilla ja rikkovat sitten alueen sisäosan. Tuloksena on siisti reunainen paikkaus, joka täsmää täsmälleen luvan mittoihin. Seuraava asfaltointiryhmä voi käyttää samoja mittoja kuin suunnitelmassa. Luvan myöntävä viranomainen tarkastaa paikkausalueen ja hyväksyy sen ilman takaisinkäyntiä.
Sitä, mikä näyttää kurinalaisuudelta hyvällä kunnallisella käyttäjällä, on itse asiassa tapa ennustaa seurauksia eteenpäin ajan suhteen. Jokaisella päätöksellä kunnallisella alueella — kuinka leveä kaivu on, mikä työkalu käytetään kaapelin syvyyden läheisyydessä tai jatketaanko työtä kello 07:00 jälkeen, kun aamuliikenteen viimeiset ajoneuvot ovat poistuneet alueelta — on seurausvaikutus, joka ei ilmene seuraavina viitenä minuuttina, vaan seuraavina viitenä päivänä. Toiminta, joka pitää kaikki nuo myöhäisemmin ilmenevät tapahtumat hyväksyttävänä alueena, on se taito, joka erottaa kykenevän kunnallisen käyttäjän pätevästä yleisaluerakentajan käyttäjästä, joka käyttää samaa konetta.
