TNB14E-hydraulisen rikkojan tiivistesarjat

TNB 14E  Kiristimen tiivistesarjan komponentit

Lisähuomautukset

• Tässä mallissa on kestävä hydraulinen rakenne. Öljyn virtaus ja käyttöpaine on sovitettava tarkasti viiteparametrien mukaisesti. Kanta-ajoneuvoon on asennettava itsenäinen korkeapaineinen hydraulipumpuasema ja hydraulipaineen vakautusventtiili. Muiden hydraulisten komponenttien kanssa yhteisen öljypiirin käyttö on kielletty, jotta vältettäisiin paineen lasku, joka johtuisi tällaisesta yhteiskäytöstä ja voisi aiheuttaa iskupään heikon iskunvoiman sekä sisäisten venttiiliryhmien ylikuumenemisen.
• Pitäydy typpipaineessa 1,2 MPa, joka on TOKU:n 14-tonnisen raskasluokan mallien yksinoikeudellinen painestandardi. Paineen täyttäminen pienempien ja keskikokoisten mallien 0,8/1,1 MPa -standardin mukaisesti on ehdottomasti kielletty. Ennen paineen täyttöä kaikki jäännöskaasu iskupäähän on poistettava; ±0,1 MPa:n painepoikkeama vahingoittaa suoraan painevarastoa ja pistoniyksikköä.
• Tämä on yksinoikeudellinen raskasluokan laatikkomuotoinen suunnittelu, jossa on yleiskäyttöinen raskasluokan liitäntä 14-tonnisille kaivinkoneille. Asennukseen on käytettävä korkealujuusista maanjäristyskestävää ruuvia, ja sen on kiristettävä vääntöavaimella alkuperäisen valmistajan standardien mukaisesti (suositeltava vääntömomentti: 800–900 N·m). Asennuksen jälkeen on suoritettava maanjäristyskestävyystesti, jotta estetään turvallisuusonnettomuuksia, jotka voivat johtua iskupään irtoamisesta rakennustyön aikana.
• se soveltuu 14–20 tonnin raskastyöskentelyyn tarkoitettuihin kaivinkoneisiin. Käytön aikana kärki on pidettävä täysin kohtisuorassa murtoalueen suhteen ja painettava tiukasti sen vastaan; puolipainettu tyhjäkäynti ja vinottainen isku ovat ehdottomasti kiellettyjä. Raskaiden kivien murtamiseen on käytettävä "pistemurtomenehtä + kerrosmurtomenehtä" -menetelmää, ja yksittäinen jatkuva isku ei saa kestää yli 30 sekuntia, jotta vältetään vasaran rungon muodonmuutos, joka johtuu vasaran kuumenemisesta.
• Raskastyöskentelyssä huoltoväliä on lyhennettävä merkittävästi. Tarkista kärjen kulumatila, ruuvien kiristysvoima ja tiivistysten kunto joka neljäs käyttötunti; vaihda hydraulijärjestelmän suodatin ja täydennä erityistä raskastyöskentelyyn tarkoitettua korkean lämpötilan rasvaa joka kahdeksas käyttötunti; tyhjennä hydraulineestä ja tee ruosteenesto-käsittely kärjelle ja liitännälle, jos laitteella ei ole pitkäaikaista käyttötaukoa.