Kit d'étanchéité haute performance pour la jumbo Sandvik DD2710 en Norvège

La construction souterraine norvégienne — notamment le tunnel ferroviaire en cours de réalisation de la ligne Follo sous la région du fjord d’Oslo, le tunnel routier sous-marin de Ryfylke dans le Rogaland, ainsi que le forage d’adits pour centrales hydroélectriques dans toute la région des fjords — fonctionne Sandvik avec des jumbos DD2710 dans des conditions d’eau souterraine qui distinguent le creusement de tunnels en Norvège de la plupart des autres marchés. Les formations de gneiss et de granite norvégiens contiennent des eaux souterraines à haute pression dans des zones fracturées ; les circuits de rinçage doivent fonctionner contre l’afflux d’eau souterraine, ce qui augmente la contre-pression du circuit de rinçage au lieu de simplement évacuer les déblais de forage. Cet environnement à contre-pression sollicite les joints d’étanchéité du circuit de rinçage du DD2710 du côté eau plutôt que du côté huile — un mécanisme d’usure différent de celui supposé par la plupart des spécifications de joints.

Le caractère global kit de joint pour le DD2710 dans les opérations norvégiennes couvre non seulement les joints d’étanchéité des marteaux percuteurs, mais aussi l’ensemble du système d’étanchéité hydraulique et hydrique du jumbo : joints des vérins de bras, blocs de commande Joints toriques , les joints d’étanchéité du circuit de rinçage, ainsi que les joints d’étanchéité des positions de la verrière et du vérin de direction. L’exigence norvégienne est que tous les joints d’étanchéité situés en contact avec l’eau tolèrent la teneur en minéraux dissous des eaux souterraines des zones fjordiques norvégiennes — pH généralement compris entre 6,2 et 7,0, teneur élevée en silice provenant de la dissolution du gneiss, parfois acide dans les zones riches en pyrite avec un pH de 5,8.

Chimie des eaux souterraines norvégiennes et choix du composé des joints

Les entrepreneurs norvégiens spécialisés dans le tunnelier sur le projet de la ligne Follo ont spécifié des joints d’étanchéité de rinçage à support en PTFE pour tous les équipements DD2710 du chantier, après qu’il ait été constaté, sur la première section de 4 km, une durée de vie des joints de rinçage inférieure de 35 % par rapport à l’intervalle indiqué par le fabricant — ce phénomène ayant été attribué aux eaux souterraines acides présentes dans les zones contenant de la pyrite. Le remplacement du matériau par des joints d’étanchéité de rinçage à support en PTFE a permis de rétablir la durée de vie nominale des joints et d’éliminer les changements imprévus de joints pendant les fenêtres de forage quotidiennes de 20 heures. HOVOO fournit des kits complets de joints d’étanchéité DD2710 avec option de joints de rinçage à support en PTFE destinés aux opérations de tunnelier en Norvège. Références sur hovooseal.com.