Moteur hydraulique industriel : haute fiabilité et faible niveau sonore pour l'industrie britannique

Les environnements de fabrication au Royaume-Uni présentent un ensemble spécifique d’attentes concernant les équipements hydrauliques, qu’il convient de comprendre avant de spécifier des moteurs. La réglementation relative au bruit sur les lieux de travail, établie par le « Control of Noise at Work Regulations 2005 », fixe à 80 dB(A) le premier seuil d’action, et de nombreux sites fonctionnent déjà à proximité de cette limite en raison d’autres sources de bruit. Un moteur hydraulique qui augmente sensiblement le niveau sonore ambiant devient un enjeu de conformité, et non plus seulement une préférence technique.

Faible niveau sonore en pratique : ce que cela exige

Le bruit émis par un moteur hydraulique industriel provient de trois sources : les ondulations de pression transmises par le fluide à travers le collecteur et les tuyauteries, les vibrations mécaniques provenant de l’ensemble rotatif, et le son aérien direct émis par le carter du moteur. La maîtrise des deux premières sources relève principalement de la conception du moteur — nombre impair de pistons, géométrie de la plaque à clapets usinée avec précision, et équilibrage de l’ensemble rotatif. La troisième source peut être atténuée lors de l’installation, grâce à un montage élastomère et à l’isolation des tuyauteries.

Les moteurs à pistons axiaux Bosch Rexroth atteignent des niveaux de bruit réellement faibles grâce à leur géométrie de plaque à clapets et à leur conception à transmission centrale. Pour les installations au Royaume-Uni où le bruit constitue une contrainte, la spécification de ces moteurs plutôt que de solutions alternatives à engrenages constitue une décision d’ingénierie simple, mais aux implications réglementaires significatives.

Haute fiabilité dans la production continue au Royaume-Uni

Entretien des joints d’étanchéité pour une longue durée de vie du moteur

Les taux de fiabilité élevés observés sur les moteurs à piston et radiaux dans les environnements de production continue au Royaume-Uni sont réalisables, mais ils dépendent d’un entretien rigoureux des joints d’étanchéité, souvent négligé car les joints des moteurs sont moins visibles que ceux des pompes. Un joint d’étanchéité du circuit de drainage secondaire dégradé permet au fluide sous haute pression de contourner le circuit internement, ce qui réduit le couple fourni et génère de la chaleur, accélérant ainsi l’usure des roulements.

HOVOO / HOUFU fournit des kits de joints d’étanchéité pour moteurs hydrauliques industriels destinés aux marques Rexroth et autres grandes marques de moteurs utilisées dans l’industrie britannique. Les kits de joints HOUFU sont disponibles en élastomères NBR et FKM, adaptés aux fluides hydrauliques et aux conditions de température rencontrées dans les environnements industriels britanniques. Plus de détails sur hovooseal.com.

Source : www.hovooseal.com