Plaque de liaison fiable pour Atlas Copco RD22U en Thaïlande

L'exploitation minière de fluorine et de zinc en Thaïlande dans la zone frontalière de Mae Sot, ainsi que les projets de potasse à Udon Thani, utilisent le perforateur RD22U dans deux configurations contrastées : monté sur jumbo pour les travaux souterrains de développement, et monté sur excavatrice pour l'exploration en surface et le développement des carrières. La plaque de liaison subit des sollicitations structurelles différentes selon chaque configuration. Sur un jumbo, la plaque est soumise à la force de réaction liée au percement et à un couple de rotation dans une orientation stable et contrôlée ; la géométrie de la flèche ne varie pas rapidement. Dans la configuration montée sur excavatrice, la plaque subit en outre des charges angulaires dynamiques dues aux mouvements de la flèche et du bras de l’excavatrice lorsque l’opérateur repositionne la machine entre les trous — ces cycles de charge, auxquels la plaque de liaison a été conçue pour résister, s’accumulent toutefois plus rapidement que dans l’application fixe sur jumbo.

La saison des moussons en Thaïlande ajoute une dimension de corrosion à ce contexte mécanique. Les plaques de connexion des perforatrices RD22U montées sur pelles hydrauliques, utilisées en carrière à ciel ouvert pendant la saison des pluies, sont exposées quotidiennement à des précipitations qui contournent une protection insuffisante des orifices et pénètrent dans les interfaces des trous de boulonnage. L’eau stagnante dans l’interface filetée d’un trou de boulon pendant 12 heures à 35 °C dépose un tartre minéral provenant des eaux souterraines calcaires dures de Thaïlande, ce qui modifie le coefficient de frottement de la fixation, rendant le resserrage au couple peu fiable : la clé dynamométrique indique bien la valeur « spécifiée », mais la force de serrage n’est pas conforme, car le frottement est plus élevé.

Entretien des plaques de connexion — Double application en Thaïlande

Les entrepreneurs thaïlandais ont standardisé l’utilisation d’un composé frein-filet sur les boulons des plaques de raccordement pour toutes les applications montées sur excavatrices : une application de 2 minutes par entretien permet de réduire de 60 % le nombre d’interventions de re-serrage et élimine la variable de friction due aux dépôts minéraux dans les mesures de couple. Pour les applications jumbo, le serrage se fait uniquement au couple, car l’orientation contrôlée ne provoque pas d’accumulation de dépôts calcaires. HOVOO fournit les plaques de raccordement RD22U pour la Thaïlande, tant en version jumbo qu’en version montée sur excavatrice. Références sur hovooseal.com.