Jeux de joints pour casseur hydraulique DMBS150

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Caractéristiques

ARTICLE	SPÉCIFICATION
Pression d'huile hydraulique	160-180pour les produits de base 2276-2560psi 157-176bar
Débit d'huile hydraulique	150-210l/min 40-55gal/min
Je fréquence de frappe	350-450 bpm
Diamètre du châssis	150mm 5.91pouce
Poids de l'engin porteur applicable	25-35ton
Type de vanne principale	INTÉGRÉ
Accumulateur	Équipé

DMBS150 Composants du kit d'étanchéité pour casseur

Notes supplémentaires

- Je suis sûr. réguler la pression d'huile hydraulique (157-176 bar / 160-180 kg/cm²) ² et le débit (150-210 l/min) conformément aux paramètres spécifiés. Une surpression ou un débit excessif provoqueront une surcharge de la vanne principale et de l'accumulateur, accéléreront le vieillissement des joints d'étanchéité et pourraient même entraîner la fissuration du boîtier ; une pression insuffisante réduira directement la force de frappe et l'efficacité opérationnelle.
Ce modèle intègre une vanne principale avec structure d'accumulateur. Son installation doit être effectuée par des techniciens qualifiés. Avant l'installation, purger entièrement l'air des conduites hydrauliques afin d'éviter les dommages par cavitation à la vanne principale. Gonfler l'accumulateur à l'azote à la pression spécifiée par le fabricant uniquement. Toute surpression ou sous-pression est strictement interdite, car elle réduirait considérablement l'effet d'amortissement et raccourcirait la durée de vie de la pointe et du cylindre.
Ajustez la fréquence de percussion (350 à 450 bpm) en fonction des conditions de travail : utilisez une fréquence moyenne-faible pour la rupture de roche dure, et augmentez de façon appropriée la fréquence pour la roche tendre ou les travaux de démolition. Tout fonctionnement continu à haute fréquence et à pleine charge est strictement interdit afin d’éviter la surchauffe de l’huile hydraulique et la défaillance des joints. Effectuez une maintenance régulière : inspectez régulièrement la propreté de l’huile hydraulique, la pression d’azote de l’accumulateur et l’usure de la pointe. Remplacez l’huile hydraulique, les filtres et les joints aux intervalles prévus afin d’empêcher les impuretés d’entrer dans la vanne principale et de provoquer un blocage de la vanne ou des fuites internes.