Cette membrane en caoutchouc robuste pour accumulateur diaphragme (joint à coupelle joint d'étanchéité à coupelle ) est spécialement conçue sur mesure pour les brise-roches hydrauliques Eddie EDT9500F et EDT10000. Elle constitue l’élément d’étanchéité central de l’accumulateur d’azote du brise-roche, utilisé pour isoler complètement l’azote sous haute pression de l’huile hydraulique.
Fabriqué à partir d’un matériau composite importé renforcé en HNBR/FKM (caoutchouc fluoré) avec un procédé de vulcanisation spécial, ce diaphragme offre une résistance exceptionnelle à la fatigue, à l’huile, aux hautes pressions et une excellente souplesse à basse température. Il élimine efficacement les pannes courantes telles que les fuites d’azote, le mélange d’huile hydraulique, la faible puissance de frappe et l’atténuation de la pression, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des brise-roches hydrauliques lourds de la série EDT lors d’opérations continues de broyage intensif à haute fréquence.
Article |
Paramètres détaillés |
Nom du produit |
Diaphragme accumulateur pour brise-roche hydraulique EDT9500F / EDT10000 (joint en forme de tasse) |
Modèles applicables |
Brise-roche hydraulique lourd EDT9500F et EDT10000 |
Série compatible |
Série de brise-roches hydrauliques lourds Eddie EDT |
Matériau principal |
Matériau composite importé renforcé en HNBR + FKM (caoutchouc fluoré) |
Pression maximale instantanée de choc |
52Mpa |
Température de fonctionnement |
-35 °C à 135 °C |
Structure du produit |
Moulage monobloc intégral, conception renforcée avec bord épais anti-déchirure |
Correspondance croisée avec le numéro OEM |
EDT9500-012, EDT10000-008 |
POIDS À VIDE |
Environ 0,85 kg |
Système applicable |
Système d’étanchéité et de stockage d’énergie de l’accumulateur à azote du brise-roche |
Garantie |
12 mois |
Exactement conforme aux dimensions des dessins d'origine OEM d'Eddie, entièrement compatible avec les disjoncteurs EDT9500F et EDT10000, correspondant aux références OEM EDT9500-012 et EDT10000-008. Aucune découpe, aucun rognage ni aucune modification n’est nécessaire pour une installation rapide sur site, s’adaptant parfaitement à la structure interne de la cavité de l’accumulateur.
Le corps central de la membrane utilise un matériau de base HNBR importé combiné avec du caoutchouc fluoré FKM, renforcé par un traitement des bords à base de fibres. Il résiste à la corrosion par l’huile hydraulique, au vieillissement à haute température et à la rigidification à basse température, conserve une élasticité stable entre -35 °C et 135 °C, et supporte des millions de cycles de traction haute fréquence sans fissuration ni déformation permanente.
Tous terminés diaphragmes résiste aux essais stricts de pression d'impact instantanée de 52 MPa et d'étanchéité à l'air. Bloque efficacement les fuites d'azote et le reflux d'huile hydraulique dans la chambre à azote, maintient une pression stable de l'accumulateur et élimine les problèmes de faible force de frappe, de fréquence d'impact instable et de consommation de carburant accrue causés par la défaillance des membranes d'origine.
Le bord extérieur d'étanchéité est épaissi et renforcé par une couche intermédiaire en fibre, évitant ainsi les déchirures au niveau du bord et les dommages locaux dus à la déformation répétée sous haute pression sur une longue période. Par rapport aux membranes en caoutchouc domestiques ordinaires, la durée de vie est augmentée de plus de deux fois, réduisant ainsi les coûts d'entretien fréquent lié aux arrêts programmés.
Chaque lot de membranes fait l'objet d'un essai de traction sur la matière première, d'un contrôle de dureté après vulcanisation, d'un essai de vieillissement d'étanchéité à l'air et d'un essai d'impact de fatigue haute fréquence avant livraison, répondant pleinement aux normes de fabrication OEM Eddie et garantissant un fonctionnement stable et fiable à long terme dans des environnements de chantier sévères.
Spécialement conçu pour les brise-roches hydrauliques lourds EDT9500F / EDT10000 montés sur des engins de génie civil lourds :
• Exploitation à ciel ouvert et concassage de pierres en carrière
• Excavation de tunnels et travaux souterrains
• Démolition des fondations routières et autoroutières
• Démontage de bâtiments en béton armé
• Déblaiement de résidus miniers volumineux
• Opérations de concassage assistées par des excavatrices lourdes
• Conditions de travail intensif et continu sur les chantiers