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Joints toriques

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Caoutchouc éthylène-propylène-diène (EPDM) :


Il présente une excellente résistance à la chaleur, à l’ozone et au vieillissement.
En outre, il se caractérise par une élasticité élevée, de bonnes performances à basse température et d’excellentes propriétés isolantes. La plage de températures de fonctionnement applicable s’étend de -45 °C à +150 °C (jusqu’à +175 °C pendant de courtes périodes). Pour la variante réticulée au soufre, cette plage peut être réduite à -45 °C à +120 °C (jusqu’à +150 °C pendant de courtes périodes). Il est généralement utilisé dans des applications impliquant des liquides de frein (à base d’éthylène glycol) et de l’eau chaude.

Domaines d'application typiques

En raison de ses propriétés, les joints toriques en EPDM sont couramment utilisés dans :

Industrie automobile Systèmes de refroidissement (radiateurs, joints de durites), systèmes de freinage (liquide de frein), joints de vitres, composants des systèmes de vapeur de carburant (mais pas en contact direct avec l’essence).

CVC (Chauffage, Ventilation et Climatisation) : Systèmes d’eau glacée / chaude, joints pour fluides frigorigènes (p. ex. R134a).

Appareils ménagers lave-vaisselles, machines à laver, chauffe-eaux, machines à café et autres composants en contact avec de l’eau chaude ou de la vapeur.

Équipements de construction et d’extérieur joints de portes/fenêtres, joints de façades rideaux, joints d’armoires électriques extérieures, équipements pour piscines.

Autres équipements pour l’industrie alimentaire et des boissons (résistant à la désinfection à l’eau chaude), vannes à basse pression pour vapeur, certains équipements de traitement chimique (environnements acides/alcalins spécifiques).

Comparaison avec d'autres matériaux courants pour joints toriques

Matériau Avantages Inconvénients Applications principales
EPDM Résistance aux intempéries, à l’eau chaude/vapeur et aux produits chimiques polaires Non résistant aux huiles minérales Eau chaude, liquide de refroidissement, liquide de frein, usage extérieur
NBR (caoutchouc nitrile) Résistant aux huiles à base de pétrole , économique Résistance modérée aux intempéries, à l’ozone et aux hautes températures Carburants, huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques (minérales)
FKM (caoutchouc fluoré) Résistance aux hautes températures (~200 °C et plus), résistance aux huiles et aux produits chimiques Coût élevé, souplesse modérée à basse température Systèmes de carburant automobile, aérospatiale, industrie chimique
Silicone (VMQ) Large plage de températures (−60 à 225 °C), non toxique, souple Faible résistance mécanique, mauvaise résistance aux huiles Applications alimentaires et médicales, joints statiques haute température
FVMQ (caoutchouc fluorosilicone) Allie la large plage de températures du silicone à une certaine résistance aux huiles Très coûteux Carburant aviation, environnements chimiques spéciaux

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