Caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) :
Produit par hydrogénation sélective des groupes nitrile. Ses performances dépendent de la teneur en ACN, qui varie de 18 % à 50 %, ainsi que du degré de saturation. Il présente d’excellentes propriétés mécaniques. En contact avec les huiles minérales et les graisses, sa plage de températures de fonctionnement s’étend de -30 °C à +140 °C (jusqu’à +160 °C pendant de courtes périodes). Des formulations spéciales permettent une utilisation à des températures aussi basses que -40 °C.
En raison de ses performances fiables, l’HNBR est le matériau privilégié pour applications exigeantes d'étanchéité et de transmission de puissance .
Industrie automobile (marché le plus important) :
Systèmes de moteurs : joints d’étanchéité avant/arrière de vilebrequin, joints d’étanchéité de tiges de soupapes, joints de culasse.
Systèmes de carburant : joints d’étanchéité de lignes d’injection de carburant, joints toriques.
Systèmes de transmission : joints d’étanchéité de boîtes de vitesses automatiques, joints.
Systèmes de direction : joints d’étanchéité des systèmes de direction assistée.
Systèmes de refroidissement : joints d’étanchéité de pompes à eau.
Industrie pétrolière et gazière :
Packers de fond de puits, joints d’équipements de forage (résistants au H₂S, aux hautes températures et aux hautes pressions).
Secteur Industriel :
Rouleaux d’imprimantes haute vitesse, rouleaux industriels, courroies synchrones (notamment courroies de distribution moteur).
Joints d'étanchéité pour le traitement des aliments et les lave-vaisselle (nécessitant du HNBR de qualité alimentaire réticulé par des systèmes peroxydes).
Autres :
Joints d'étanchéité pour compresseurs de climatisation, joints d'étanchéité pour roulements de machines à laver, etc.
| Caractéristique | HNBR | NBR standard | Explication |
|---|---|---|---|
| Résistance à la chaleur | Excellent | Équitable | Température d'utilisation continue jusqu'à 150°C , exposition à court terme jusqu'à 160-170 °C — une amélioration d'environ 40 °C par rapport au NBR. |
| Résistance à l'ozone / aux intempéries | Excellent | Les pauvres | Sa structure saturée lui confère une résistance à l'ozone et au vieillissement atmosphérique proche de celle du EPDM . |
| Résistance à l'Huile/au Carburant | Excellent | Excellent | Conserve l'excellente résistance du NBR aux carburants et aux huiles lubrifiantes (y compris celles contenant des additifs). |
| Résistance chimique | Supérieur | Bon | Résistance accrue aux liquides de refroidissement moteur, aux détergents, au sulfure d'hydrogène et à d'autres produits chimiques. |
| Résistance mécanique | Élevé | Équitable | Résistance à la traction élevée, résistance au déchirement élevée, excellente résistance à l'abrasion. |
| Flexibilité à basse température | Bon | Très bon | L'hydrogénation augmente légèrement la température de transition vitreuse (environ -40 °C à -20 °C), mais le matériau conserve tout de même de bonnes performances à basse température. |