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Kits d’étanchéité pour marteau hydraulique SB202

Kits d’étanchéité pour marteau hydraulique SB202

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Caractéristiques

Article

Spécification

Équipements compatibles

excavatrices de 2,5 à 6 tonnes (5 500 à 13 200 lb)

Classe de poids du porteur

2,5-6 t

Débit d'huile

35 à 65 L/min

Poids de l'unité

200 kg

Diamètre de l'outil

65 MM

Longueur de l’outil

330 mm

Puissance hydraulique d’entrée maximale

17 kW

Pression de travail

100-150 bar

Fréquence d'impact

850 à 1 800 coups/min

Niveau garanti de puissance acoustique

118 dB(A)

S B 202 Composants du kit d'étanchéité pour casseur

SB202 Hydraulic Hammer Seal Kits supplier

Notes supplémentaires

  • Contrôle strict des paramètres hydrauliques Respecter scrupuleusement les paramètres nominaux : débit d'huile de 35 à 65 L/min et pression de travail de 100 à 150 bar. Un débit excessif provoque une surchauffe du système hydraulique, tandis qu'une pression insuffisante réduit l'efficacité des chocs. Une déviation prolongée raccourcit considérablement la durée de vie des joints d'étanchéité et du brise-roche.
  • Le SB202 est uniquement compatible avec les excavatrices de 2,5 à 6 tonnes. Avant toute utilisation, inspectez les conduites hydrauliques du porteur et de la flèche afin de vous assurer qu’elles peuvent supporter un fonctionnement continu à une puissance maximale de 17 kW et une fréquence de chocs comprise entre 850 et 1800 coups par minute. pompe hydraulique et les conduites de la flèche pour vous assurer qu’elles peuvent supporter un fonctionnement continu à une puissance maximale de 17 kW et une fréquence de chocs comprise entre 850 et 1800 coups par minute. Ne surchargez pas les porteurs plus petits.
  • Après le remplacement du joint ou une opération de maintenance, effectuez un essai à vide de 3 à 5 minutes. Vérifiez la présence de fuites d’huile au niveau du cylindre et des canalisations, et confirmez que la fréquence de choc est stable et qu’aucun bruit anormal n’est détecté. En cas de chute brutale de pression, arrêtez immédiatement la machine afin d’inspecter d’éventuels joints mal alignés ou la présence d’air dans le système hydraulique.

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