EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
D'fhorbraigh innealtóirí mianadóireachta Sualannacha cleachtadh a níor ghlac go leor eile de mhargaidh fós: rianú siad saol seirbhíse an phistin i dtéarmaí uaireanta crochadh a chlártaítear i gcoinne doimhneachta an fhormáide, ní hamháin i dtéarmaí tréimhsí féilire. Ag mianadóireacht iarainn Kiruna a LKAB—ceann de na hoibreanna is doimhne agus is mó iarainn faoi thalamh ar an domhan—bíonn na driofairí ag obair dhá shiortán iomlána gach lá i bhfoirmáidí maghnéadait, áit a mbíonn an UCS go minic os cionn 200 MPa. Faoina gcásanna sin, ní luksa é pistin a sholáthraíonn 400 uair de chrochadh cothromach sula dtarlaíonn an chéad athrú tomhasaíteach ar leithead an bhoir, ach is é an bunlíne a theastaíonn chun an scéim táirgeachta a chríochnú.
Tá an pistún RD18U de chuid Atlas Copco déanta as stáin ghairdeach airde le córas tréadála a chuirtear ar a dhromchla, ag cruthú caise hardais 58–62 HRC ar an aghaidh thagann an buaile agus ar na haghaidheanna treoraithe, agus ag coimeád core láidir a ghlacann leis an strus túscaíochta chuimsitheach. Is é an grádient hardais seo—caise tiubh amuigh, intír dhoilgeanach istigh—rud a scarann na pistúin a bhíonn ag briseadh agus ag pléascadh ó na pistúin a chaithtear go dtí seo. I ngníomhaíochtaí Sualannacha faoi thalamh ina ndéantar cícleanna buaileachta 16 uair an chloig i gceannas, tá an t-ádh fadhbhachta ar an bpistún faoi luchtú leanúnach tábhachtach ná an hardas barr.
Cad a éilíonn na coinníollacha Sualannacha do Chloch Dhoilge
|
Paramadar |
Riachtanais Kiruna/LKAB |
Cumasaíocht an Pistúin RD18U |
|
UCS an chruthaithe |
180–240 MPa de mhagnéadít |
Dáileadh don rang cloiche doilge >180 MPa |
|
Uaireanta buaileachta |
1,200–1,600 uair/mbliain |
An turas seirbíse deartha: 400–500 uair |
|
Teampal |
Timpeallach 30–45°C faoi thalamh |
Aghaidh charbúráilte seasmhach go dtí 120°C |
|
Minicíocht an stroc |
35–50 Hz de ghnáth |
Optaíodh do raon 35–55 Hz |
Is é caochadh an bhóirsin é an méid a breathnaíonn fórsaí cothabhála na Sualainne air go dtí an chéad phointe. Nuair a chaithimh an piston a threo-chothromán an treo-ghuide le níos mó ná 0.05 mm, athraíonn sé geoméadracht an scannán ola sa bhóirsín bualtach, ag aistriú dáileadh na brúi ar aghaidh an lipé seal. Tugann an t-athrú seo seo buaiceas seal níos tapúla míonna roimh aon rith amach amháin a fheictear go soiléir—is lú an gaol idir geoméadracht an phiston agus saol an seal ná mar a mheastar i bhformhór na ndiúltuithe ceannaíochta. Soláthraíonn HOVOO pistons RD18U in éineacht le cits seal comhoiriúnacha ionas go mbíonn geoméadracht an bhóirsin agus profíl an seal i gcic eisiúna céanna. Tagairtí ag hovooseal.com.
