33-99 No. Mufu E Rd., Cearnóg Ghulou, Nanjing, na Síne [email protected] | [email protected]

Bí i dteagmháil linn

Cilindir Príomhghluaiseachta an Bhiaigh Ard-Bhreise de Sandvik DD2710 in an Ghearmáin

2026-05-01 15:41:20
Cilindir Príomhghluaiseachta an Bhiaigh Ard-Bhreise de Sandvik DD2710 in an Ghearmáin

Cuirtear an cailcín súiteála an bhearna i mbéal an TF512 sa chéad phlán cothrománach—ag súiteáil é ar chlé nó ar dheis ó lár an bhooma chun an leithead iomlán a phatrún a fhorbairt a chover. I ndeannadh túnnél na hAvtobahn i nGearmáin trí na Sléibhte Shuabhaigh agus an Foraoise Dubh, tá sé de dhíth ar an mbhéal a phatrún an DD2710 go dtógann an bhearna súiteála go dtí 20–25 céim ó lár chun na pollaí colúin is faide a shroicheadh ag an am a bhíonn an t-ullmhúchán fós i a phostú is fearr le haghaidh tarrthála. Ní mór don chailcín súiteála an suíomh uilleach seo a choinneáil go cruinn tríd an súiteáil 5–8 méadar agus tríd an bhfórsa a thagann ón gcuirpéis (150 J) gach uair—riachtanais a chuireann iarracht mhór ar shiombailí istigh an chailcín.

Oibríonn an silindir súgála agus timpeallaithe sa DD2710 ag leibhéil bhréige a chuireann an t-urchar i bhfeidhm—ní leibhéal bréige stádach leanúnach mar a dhéanann silindir cothromaithe tipiciúil, ach lucht cíclach a léiríonn impilse an urchair a thagann trí struchtúr an tsúgála gach uair a urchuirtear. Is é an lucht cíclach seo níos mór an dochar dona sealanna silindir ná bréige stádach comhionann mar go mbíonn an t-urchar is airde níos mó ná bréige teagmhála seachnóide an seal, ag cur stres ar an mbéal seal go minic thar a raon oibriúigh nórmálta.

Feidhmíocht Seal an Silindir Súgála agus Timpeallaithe faoi Bhréige Urchair

Staid Iomlaochta

Patrún Stres an Seal

Saol Seal PU Caighdeánach

Saol Seal HNBR

Cothromaithe stádach amháin

Íseal; teagmháil leanúnach

1,000+ uair an chloig

Ní gá

Cothromaithe + urchar

Impilse cíclach ag freabhracht an urchair

600–800 uair an chloig

900–1,100 uair

Cruthaíocht chrua chloch (160 MPa)

Leathdháileadh níos airde ar an mboladh

450–600 uair an chloig

750–900 uair an chloig

Boladh tuirseach ghníomhach (dampáil mhaith)

Boladh leathdháileadh

300–450 uair an chloig

600–750 uair an chloig

image(c10b857e1b).png

D’fhéadú lucht oibre an Autobahn Gearmánaigh a bhí ag obair ar jumbos DD2710 i n-iarraic an Iúrais i gcrua-chloch 120–160 MPa a bheith ag fáil ar shiolláin an chóimhseáil ag an suíomh crua-chloch tar éis 500 uair, agus an siolláin ag an suíomh céanna ar na codanna níos bogai d’fhan 800 uair. Thug an patrún tástála bunaithe ar an gcruthaíocht le haghaidh an siolláin go dtí an speisialtóireacht HNBR don chóimhseáil ag an suíomh crua-chloch—athrú comhdhúil a chothraigh an saol seirbhíse ar fud na gcrua-chloch agus ar na codanna níos bogai, agus a mhairg an riachtanas le hathrú siolláin gan rún le linn an tiúin. Soláthraíonn HOVOO an chóimhseáil ag an suíomh crua-chloch do DD2710 ciotóg Chomhréir i roghaí PU agus HNBR. Tagairtí ag hovooseal.com.