Daichead Bliain de Innealtas an Chnágha
Ón mbreaker chéad cheann a tháinig amach ó fhábhrac Soosan sa bhliain 1984, fuair an dearadh cliste agus coitianta ar breakers Soosan aitheantas as a bheith den scoth ó chustaiméirí ar fud an domhain. Níor tharla an tracaire seo ceathrú déag bliana go dtí seo — léiríonn sé fealsúnacht innealtóireachta a d’fhorbraíodh go cúramach timpeall córas válváide coitianta uathúil a shimplíonn an chiorcuit hidrilic, a éilíonn níos lú rith na hinneallra, a dhéanann éifeachtúlacht ard agus a ligann oibriú oiriúnach. Tá níos lú codanna ag bogadh, rud a chiallaíonn nach mbogann an chuid is mó acu mícheart ar shuíomh scriosadh nó i lár fhuinneog údaráis coimeád bóthair.
Tá an tsraith SB ag lár líne Soosan, ón SB10 chompaict le haghaidh eiseamhán 6–9 tonna go dtí an SB157 agus an SB160 le haghaidh na mbearthóirí is troma. Dearmaidh agus tógann Soosan bristeoirí hidrilic, cumasaitheoirí, drillí reoite agus ceanglaithe eile chun oibriú go cruinn agus go reliútabar mar a bheadh súil agat — le cumhacht, le reliútaballacht agus le foireann tacaíochta iomlán atá ann chun iad agus tú a thacú. Is iarracht ar Soosan ar son an cháilíochta agus an tseirbhíse iarracht ar son tú féin agus do éifeachtaíocht oibre. Tá dearbhúcháin ISO 9001 agus ISO 14001 ag an gcomhlacht agus tréithíonn sé an dá dhearbhaíocht mar phríomhpháirt de a mhisin chorparáideach, seachas mar shiombail comhlíonachta.

Cad a éilíonn Dí-ghníomhú agus Oibre Bóthair I ndáiríre
Tá tógáil bóthair agus scriosadh foirgnimh ar dhá thaobh éagsúla den spéacht fuinnse agus an fhuinneog iomlán, ach tá riachtanais amháin acu: ní féidir leis an mbreaker stopadh a obair le linn an obair. Ar oibriú bóthair, is minic a bhíonn an excavator ag gluaiseacht go leanúnach along a strip páipéar — tá scriosadh páipéar chéime, scoilteadh bunaithe, agus répairigh bóthair uilig ag teastáil as uirlis a oibríonn go reliabla ar feadh uaireanta gan teas a thógáil nó wear ar na vailvéanna. Ar shuíomh scriosadh, athraíonn an dúshlán chuig neamhsháraithe struchtúrtha: is féidir le ceann de na swinganna bricí a bheith ag bualadh, agus an chéad cheann eile a bheith ag bualadh concreite post-tensioned, agus ní mór don breaker a láimhseáil an dá cheann gan an córas hidrálach an t-ullmhóir a tharbhuaireamh.
Dá réir chuid de ghníomhartha inžinéireachta i línte TS-P agus TR-F, dírítear go díreach ar an dá scénra. Ar an gcéad dul síos, cuirtear na bocsaí sraithe TS-P an ceall cumhachta i mbeannacht iomlán le ciorcail úrtháin ar ardchaighdeán agus le plátaí éadóra a shuasraíonn tincéad agus criosadh, rud a laghdaíonn fuaim agus mítheangmháil. Tugann an beannacht seo faoi leith fás ar fhadtéarma an bhogha agus an bhrocaire féin — is níos tábhachtaí an pointe seo ar obair bóthair, áit a rithtear an t-ainmniú céanna ar feadh an lae go hiomlán, ná ar thionscadal scriosadh, áit a dtógann an t-ainmniú siúd siúd agus siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd siúd si......
Tá an tábla thíos ag léiriú na n-íomhánna SB tábhachtacha i gcomhghaol leis an gcineál ainmniú is oiriúnaí dóibh agus le húsáid an phríméir ar bhóithre agus ar thionscadail scriosadh:
|
Model |
Iompar |
SROCHAÍON ÓIL |
Úsáid Phríméir ar Bhóithre / Scriosadh |
|
SB43 |
4–7 t |
50–90 l/min |
Baineadh asfalt, concread éadrom, répair an trinse |
|
SB70 |
12–17 t |
90–130 l/min |
Briseadh bunbhealach, mionchóiriú úsáideachtaí, scriosadh |
|
SB81 |
18–26 t |
120–180 l/min |
Concread aitheanta, athdhéanamh bealaí, scálaíocht carraige |
|
SB121 |
28–38 t |
155–225 l/min |
Scriosadh ardán droichead, baineadh bunaithe mór |
|
SB131 |
32–45 t |
170–250 l/min |
Brisceadh príomhchloch, scriosadh trom |
|
SB151 |
40–55 t |
200–280 l/min |
Móna, scriosadh struchtúr mór-láidir le forláimh |
Feabhas a Léiríonn Sé féin ar an gCúlra
Tugann briseadóirí hidrilic Soosan faoi thuairim gach eicseavatóir bheag, meánach agus mór ar an margadh, agus tá an fórsa ionphocais agus an feabhas i mbun na n-éilimh sa tionscail. Tá an leathnú seo de chomhoiriúnacht tábhachtach do thionscadail a úsáideann eicseavatóirí éagsúla — is féidir an tsamhail SB81, mar shampla, a úsáid le h-eicseavatóirí CAT, Doosan, Hyundai, Komatsu, agus Volvo gan adapatóir saincheaptha a dhéanamh do gach uirlis.
Tugann rogha na n-ábhar tacaíocht dona bhfógraí feidhme. Úsáideann muid an stáin is airde cáil agus teicneolaíocht ghearrtha teasa ghairmiúil, a chinntíonn go mbíonn gach briseadh hidrálach déanta le cruinneas agus cúram. Tugann pistí a ndéantar teasa orthu agus uirlisí le haghaidh nitridithe faoi chumas an tuirseacht ar an ualach a thagann ó bhriseadh bóthair, a bhíonn mar phríomh-mhód easpa i mbunaithe, áit a gcuirtear an uirlis go minic i n-áirithe dearg ar an gclár asfalt nó nach dtéann sí ró-dhomhain isteach i mblocanna carraige. Cuireann an rogha leabaithe HARDOX — atá ar fáil ar mhóidilí SB níos troma — leibhéal eile frithshláinteachta don ocras do chuid oibre díobhála i dtimpeallachtaí ina mbíonn an clúdach amuigh ag glacadh le chuma an chinniúna chomh fada agus an uirlis.
Tá bricí Soosan níos cumhachtaí agus níos éadroime ná bricí eile den chineál céanna, rud a thugann buntáiste praiticiúil ar thionscadail bóthair: is é an t-éadroime níos mó ar an gcaithnín a chiallaíonn níos lú aschur cícle ar arm an úllmhúcháin le linn rith lá iomlán de bhainneadh leathrach, agus fágann sé níos mó margadh do mhais an chointrabhairte nuair a theastaíonn reach ón oibrí in ionad fórsa go dtí an críoch. Is féidir leis an struchtúr shimplí na tsraith TS-P do chustaiméirí an costas cothabhála a laghdú — agus ar thionscadal bóthair le fuinneog riamhach bainistíochta tráfach, is uair gach uair a shábhálfar ar athsholáthar seal nó ar athrú scian is uair a fhanann an tslí oscailte agus fanann an clóc ceisireachta stadta.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY