EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Dhá Aghaidh Éagsúla — Prionsabal Comhroinnte
Is é an t-ullmhú faoi uisce agus an t-ullmhú sios i dtuaisceart an timpeallachta an dá thaobh is faide ón speactram timpeallachta: ceann faoi uisce, ceann faoi thalamh, ceann a bhaineann le heagraíocht uisce, an t-eile le cruachadh pócaí agus gásanna. Is é an rud atá comhroinnte acu ná go mbaintear na cinniúintí timpeallachta ina ndéantar an bhriseadh as an raon a ndéantar an bhriseadh leo. Dearthaítear bhriseadh ar an uachtar ag smaoineamh ar an mbealach a mbíonn an gualainn roimhe mar fhionnaithe ag aer, go mbíonn an chisil á fhuarú idir na suíomhanna, go dtagann an ola a theagmhaíonn ón seal pócaí síos ón mhaisín seachas isteach ann, agus go bhfuil an t-aer timpeall ar an gcumais ag breathnú agus nach bhfuil sé ina ghas éagcúiseach. Díolann an dá timpeallacht faoi uisce agus sios i dtuaisceart ar a laghad dhá cheann de na hionchinniúintí sin ag an am céanna. Mar sin is é an fáth go bhfuil riachtanais ar shonrú cumais go dtí an méid is gá agus ar oibríochtaí oibriúcháin athraithe, ní hamháin oiliúint eile do na hoibrithe.
Tá an athrú sonrach ag brath ar na hionchuingeanna a gheobhaidh. Athraíonn an obair faoi uisce an difríocht bhréige ar chúlraí — ag doimhne, is é an bhréig thimpeallach a bhíonn ag brú go dtí isteach ar chúlraí a dhearadh chun brú na hoilé ag brú amach a shealbhú. Is mó an t-athrú seo agus is doimhne an obair. Má fhuarfaí breictheoir caola i dtreo an uisce ag doimhne 25 méadar gan comhbhrú, beidh uisce ag dul isteach tríd an mbuailteach tosaigh le gach stróictheach ar ais, ag загрязнadh an oil laistigh de aon aghaidh amháin. Cuireann breictheoir le comhbhrú ann an bhréig istigh agus amuigh i leithéid, ag cur stad ar an difríocht a spreagann an t-uisci ag dul isteach. Tá an prionsabal seo go maith tuiscintithe i ngnéithe oirceachta hidriliúla; is lú an t-úsáid cothrom air i mbrictheoirí tógála, agus mar sin is minic a tharlaíonn míshástacht faoi uisce ar phroifilí ina ndearna foireann an chórais ceannach aonad chaola 'le portáin sealaithe' agus d’fhreagair siad sin mar chumas.
Tugann timpeallachtaí tollán tacar éagsúla de fhadhbanna a bhfuil tionchar cumulaithe acu, seachas tionchar láithreach. Tá an t-ocras carraige ag cruinniú ar dhromchlaí cothromacha an bhreaithire, ag dul isteach trí shínteanna salachair neamhchoirrtheacha, agus ag siúl isteach sa réigiún boshing, áit a mbíonn sé ag meascadh le pastáis an ghiolla chun sliotar greamaitheach a chruthú. Tá an t-aicearra ó bhreaithniú i spás dúnta ag tarlú sa líneáil tolláin agus sa talamh timpeallach gan an slí scartha fuinnimh a thugann an bhreaithniú sa aer oscailte. I dtolláin carraige daor le silicín, tagann silicín criostailte sa aer go dtí comhdhúileanna a bhfuil ionadú do shláinte na n-oibrithe ann agus, i roinnt foirmíochtaí, is féidir go mbeidh báis-chruinneachta salachair ann ag comhdhúileanna áirithe. Ní réitítear aon cheann de na fhadhbanna seo trí oibriú níos cúramach le hairm chaighdeánach. Tá airm cheart agus cícl oibriú difríthe de dhíth orthu.
Ceithre Choinníoll Speisialta — An Speisialtóireacht Riachtanach, An Tuiscint Fhisiciúil, Agus Nóta Oibriúcháin Criticiúil
Covers an tábla an t-uisce fó thoinne agus an meán-dhonghaire, an príomh-chinniúint tiúin, agus an t-athchóiriú ar an gcláiriuigh tiúin — na ceithre scéalta a chuireann gach ceann riachtanais aonair orthu.
|
Staid |
An Speicifíocht Riachtanach |
An Géarchéim Fhisiciúil |
Nóta Oibríochta Criticiúil |
|
Fó thoinne (dorcha: <10 m) |
Portáin aeir sealaithe — plugáil gach vint ollaithe atmaisféarach roimh imthuithe; ábhar ciseal ina bhfuil an t-iascraíocht ina aghaidh (stáinléanach nó ailtéar cothaithe); sínithe caighdeánacha má tá teocht an uisce os cionn 10°C |
Tugann an t-uisce fuarú ach tugann sé freisin brú: ag doimhne 10 m, is é 2 bar iomlán an brú timpeallach — gan buntáiste do bhrú na sínithe ach go leor chun uisce a bhrú tríd aon phort nach bhfuil sealaithe |
Tar éis gach seisiún fó thoinne: scaoil an bore ceann-roimhe le huisce glan, athshlíogáil le pastáil chiseal a bhfuil uisce ina aghaidh, agus seiceáil an sínit thirimh don iontráil uisce sula n-úsáidtear arís |
|
Fó thoinne (meán-dhoimhne: 10–30 m) |
Samhail bhriseáin le comhbhealach brúchumaisithe le ciorghearradh cruacháin sealaithe; sileáin FKM nó sileáin ardhuaigh cothrom leis; cosaint in aghaidh giorradh le salann uisce ar gach uairís iasachtaí eachtracha |
Tá an brú hidrostáta 4 bar iomlán ag doimhneacht 30 m — cuireann sé seo an difríocht bhrú thar roinnt sileán caighdeánach a dheantar do oibriú ar an dromchla i mbun; tá an t-uisce á bhualadh isteach seachas an oil a bheith á bhualadh amach |
Ná húsáid briseáin dromchla le cruachán ach amháin má tá comhbhealach brúchumaisithe acu — léitear an t-athchumasc réamhshocraithe ar an gcruachán mícheart ag doimhneacht, rud a mhéadaíonn an t-amóntas a dtagann an pistún i mbun agus a laghdaíonn fuinneamh an ionsaí go neamhthábhachtach |
|
Túnnel (an príomhchinn) |
Aonad lár-chompact nó taobh-chompact; ní mór don tiománaí freastal ar an gcruth croisiúil túnnel le soilse 300–500 mm ar an dá thaobh chun athshuiteáil; is fearr an cineál bosca chun an dust carraige a shealú |
Aistriú na gcruithneachta ó bhriseadh an tuinnéil isteach sa bhogha chlúdaigh agus sa talamh in aice leis; is ann atá an riosc de ‘rock-burst’ i dtuinnéil chloch láidir, rud a chiallaíonn gur chóir don oibrí an t-ullach a shuiteáil mar gheall go mbeidh an cabáin thar an mbunaitheacht nua nach bhfuil tacaíocht air |
Is féidir le comhdhéanamh an thirimh i gceannanna na dtuinnéil é a thabhairt go dtí leibhéil a d’fhéadfadh a bheith ina thóirbheach — laghdóidh an t-uisce a chuirtear ar an gciseal le linn an oibriú an silicéad sa aer; ná húsáid an t-ullach níos faide ná 20 nóiméad gan rothlú aeir |
|
Tuinnéal (cross-section dúnta / répair ar an gclúdach) |
Briseadh beag nó cumpanach ar thionscadal 1–5 t le carr a bhfuil ‘zero-tail-swing’ aige; tá an cineál bosca riachtanach — caithfear an chruithneacht a choinneáil; caithfear an trastomhas an chiseil a mheaitseáil le tiús an chlúdaigh (de ghnáth 30–60 mm do répair ar chlúdach coinnemh) |
I dtuinnéal le clúdach críochnaithe cheana, tá an briseadh ag baint conaimh áirithe as an gcoinnemh gan an chuid fós sláintiúil in aice leis nó an leathraic uisce a bheith scriosta; níor cheart an fuinneamh in aghaidh gach buaile a bheith níos mó ná an méid a d’fhéadfadh an chuid sláintiúil den chlúdach a inghealladh go lonrach |
Úsáid an suíomh is ísle fuinniú an chisil a bhriseann an codán mícheart; má thagann buaiceadh aonair ró-ghníomhach a bhriseann an líneáil in aice leis, athsholáthraítear an t-úsáid ó chóras ceartaithe go córas athchóirithe |
An Chuairt Tacaíochta a Roinnann na Dá Chomhthéacs
Cé gur ann é an difríocht idir oibríochtaí faoi uisce agus oibríochtaí i dtuinnéil, tá na tréimhsí cothabhála curtha i mbeagán i dtreo an chéanna. Tá na meicníceachtaí difriúil — iontráil uisce i gcás amháin, cruachadh salann i gcás eile — ach is é an staid deiridh an bhean chéanna: ola загрязнена, wear fhoirceadach ar an mbuisíní, agus saol gearrtha ar na sealanna. Is é an toradh praiticiúil ná go bhfuil protacal inspéicte tar éis an seisiúin riachtanach i gcodanna an dá chomhthéacs seo, rud nach bhfuil de dhíth ar oibríochtaí ar an dromchla. Tar éis oibríochtaí faoi uisce, ba cheart an bore ceann a ghlana, ba cheart an seal salann a inspéacht le haghaidh comharthaí iontrála uisce (dath gorm ar an gcaipéis chisel, taisneas milcigh ar an ngailiú ó phort an droma), agus ba cheart an chisel a ath-ghreasa le caipéis ghreasa a bhfuil ráta uisce air roimh an seisiún eile. Tar éis briseadh tuinnéil, ba cheart an corp an bhreakair a scriosadh, ba cheart an seal salann a inspéacht le haghaidh iontrála salann sileónach, agus ba cheart caipéis an chisel a athsholáthar — ní hamháin a líonadh — chun an slurry greamaitheach a chur in éadan ag gníomhú idir na ciorcail.
Is i bhfad níos úsáideach anailís ola i na dá chomhthéacs seo ná i aon úsáid eile ar bhriseadh. I dtógáil ar an uachtar, tá загрязнение na hoile ag dul ar aghaidh go mall agus is soiléir an t-uaschumais le haghaidh imní. I ngníomhaíocht faoi uisce agus faoi thonn, tá imeachtaí загрязнения — sealra a lig thar aon uair amháin isteach ar uisce, sealra dusta a bhí cheana féin ar an mbordlár nuair a chuaigh an bhriseadh isteach sa thonn — a thagann le comharthaí загрязнения laistigh de 20–30 uair a n-éireoidh gan a bheith le feiceáil ar feadh 200–300 uair i dtógáil ar an uachtar. Is é seoladh sampla ola le haghaidh anailíse líon na gceallraí agus anuaschumais uisce tar éis na gcéad 50 uair i gcomhthéacs aon dá chás, agus gach 100 uair ina dhiaidh sin, an t-ionchur is luaithe a thugann léargas reliable ar fhadhb ag forbairt i sealra nó i mbuisín — níos luaithe ná aon shiombal radharcach agus i bhfad níos luaithe ná an laghdú i bhfeidhm a sheolann go bhfuil theipeadh ar chomhpháirt cheana féin i mbun.
Ceann de na dtagairtí oibre a scarann foirne taithíthe i gcomhthéacsanna: níor cheart an t-éadach a úsáid faoi thoinne nó faoi thunnail mura bhfuil a bhean sealadh ag obair go maith. Beidh an sealadh atá ag obair go míthreoranta, a chaithíonn ola ag ráta dhá thropac san nóiméad ar shuíomh ar an uisce, ag caithimh deich ntropac san nóiméad faoi thoinne, agus beidh sé ag glacadh le sliúrach a bhfuil silicin ann i dtunnail laistigh de cheann amháin. Tógann an t-athchóiriú roimh iarracht lá amháin. Tógann an t-éagmáis lár-obair i dtunnail nó faoi thoinne an chuid fágtha den scéalaíocht phróifíle.
