EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Líonann comhlaí sealála 2–4% den chostas iomlán oibriúcháin drill chloiche faoi chúinsí go maith-bainte. Tagann an uimhir sin ó thionscadail a bhfuil an costas oibriúcháin fógartha ar shraith RD de Atlas Copco agus ar shraith DD de Sandvik i mBriotáin, i bhFionlainn, agus i nIorway, ag cover 12 oibríocht agus 340 drifter thar 24 mí. I gcás an 2% is íoslaghad, tá sé dírithe ar oibríochtaí le turais measctha, le tacair dearftha, agus le glanmhalartacht ola ISO 16/14/11. I gcás an 4% is uirlis, tá sé dírithe ar oibríochtaí le turais giorra mar gheall ar thimpeallacht an dusta, ar théamháin eitilte, nó ar dhriolladh taoide ar ard-ghníomhaíocht. As cúinsí bainte, is féidir le comhlaí sealála teacht go dtí 6–8% — mar gheall ar úsáid ró-mhór mar gheall ar minicíocht athsholáthraithe nach bhfuil faoi stiúradh.
Is é comhréir an t-athchóirithe comhpháirteanna an comparáid chuí: tá cláranna sealála go maith bainistithe ag cur 12–15% den iomlán costas isteach i gcomhpháirteanna a athchóiriú (silindirí, puipí, válváilí). Tá cláranna gan bainistiú ag cur 22–28% den iomlán costas isteach i gcomhpháirteanna a athchóiriú. Is é an chostas ar shiolláin sealála an ghioball a rialaíonn an comhréir athchóirithe comhpháirteanna. Tá fhoireann procúirí a mheasann tacair sealála mar chostas le laghdú gan tuiscint ar an gcaidreamh seo ag laghdú an líne míre 2–4% agus ag méadú an líne míre 12–28% faoi bhlagh a lagaíonn an sábháilteacht go hiomlán. Tá an clár sealála is saoire ag cur an chostais is airde ar an mbuget cothabhála — ní heoraim é sin, ach an toradh atá i gcónaí ó gach h-aiceach costais a rinneadh ar fhlota le straitéisí éagsúla cothabhála.
Comhréir Costais Oibriúcháin de réir Straitéise Cothabhála
|
Catagóir Chostais |
Flota Cothabhála Bainistithe |
Flota Gan Bhainistiú / Foirceannach |
Gníomhaire an Difríochta |
|
Siolláin sealála (% den iomlán costais oibriúcháin) |
2.0–4.0% den iomlán costais oibriúcháin |
1.2–2.0% (níos lú athsholáthairtí, ach níos mó thearcais) |
Tá an fliotail bhainistithe ag athsholáthar níos minice ach ag seachaint damáiste an ghabhála thar an mbord |
|
Deisiú comhpháirtí — silindirí, puipí, válvaí |
12–15% den iomlán costas oibriúcháin |
22–28% den iomlán costas oibriúcháin |
Tugann damáiste an ghabhála thar an mbord a chuireann ar theannadh comhpháirtí 2,5–3 huaire níos tapúla |
|
Dioscaimh gan róinseáil agus obair éigeandála |
3–5% den iomlán costas oibriúcháin |
9–14% den iomlán costas oibriúcháin |
Cuirteann gach imeacht gan róinseáil 7–10 uair breise leis na 3,5 uair a phleanáiltear |
|
Tomhas ola hidrálach agus scagaire |
4–6% den iomlán costas oibriúcháin |
7–12% — tá oiléanna a chuirtear as an úsáid níos luaithe mar gheall ar a ndíothú |
Tá an truailliu ag baint le míthreorach na mbriseanna, ag gearrthar saoil oiléanna faoi 50–60% |
|
An t-iomlán cothabhála mar phointe ceart den costas oibriúcháin |
22–30% an t-iomlán tromlacht cothabhála |
40–55% an t-iomlán tromlacht cothabhála |
Tá bainistíocht na mbriseanna ag rialú an bhfoghair idir 18–25 pointe ceart |
Is é líne ábhar úsáideach 2% a rialaíonn foghar idir 15–18 pointe ceart sa chostas iomlán cothabhála ceann de na dtagairtí is airde atá ar fáil don stiúrthóir cothabhála i mbuailt. Soláthraíonn HOVOO modhanna le haghaidh measúnaithe ar an iomlán costas úsáide (TCO) do fhoireann cheannach an fhlota agus do fhoireann phleanála cothabhála ar iarraidh. Tagairtí iomlána ag hovooseal.com.
