EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Jawaban singkatnya adalah tidak untuk segel pukul dan kadang-kadang juga untuk cincin-O berposisi standar — dan alasan ketidakcocokan segel pukul terletak pada geometri lubang (bore), bukan hanya diameter lubangnya. Lubang pukul seri RD Atlas Copco menggunakan rasio lebar alur terhadap kedalaman alur tertentu yang menentukan rasio kompresi untuk segel bibir PU. Alur seri DD Sandvik menggunakan rasio yang berbeda, mencerminkan filosofi desain lubang pukul yang berbeda. Segel bibir yang dirancang khusus untuk alur RD22U akan menghasilkan tekanan kontak yang berbeda sebesar 8–12% ketika dipasang pada alur DD2710 dengan diameter lubang nominal yang relatif serupa — bukan karena segelnya salah, melainkan karena proporsi alurnya berbeda.
Posisi-posisi di mana kompatibilitas silang benar-benar ada: segel permukaan port hidrolik (cincin-O pada sambungan manifold) yang menggunakan dimensi permukaan port standar BSP atau SAE, serta cincin-O port sirkuit rotasi di mana kedua produsen menggunakan penampang cincin-O sesuai standar ISO 3601. Posisi-posisi ini dapat dirujuk silang berdasarkan pengukuran diameter luar (OD), diameter dalam (ID), dan penampang dengan hasil yang andal. Untuk sirkuit pukul — segel piston, segel selubung penuntun, dan segel batang — perlakukan masing-masing merek sebagai sistem yang tidak kompatibel secara terpisah dan pertahankan persediaan kit terpisah. Penghematan waktu 15 menit dari penggabungan persediaan berisiko menyebabkan pembongkaran selama 14 jam jika kit yang salah diambil dalam keadaan darurat.
Kompatibilitas Segel Atlas Copco vs Sandvik Berdasarkan Posisi
|
Posisi Segel |
Seri RD Atlas Copco |
Seri DD/DT Sandvik |
Kompatibel Silang? |
|
Segel piston lubang pukul |
Geometri alur khusus RD — per model |
Geometri alur khusus DD/DT — per model |
Tidak — proporsi alur berbeda; gunakan hanya kit khusus |
|
Cincin-O selubung penuntun |
ID dan penampang khusus model |
ID dan penampang khusus model — berbeda dari AC |
Tidak — penampang secara nominal serupa tetapi ID berbeda |
|
Cincin-O permukaan port hidrolik (fiting BSP) |
Penampang standar ISO 3601 pada permukaan port BSP |
Penampang standar ISO 3601 pada permukaan port BSP |
Ya — ukur dan konfirmasi; penggantian standar ISO dapat diterima |
|
Segel port motor rotasi |
ISO 3601 pada permukaan port SAE standar |
ISO 3601 pada permukaan port SAE standar |
Sebagian — konfirmasi standar permukaan port; SAE dan BSP tidak sama |
|
Diafragma akumulator |
Khusus model dan generasi — jangan diganti |
Khusus model dan generasi — jangan diganti |
Tidak — tekanan dan volume pra-pengisian berbeda antar platform |
Mempertahankan persediaan kit AC/Sandvik secara tergabung mengurangi jumlah SKU, tetapi menimbulkan risiko mengambil kit yang salah selama keadaan darurat pergantian shift ketika kecepatan menjadi faktor paling krusial. Pengurangan SKU sebesar 20% tidak sebanding dengan perbaikan darurat selama 14 jam akibat pemasangan segel yang salah. HOVOO menyediakan kit segel tumbuk AC dan Sandvik secara terpisah dengan kemasan yang dikodekan berdasarkan model guna mencegah kekeliruan kit dalam situasi darurat. Referensi model lengkap tersedia di hovooseal.com.
