33-99 No. Jl. Mufu E, Distrik Gulou, Nanjing, Tiongkok [email protected] | [email protected]

HUBUNGI KAMI

Bagian Belakang Tahan Korosi Atlas Copco RD22U di Malaysia

2026-04-30 18:14:28
Bagian Belakang Tahan Korosi Atlas Copco RD22U di Malaysia

Penggalian granit di Malaysia di Main Range dan endapan skarn emas-tembaga di Selinsing, Pahang, menggunakan alat pengeboran RD22U dalam kelembapan musim hujan yang melebihi 95% selama berminggu-minggu berturut-turut. Bagian belakang RD22U (back head)—yaitu tutup rumah belakang yang menampung port pasokan tekanan tinggi untuk sistem pukul, antarmuka akumulator, dan sambungan saluran kembali—memiliki permukaan flens yang lebih luas serta jumlah koneksi port yang lebih banyak dibandingkan versi RD18U, sesuai dengan kapasitas aliran yang lebih tinggi pada RD22U. Luas permukaan port yang lebih besar berarti lebih banyak permukaan yang rentan terhadap mekanisme korosi yang sudah dikenal baik oleh operasi di Malaysia: pembentukan oksida pada permukaan ulir yang mengakibatkan kekasaran pada permukaan penyegelan serta perubahan koefisien gesekan saat pemasangan fitting hidrolik.

Di lokasi tambang Malaysia, di mana peralatan menganggur selama kejadian banjir musim hujan, kepala belakang model RD22U dapat terpapar air genangan di sekitar koneksi port selama 48–72 jam sebelum lokasi kembali beroperasi. Permukaan port baja tanpa perlindungan terhadap korosi membentuk oksida permukaan dalam waktu kurang dari 24 jam pada kelembaban 95%. Ketika port dihubungkan kembali setelah banjir, lapisan oksida tersebut terkompresi di antara permukaan fitting dan dudukan port—sehingga tidak membentuk segel secara seragam, menghasilkan kebocoran ringan (weeping connection) yang sering kali baru terdeteksi ketika minyak hidrolik tampak jelas di permukaan kepala belakang setelah shift pengeboran pertama.

Protokol Lokasi Malaysia untuk Perlindungan Port Kepala Belakang

Tindakan Pemeliharaan

Pengatur Waktu

Metode

Kegagalan yang Dicegah

Pasang sumbat penutup (blanking plugs)

Segera saat penghentian operasi

Pasang sumbat jenis press-fit pada semua port

Oksida pada permukaan port yang terbuka

Aplikasikan inhibitor karat

Setelah pencucian atau paparan air apa pun

Semprotan berlapis tipis pada permukaan port

Korosi permukaan pada sisi ulir

Verifikasi torsi

Pada setiap penyambungan kembali selang

Kunci pas torsi sesuai spesifikasi

Torsi di bawah batas akibat perubahan gesekan

O-ring inspeksi alur

Pada setiap penggantian segel

Alat pengambil; pemeriksaan visual di dalam alur

Butiran abrasif yang mengandung oksida memotong O-ring baru

3e49d332a7d3bbe0a7b835b20c8143f.png

Operasi Selinsing Malaysia telah menetapkan standar penggunaan sumbat penutup port sebagai peralatan pelindung diri (PPE) wajib pada setiap penghentian pengeboran—supervisor pemeliharaan memberikan tanda tangan persetujuan bahwa sumbat telah terpasang sebelum akhir shift. Aturan ini diterapkan setelah terjadinya tiga kegagalan berturut-turut pada O-ring kepala belakang yang disebabkan oleh kontaminasi oksida pada permukaan port selama penghentian operasi selama 3 hari di musim hujan. HOVOO menyediakan set O-ring kepala belakang RD22U dan kit perlindungan port untuk operasi tropis di Malaysia. Referensi tersedia di hovooseal.com.