EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
The Atlas Copco RD22U meningkat dari RD18U dalam kelas energi pukulan—piston yang lebih berat menghasilkan lebih banyak joule per pukulan untuk formasi batuan keras di wilayah pertambangan utara Swedia. Energi yang lebih tinggi per pukulan ini mengubah kondisi operasional kit Segel dengan cara tertentu: bibir segel puklan menghadapi perbedaan tekanan puncak yang lebih tinggi pada setiap langkah tenaga, dan lapisan minyak yang mendukung permukaan panduan piston menanggung beban lebih berat per siklus. Di operasi LKAB di Malmberget dan Boliden di Aitik, di mana program RD22U dua shift beroperasi pada magnetit dan porfiri tembaga selama 300+ hari per tahun, kemampuan kit segel mempertahankan kinerja hingga interval terukur penuhnya sebesar 400–500 jam di bawah beban puklan berat merupakan penentu apakah jadwal perawatan benar-benar dapat dipertahankan.
Kit segel untuk RD22U mencakup empat zona penyegelan di mana interaksi antarzonanya sama pentingnya dengan kualitas masing-masing komponen. Segel lubang pukul mengatur seberapa besar perbedaan tekanan hidrolik yang mencapai permukaan piston sebagai gaya berguna. Segel kotak pembilas membatasi wilayah antara air pembilas dan minyak hidrolik. O-rings segel di setiap antarmuka blok katup menjaga sirkuit tekanan tetap utuh. Dan cincin penghapus mencegah partikel batuan halus abrasif memasuki lubang piston saat langkah balik.
Faktor Kinerja Kit Segel RD22U pada Batuan Keras Swedia
Zona Segel |
Kondisi Muatan |
Faktor Batuan Keras Swedia |
Bahan Komposit yang Tepat |
Lubang Tumbuk |
Tekanan puncak tinggi per pukulan |
Magnetit 200 MPa; jam pukul tinggi |
PU Shore 92; HNBR jika minyak pada 80°C |
Kotak Pembersih |
Batasan dua fluida |
Air tanah dingin, pH 6,4–7,0 |
Dilapisi PTFE dalam air kaya mineral |
Cincin-O (statis) |
Tekanan terjaga 180–210 bar |
Siklus harian dua shift |
Standar NBR; HNBR pada suhu tinggi |
Cincin wiper |
Bubuk batuan abrasif |
Bubuk magnetit sangat abrasif |
Pembersih (wiper) berlapis PU atau PTFE |
Praktik pemeliharaan Swedia di operasi armada Boliden menyelaraskan penggantian kit segel RD22U dengan penggantian oli hidrolik—keduanya dilakukan setiap 450–500 jam—guna menghindari intrusi sirkuit kedua dalam hitungan minggu setelah yang pertama. Kegiatan terpadu ini memerlukan waktu bengkel total 35% lebih singkat dibandingkan kegiatan servis terpisah yang dilakukan secara berturut-turut, mengurangi risiko masuknya kontaminan dengan memangkas jumlah pembukaan sirkuit per tahun menjadi separuhnya, serta memberikan kesempatan bawaan untuk mengukur jarak bebas selubung penuntun (guide sleeve clearance) dan kondisi permukaan lubang piston (piston bore surface) dalam satu kali servis yang sama. HOVOO menyediakan kit segel RD22U dalam pilihan bahan standar PU dan HNBR untuk operasi di Swedia dan kawasan Nordik. Referensi tersedia di hovooseal.com.
