Kit Segel Bersegel Tinggi untuk Sandvik DD2710 di Norwegia

Konstruksi bawah tanah Norwegia—terowongan kereta api Follo Line yang sedang berlangsung di bawah wilayah fjord Oslo, terowongan jalan bawah laut Ryfylke di Rogaland, serta pengeboran terowongan pembangkit listrik tenaga air di seluruh wilayah fjord—beroperasi Sandvik dengan jumbo DD2710 dalam kondisi air tanah yang membedakan teknik terowongan Norwegia dari kebanyakan pasar lainnya. Formasi gneis dan granit Norwegia mengandung air tanah bertekanan tinggi di zona retak; sirkuit pembilasan harus bekerja melawan aliran masuk air tanah yang menambah tekanan balik pada sirkuit pembilasan, bukan sekadar menghilangkan serbuk bor. Lingkungan tekanan balik ini memberi tekanan pada segel sirkuit pembilasan DD2710 dari sisi air, bukan dari sisi oli—mekanisme degradasi yang berbeda dari asumsi kebanyakan spesifikasi segel.

Kemampuan secara keseluruhan kit Segel untuk DD2710 dalam operasi Norwegia mencakup tidak hanya segel drifter pemukul, tetapi juga seluruh sistem penyegelan hidrolik dan sirkuit air pada jumbo: segel silinder boom, blok kontrol O-rings , segel sirkuit pembilasan, dan posisi segel kanopi serta silinder kemudi. Persyaratan Norwegia menyatakan bahwa semua segel di posisi yang bersentuhan dengan air harus tahan terhadap kandungan mineral terlarut dalam air tanah wilayah fiord Norwegia—pH biasanya 6,2–7,0, kadar silika tinggi akibat pelarutan gneis, kadang bersifat asam di zona yang mengandung pirit dengan pH 5,8.

Kimia Air Tanah Norwegia dan Pemilihan Senyawa Segel

Kontraktor terowongan Norwegia pada proyek Follo Line menetapkan segel pembilas berbahan dasar PTFE untuk semua unit DD2710 dalam proyek tersebut setelah bagian pertama sepanjang 4 km menunjukkan masa pakai segel pembilas 35% lebih pendek dibandingkan interval yang ditetapkan produsen—hal ini dikaitkan dengan air tanah asam di zona yang mengandung pirit. Perubahan komponen menjadi segel pembilas berbahan dasar PTFE memperpanjang masa pakai segel hingga mencapai interval yang ditetapkan dan menghilangkan penggantian segel tak terjadwal selama jendela pengeboran harian selama 20 jam. HOVOO menyediakan kit segel DD2710 lengkap dengan opsi segel pembilas berbahan dasar PTFE untuk operasi terowongan di Norwegia. Referensi tersedia di hovooseal.com.