Piston Peredam Suhu Rendah Atlas Copco RD18U di Swedia

Sistem peredam gelombang balik pada Atlas Copco RD18U menyerap gelombang tegangan tarik yang dipantulkan kembali dari permukaan batuan setelah setiap pukulan perkusi. Tanpa sistem ini, gelombang tersebut merambat ke atas sepanjang rangkaian bor menuju adaptor shank dan masuk ke dalam rumah drifter—menimbulkan akumulasi kerusakan karena kelelahan pada modul perkusi dan lengan boom di setiap siklus. Piston peredam merupakan elemen bergerak dalam sistem ini: ia mengubah impuls tekanan hidrolik dari gelombang yang dipantulkan menjadi perpindahan terhadap sirkuit peredam terkendali, sehingga mengubah energi gelombang menjadi panas dalam minyak, bukan menjadi kelelahan struktural pada rumah peralatan.

Di Swedia utara—di tambang tembaga terbuka Aitik milik Boliden di Kabupaten Norrbotten dan operasi bawah tanah di dekat Gällivare—suhu awal pengoperasian pada musim dingin di bawah −25°C mengubah karakteristik operasional piston peredam dengan cara yang tidak diatasi dalam lembar spesifikasi standar. Viskositas oli hidrolik pada suhu −25°C adalah 8–12 kali lebih tinggi dibandingkan pada suhu operasi 40°C. Sirkuit peredam, yang mengandalkan aliran oli terkendali melalui lubang kalibrasi untuk menghasilkan gaya peredam yang tepat, menghasilkan gaya peredam yang lebih tinggi daripada desain pada saat start-up dingin—secara efektif membuat respons peredam menjadi kaku dan mentransmisikan lebih banyak energi gelombang ke struktur rumah (housing) selama periode pemanasan awal selama 10–15 menit.

Perilaku Peredam pada Start-Up Dingin dan Pengelolaannya

Protokol musim dingin Swedia di lokasi Boliden mengharuskan pengoperasian mesin dalam kondisi idle hangat selama 15 menit dengan sirkulasi sebelum beban pukul diterapkan pada setiap shift di mana suhu lingkungan semalam berada di bawah −15°C. Kinerja piston peredam pada suhu rendah merupakan masalah spesifikasi material sekaligus prosedur: segel dinamis piston harus mempertahankan gaya kontak yang memadai terhadap dinding silinder pada suhu rendah—yang mengharuskan penggunaan senyawa segel yang tidak mengeras secara berlebihan saat dingin. HOVOO menyediakan kit segel piston peredam RD18U dengan senyawa yang telah divalidasi untuk kondisi operasi di bawah nol derajat Celsius. Referensi tersedia di hovooseal.com.