Sistem peredam gelombang balik pada Atlas Copco RD18U menyerap gelombang tegangan tarik yang memantul kembali dari permukaan batuan setelah setiap pukulan pemukulan. Tanpa sistem ini, gelombang tersebut bergerak naik sepanjang rangkaian bor menuju adaptor shank dan masuk ke rumah drifter—menumpuk kerusakan kelelahan pada modul pemukulan dan lengan boom di setiap siklus. Piston peredam merupakan elemen bergerak dalam sistem ini: ia mengubah impuls tekanan hidrolik dari gelombang pantul menjadi perpindahan terhadap sirkuit peredam terkendali, sehingga mengubah energi gelombang menjadi panas dalam minyak alih-alih kerusakan kelelahan struktural pada rumah.
Di Swedia utara—di tambang tembaga terbuka Aitik milik Boliden di Kabupaten Norrbotten dan operasi bawah tanah di dekat Gällivare—suhu awal pengoperasian pada musim dingin di bawah −25°C mengubah karakteristik operasional piston peredam dengan cara yang tidak diatasi dalam lembar spesifikasi standar. Viskositas oli hidrolik pada suhu −25°C adalah 8–12 kali lebih tinggi dibandingkan pada suhu operasi 40°C. Sirkuit peredam, yang mengandalkan aliran oli terkendali melalui lubang kalibrasi untuk menghasilkan gaya peredam yang tepat, menghasilkan gaya peredam yang lebih tinggi daripada desain pada saat start-up dingin—secara efektif membuat respons peredam menjadi kaku dan mentransmisikan lebih banyak energi gelombang ke struktur rumah (housing) selama periode pemanasan awal selama 10–15 menit.
Perilaku Peredam pada Start-Up Dingin dan Pengelolaannya
Suhu Oli |
Viskositas Oli (HV46) |
Gaya Peredam |
Risiko pada Struktur Rumah (Housing) |
Manajemen |
start-up pada −25°C |
~800 cSt |
3–4× desain |
Tinggi selama masa pemanasan |
Diam selama 10 menit sebelum pemukulan |
0°c |
~120 cSt |
1,5× desain |
Sedang |
Pemukulan ringan selama 5 menit pertama |
20 derajat celcius |
~46 cSt |
Mendekati desain |
Normal |
Operasi penuh |
40°C+ |
~22 cSt (desain) |
Nilai Desain |
Baseline desain |
Monitor untuk Overheating |

Protokol musim dingin Swedia di lokasi Boliden mengharuskan pemanasan idle wajib selama 15 menit dengan sirkulasi sebelum beban pemukulan diterapkan pada setiap shift di mana suhu ambien semalam berada di bawah −15°C. Kinerja piston peredam pada suhu rendah merupakan masalah spesifikasi material sekaligus prosedur: gaya kontak dinamis segel piston harus tetap memadai terhadap dinding silinder pada suhu rendah—yang memerlukan senyawa segel yang tidak mengeras berlebihan saat dingin. HOVOO memasok piston peredam RD18U kit Segel dengan senyawa yang telah divalidasi untuk kondisi operasi di bawah nol derajat Celsius. Referensi tersedia di hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY