Pelat Penghubung Andal Atlas Copco RD22U di Thailand

Penambangan fluorit dan seng di Thailand di wilayah perbatasan Mae Sot serta proyek-proyek potas di Udon Thani menggunakan drifter RD22U dalam dua konfigurasi yang berbeda: dipasang pada jumbo untuk pengembangan bawah tanah, dan dipasang pada ekskavator untuk eksplorasi permukaan serta pengembangan tambang terbuka. Pelat penghubung mengalami tuntutan struktural yang berbeda dalam masing-masing konfigurasi tersebut. Pada jumbo, pelat menerima gaya reaksi pukulan dan torsi rotasi dalam orientasi yang stabil dan terkendali; geometri lengan (boom) tidak berubah secara cepat. Sedangkan pada konfigurasi yang dipasang pada ekskavator, pelat juga mengalami beban sudut dinamis akibat gerakan lengan (stick) dan lengan (boom) ekskavator saat operator mengubah posisi antar lubang—siklus beban ini memang dirancang agar dapat ditoleransi oleh pelat penghubung, namun terakumulasi lebih cepat dibandingkan pada penerapan jumbo tetap.

Musim hujan di Thailand menambah dimensi korosi pada gambaran mekanis ini. Pelat penghubung pada alat pengebor RD22U yang dipasang pada ekskavator dan beroperasi dalam kondisi tambang terbuka selama musim hujan terpapar hujan harian yang mengalir melewati pelindung port yang tidak memadai dan masuk ke antarmuka lubang baut. Air yang tertahan di antarmuka ulir lubang baut selama 12 jam pada suhu 35°C mengendapkan kerak mineral dari air tanah kapur keras Thailand, yang mengubah koefisien gesek pengencang sehingga pengencangan ulang menjadi tidak andal—kunci momen menunjukkan nilai 'spesifikasi', tetapi gaya klem tidak sesuai spesifikasi karena gesekannya lebih tinggi.

Pemeliharaan Pelat Penghubung — Aplikasi Ganda di Thailand

Kontraktor Thailand telah menstandardisasi penggunaan senyawa pengunci ulir pada baut pelat sambung untuk semua aplikasi yang dipasang pada ekskavator—aplikasi selama 2 menit per layanan yang mengurangi kejadian penyetelan ulang torsi sebesar 60% serta menghilangkan variabel gesekan akibat kerak mineral dari pengukuran torsi. Aplikasi tipe jumbo tetap menggunakan metode torsi saja, karena orientasi yang terkendali tidak menimbulkan masalah akumulasi kerak. HOVOO memasok pelat sambung RD22U untuk Thailand dalam dua konfigurasi: tipe jumbo dan tipe yang dipasang pada ekskavator. Referensi tersedia di hovooseal.com.