Varanlegur pistill Atlas Copco RD18U í Svíþjóð

Sænskir gruvingeniörar hafa þróað venju sem margar aðrar markaðslönd hafa ekki enn tekið upp: þeir fylgja með þjónustutíma pistons í einingum álagstíma sem skráðir eru á gegn umhverfisþéttleika, ekki aðeins eftir dagatalstímabilum. Á járnmalmsgruva LKAB í Kiruna – einni af djúpustu og stærstu undirjarðargruvunum í heiminum – eru driftarar í gangi tveimur fullum vaktum daglega í magnétítmyndunum þar sem UCS er reglulega yfir 200 MPa. Í þessum aðstæðum er pistons sem veitir 400 klukkutíma samfelld álagstíma áður en fyrsta mælanleg breyting á innri þvermáli á rásinni kemur fram ekki luksus; það er grunnmark sem framleiðsluplanin getur ekki verið lokuð undir.

Það ATLAS COPCO Pistill RD18U er framleiddur úr hálfínguðum steéli með karbúrýðu yfirborðsbehandlingu, sem gefur yfirborðshardleika 58–62 HRC á átakssvæðinu og leiðslusvæðunum, en viðheldur þó sterkum kjarna sem tekur við endurteknum tíðarspennu. Þessi hardleikamismunur – harð ytri hluti og fjölbreytilegur innri hluti – er það sem skilur pistla sem brotna og sprunga frá þeim sem slita sig hægt og jafnt. Í sænskum gruflaöryggisrekstri, þar sem 16 klukkustunda átakscyklar eru algengir, er spennuþol pistilsins undir varandi álagi miklu mikilvægri en hámarks-hardleiki einn saman.

Hvað krefjast sænskar skorðuhraunsskilyrði

Þýðing á slítri í borði er þá tilvísun sem viðhalda liðir í Svíþjóð vaxa á mest. Pistill sem hefur slitrast um meira en 0,05 mm í leiðarþvermál breytir olíufilmsgeometríunni í slagborðinu og færir þrýstidreifingu á lærum í þéttunarskálinum. Þessi færsla hröðar þéttunarskálsbrot á mánaðum áður en sýnilegt ytri lek kemur upp – tengslin milli pistilsgeometríu og þéttunarskálslífs eru tætari en flest kaupákvörðunir sýna. HOVOO framleiðir RD18U pistla samhliða læðisuppsætningar svo að borðsgeometría og þéttunarskálsprof verði í sama skiptitíma. Tilvísanir á hovooseal.com.