EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Báðir eru einhluta-einingar — munurinn er þeim flutningstæki sem þú áður átt
SB52 og SB102 eru aðliggjandi líkur í SB-rauminum hjá Epiroc og deila sömu Solid Body-arkitektúrunni — einu blokki af sérstökum gussjárn sem sameinar árásarvélina og leiðsluskerfið án tengistöngva, skrufa eða dampunarefna. Sameiginleg hönnun þýðir að báðar einingarnar bjóða upp á sama fljótandi hulka sem er hægt að skipta út á svæðinu, sama verndaða stöng fyrir verkfærafestinguna sem er verndað með einkaleyfi, og sama AutoStart-fall sem gerir kleift að ræsa brotinn án þess að hafa álag á verkfærið. Á þessum fjórum punktum eru þær alveg eins. Munurinn liggur í flokknum á þeim vagni sem þær eru festar á.
SB52 er minnsta framleiðsluslagið af brotunarbúnaði frá Epiroc: þjónustuþyngd 55 kg, hannað fyrir flutningstæki á milli 0,7 og 1,1 tonna. Í þessari þyngdarkerfi er flutningstækið mikrogrófuvél eða fótbúin þjöppunarbíl. SB102 hefur hærri þyngd, 90 kg, og er hannað fyrir flutningstæki á milli 1,1 og 3,0 tonna — það kerfi sem flestir litlir vegagerðar- og notkunarverkfræðifyrirtæki nota í raun á opinberum götum. 1,5-tonna mínigrófuvél með aukaforsýningu á 25–35 L/min er náttúruleg staðsetning fyrir SB102. Þetta er SB52 yfirlestrarástand sem bíður bara eftir að gerast.
Á vinnustöð vegagerðar er spurningin 'SB52 eða SB102' næstum ávallt leyst með flutningstækinu í garðinum. Ef vélin vegur meira en 1,1 tonna er SB52 ekki í boði — niðrurþrýstingur flutningstækisins á rásinni mun vera meiri en léttari einingin getur tekið á móti án þess að verða við ofmikla álag á uppbygginguna. Ef vélin vegur 0,7–1,1 tonna er SB102 sú eining sem ekki passar. Verkefnið hefur minna áhrif á upphaflega valið en vélin sem búnaðurinn er settur á.
Tæknispecifikationar og viðmiðun að veggerðaraðgerðum — þar sem raunverulegur munurinn er
Töflan sýnir fjórar breytur sem veggerðaraðilar þurfa að bera saman. Dálkurinn „raunveruleg áhrif“ útskýrir hvað munurinn á tæknispecifikationunum þýðir í praktískri notkun við veggerðaraðgerð, ekki aðeins á pappír.
|
Valkostur |
SB52 |
SB102 |
Raunveruleg áhrif |
|
Flutningsvélagruppa |
0,7–1,1 t (mikrogrjótkljúfur, fótgengilegur þjöppunarbærir) |
1,1–3,0 t (lítill minigrjótkljúfur — Kubota KX016, Volvo EC15D, Takeuchi TB225 flokkur) |
SB52 er hentugur fyrir minnstu veggerðarvélina; SB102 er hentugur fyrir venjulega litla grjótkljúfu veggerðaraðila. Ef vél þín er yfir 1,1 t er SB52 of lítil í stærð til að standa áþrýstingi bærisins |
|
Þjónustuþyngd og flæðisþörf |
55 kg; 12–27 L/mín |
90 kg; 16–35 L/min |
Hærra flæðisvið SB102 gerir því kleift að ná efri enda BPM-hraðans með meiri auðveldi á vélmum sem gefa út 25–35 L/min — venjuleg framleiðsla 1,5–2,5 t minnigreifara |
|
Verkhlutur sérstaklega hannaður fyrir vegmál |
Laga ásfaltsyfirborð, brjóta upp kantlínur, grófa rýr fyrir notendur í gangstígum — yfirborð og uppbyggingar sem eru of litlir eða óþolnir fyrir þyngri slag SB102 |
Skurður á fullum brautarspór ásfalts (með flat chisel), brotun við endursetningu, brotun undirlags, eyðing umhverfis steypugöng — verkefni sem krefjast varanlegs framleiðsluhraða yfir metra, ekki sentimetra |
40 mm verkfærisdiameter SB52 er háður punktbrotun og nákvæmri skiptingu. 45 mm verkfærisdiameter SB102 tekur mið af víðari skurðbogasvæðinu sem er nauðsynlegt við ásfaltsafnám yfir heildarviðgerðarsvæði |
|
Aðgangur í borgarmiljó og hljóð |
Léttari bærivél og lægra gólftakmörkun — aðgengilegt í gangstígum og á brúum með takmörkun á þyngd |
Enn nóg fyrir miðbæjargötur; báðar einingarnar nota lágþyngdarhönnunina Solid Body; SB102 er hljóðari um lítið bil vegna hærri orku á hverja slag |
Báðar einingarnar eru með CE/ISO-vegna hljóðs; á vettvangum nálægt sjúkrahúsum eða skólum skal staðfesta mældan dB(A)-töluna fyrir þá einingu sem valin er — ekki skal treysta á yfirfæran „Solid Body = þögul“ sem almennt fullyrði |
Þegar verkefnið ákvarðar ákvörðunina
Þegar flutningstegundin hefur ákvarðað hvaða eining passar líkamlega, ákvarðar verkefnið hvort hún sé rétt val fyrir viðkomandi verkefni. 40 mm ísskornið á SB52 framleiðir samleitinn punktslag — mjög gott fyrir sprungu-og-fjarlægja-verkefni á einstökum grjótleigum, aðskilnaði á kantsteina, og nákvæmum verkum þar sem brot á notendudekki eða söguverðum kantsteini væri eina hluturinn sem gæti lokið verkefninu. Þetta er ekki rétta tækið til að klippa 2 metra breitt asfaltsplata þar sem framleiðsluhraði er mikilvægur. Fyrir það er SB102 á 2 tonna flutningstæki með flat ísskorni hentugri, þar sem hún tekur við svæðinu með færri endurstaðsetningum.
Samhengi leiguflokkanna er vert að nefna sérstaklega. SB102 birtist miklu oftari í inventarum leigufyrirtækja en SB52, fyrir einfaldan ástæðu: flutningstækið í þyngdarkerfi 1,1–3,0 tonna er algengasta vélahópurinn í borgarlegum leigufyrirtækjum. Verkfræðingar sem leiga 1,5 tonna grófivél fyrir vikulega vegavinnu munu næstum ávallt finna SB102 í boði á staðnum. SB52 krefst annað hvort mikroflutningstækis – sem færri leigufyrirtæki hafa í búr – eða meðvitundar ákvörðunar um kaup. Ef verkefnið er vikuleg endursetning á gatgum með leigu tæki, er SB102 raunhæfur sjálfgefinn valkostur. SB52 er meðvitundarval fyrir ákveðna véla og ákveðið verkfang.
Einum rekstursatriði sem skilur þessar tvær vélar í veghönnun: sjálfvirku ræsingu SB52 er meira gagnleg við nákvæmar brotunaraðgerðir þar sem rekjandi þarf að setja vélina nákvæmlega áður en hún er notuð. Hærri massi SB102 þýðir að bærið veitir smá meiri náttúrulega niðurþrýstingastöðugleika á harðum asfaltvegum, sem minnkar tíma fyrir staðsetningu við hvert slag við einfaldar skurð- og fjarlægja-aðgerðir. Engin af tveimur vélunum krefst þess að rekjandi hlaði tólunum handvirkt áður en þær eru notaðar – en aukinn massi bærisins bakvið SB102 á tveggja tonna vélinni þýðir minni sprunga við fyrsta slag á hverju nýju staðsetningu, sem safnast saman yfir fulla vinnuskipti við asfaltskurð og myndar áttaanlega mun á framleiðslu.
