Háaðlögunarhluti fyrir skafarhöggvinnu Sandvik DD2710 í Noregi

Smiðurinn á DD2710 veitir olíu til tengipunktsins á RDX5-driftara, þ.e. smiðurinn—hámarkspunkturinn fyrir mekanísk áþrýsting á olíusmiðun í jumbo. Norskar undirjarðarrekstrar bæta sérstaka áskorun við þetta kerfi sem þurrri klima ekki: verkefni um vorkraftargöng og veggtunnlar borða í jarðu sem er full af vatni frá snjóþmeltingu, og því fer þetta vatn í þvottakerfinu á 2–5°C framhjá smiðurinni áfram. Þetta köldu vatn kælir smiðursvæðið niður í hitastig þar sem venjuleg VG100-smiðuolía verður merkilega þykkari—sem minnkar flæðið í gegnum opin í olíusmiðunarkerfinu og lækkar áhrifamikil smiðuuppskiftunina við tengipunktinn á milli smiðarans og driftarans.

Háaðlögunarspecifikationin fyrir olíusmiðjuna í Noregi vísar til þermóstatisks yfirleids í olíusmiðjuhringnum sem leiðir olíu um hitunarlúppu þegar olíuhitastig við smiðjuportinn er lægra en 15°C. Án þessarar aðlögunar getur smiðjuforskriftin við köldum ræsingu verið 30–40% lægra en hönnunarforskriftin fyrir fyrstu 20 mínútur af borðun í köldum sjávarhringjum – nákvæmlega þann tíma sem shankinn og drifinn eru köldir og mest viðkvæmir fyrir viðhafnarskemmdir.

Árangur olíusmiðjunnar í köldum tunnluhólfum í Noregi

Verkfræðifyrirtæki Norðurlandsskáldsins á Follo-línunni notast við formlega reglur um varmþreyfingu á róun fyrir öll DD2710-tæki: 15 mínútur hydraulískrar umhverfisrás á róun með álagshreyfingu óvirku áður en hvert sem er borðunargöng hefst, ef síðasta skiptið sem var unnið með kalt vatn. Reglurnar eru skráðar í stýrikerfinu og yfirleitt af skiftistjóra. Hlutfall brjóts á sköftum minnkaði um 55% á verkefninu eftir að reglurnar voru settar í verk. HOVOO framkvæmir hluti til smurrunar á sköftum og gefur ráð fyrir olíugráðu við notkun DD2710-tækja í köldum aðstæðum. Tilvísanir á hovooseal.com.