Háþrýstis NBR og PU O-hringir fyrir hydraulískar grófsvæðisvél og grófsvæðisflutningsskákur í gruvaumferð

Ótrúlega mikil aflkraftur hydraulískra vigranna og gruvasjóða af hámarksklasanum (sjóðar) kemur frá hydraulískum kerfum sem starfa við ýttur á milli 300 og 500 bar. Þessi kerfi eru hjartavægi vélarinnar og koma í veg fyrir allt frá hreyfingu stangs og kassans til stýringar og bremssu. Þéttunargögn í þessum umhverfi standa frammi fyrir óneitanlegri árás hárrar ýttar, ýttarspíkum (stöðugum álagi), háum hitastigum (bæði vegna umhverfisins og samþrýstingar vætis) og stöðugri dýnamískri hreyfingu. Misheppn getur leitt til tapa á aflkrafti, umhverfisvandamálum og katastrofallegs skemmda á kerfinu.

Nitríl (NBR) er samtals algengasta þéttunarmálið fyrir hydraulíkkerfi sem nota venjulegar jarðolíubased hydraulíkvökvar (Tegund HLP). Það veitir frábæran kostnaðar-til-frammistandahlutfalls hlutfall, með góða ástandsheldni gegn vöknuninni, nægilegt hitasvið fyrir flest notkunartilvik og nægilegar eiginleikar í viðhaldsþætti. Fyrir margar staðsettar þéttanir (O-hringa í tengipunktum, flensþéttanir) og minna kröfuframandi dýnamískar notkunartilvik er NBR fullkomlega hentugt. Venjulegar samsetningar eins og 70 Shore A eða 90 Shore A eru valdar byggt á gildu hönnun og ýtringi.

Hins vegar, í mest kritísku dýnamísku sílindurnotkunartilvikum —sérstaklega pistils- og stangsþéttanirnar í miklu lyftu- og snúðusílindrunum —Er pólýúrétín (PU eða AU) oft valið málið. Pólýúrétín-elastómer eru ekki gummí en polýmer með mjög öðruvísi uppbyggingu, sem gefur þeim útmerktar eiginleika:

· Óvenjuleg móttældleika- og útþrýstingarstaðfesta: Þeir eru líklega þeir viðurkenndust slíðrunarstaðfestu polýmeraþættir sem fáanlegir eru, og geta þolað hliðarlást og mögulega járn-á-járn-samband í stórum, langum rásarsílindrum.

· Hár tögrödd og álagsheldi: Þeir geta unnið mjög háa ýkja án þess að breytast eða útþrýstast (útþrýstast) í bilin milli hluta.

· Frábær rissstaðfesta.

  Eftirteilur þeirra eru takmarkaður hitastigasvið (venjulega –40 °°C til +100 °°C) og slæm staðfesta gegn heitum vatni, gufu og ákveðnum efnum. Þeir eru aðallega notaðir með hydraulíkolíur.

Upphaflegir framleiðendur (OEMs) eins og Caterpillar, Komatsu og Hitachi veita nákvæmar viðhaldsskýrslur sem tilgreina nákvæmlega þættipakka fyrir hvern sílindurhluta. Þessir pakkar innihalda oft samsetningu af efnum: PU fyrir aðalþættina sem halda á ýkju, NBR fyrir aukathætti og rýrnar, og stundum PTFE-aðstoðarringa fyrir forrit með mjög háum ýkjum.

Uppkomst autónomra og fjarstýrðra grufula í Pilbara-héraði á Ástralíu og við sumar grufur í Bandaríkjunum bætir við öðru lag af flókinni. Áreiðanleiki þéttunara er enn miklu mikilvægri, því leka á ómannvirkum farartæki getur farið óviðunnin þar til hún veldur villa, sem leiðir til dýrra fjarþátta greininga og fyrirspurnar á starfsfólki til viðgerða. Spáðarviðhaldsleiðbeiningar, sem nota skynjara til að fylgja hreinlæti, hitastigi og ýtringartrendum í hydraulíkvegi, eru sameinuðar við gögn um líftíma þéttunara til að skipuleggja skiptingu á þéttunum á áætluðum viðhaldsgáttum, sem hámarkar notkun vélar í þessum fjármunamiklu rekstur sem fer fram 24 klukkustundir á sólarhring.