Hvernig bæta lágútstæðis hydraulískar tækni við samkeppnishæfni búnaðar?

Tengslin milli árangurs hydraulíkkerfis og útstyrkja vélar eru ekki flókin, en þau eru auðveld að yfirloka þegar ræðan um útstyrkja er einungis um vélina, eftirvinnslu skógar og tegund brenniveitis. Í mótilegum tæknimálinu sem keyrð er á dísilbrenniveiti er hydraulíkkerfið einn af stærstu neytendum afls vélanna – oft 35 til 50 prósent af heildarafli – og það sem það missir sem hiti í stað þess að umbreyta því í gagnlegt vinna er brenniveiti sem vélindin brenndi óþarfi.

Þessi sjónarhugmynd endursetur spurninguna. Rafeindarhræðandi hydraulísk tækni er ekki sérstök flokkun frá orkueffektífra hydraulískra tækna. Það er sama verkfræðin, en mæld við útlokaþrýstiröretta í stað rafmálastikunnar.

Hvar hydraulískar tap birtast í losunum

Öryggisbúnaður sem víkur um 60 lítra á mínútu við 250 bar á meðan vélin er í biðstöðu neytir um það bil 25 kílowatt og framleiðir ekkert gagnlegt. Vélin sem dregur pípuna sem framleiðir þessa víkjuflæði brennur eldsneyti til að framleiða hita í hydraulískum olíusafni. Margfaldaðu það með þeim hluta virkis tíma vélarinnar sem er notaður í biðstöðu eða við hlutvirkni — sem venjulega er 50–70 prósent í raunverulegum byggingar- og landbúnaðarferlum — og safnaður eldsneytisbroti verður mikilvægt.

Breytandi ummálsstýrðar pípur með áherslum á hleðslustýringu fella út mest af því. Pípurnar minnka framleiðsluna sínna til að passa við það sem kerfið þarf í raun í staðinn fyrir að vinna með fullum ummáli gegn öryggisþrýstihlífum. Hönnun Danfoss á breytandi ummálsstýrðum pípum með þrýstidreifingar- og flæðisjöfnun minnkar biðstöðu-tapin að næstum núll. Bensínsparnaðurinn frá þessari eina breytingu, í vélinni sem áður notaði pípu með fast ummál, er venjulega 15–25 prósent af heildarbensínnotkun hydraulísks kerfis.

Tölfræðileg ummálsstýring: Næsta skref

Tækni fyrir stafræna skiptingu á rúmmáli ýtir áfram á þvermál á notkunargildi við hlutskipta hleðslu — nákvæmlega í þeim rekstursvæddum sem flestar vélar starfa í mest af tímanum. Venjulegar breytilegar skiptuvélar ná lágmarksstöðu umkringa 5–10 prósent skipti, neðan þess er erfitt að halda stöðugri stýringu. Stafræn skiptuvél getur rekist stöðugt við skipti nálægt núlli, sem heldur notkunargildinu hátt í lágu hleðslufásunum sem venjulegar hönnunargreinar meðhöndla illa.

Keppnisfærni í raunveruleikanum

Útblástur tæknisins hefur breyst frá einfaldri reglubundinni athugasemd til að verða greinilegur munur við kaup á ýmsum markaði. Ríkisflotarverslunareyðubókaskráningu í Evrópu og Norður-Ameríku leggja áfram áherslu á samræmi við Stig V og heildarloftslagsáhrif á lífstíð, ekki aðeins kaupverð. Kaupendur landbúnaðartæknis sem starfa undir stórum sammála með kröfu um skýrslur um sjálfbærni spyrja sömu spurningar.

Vél sem augljóslega notar minna bensín á hverja einingu framkvæmdar — vegna þess að hydraulíkkerfið breytir inntaksorði í úttaksverkefni á öruggan hátt í stað þess að losa það sem hiti — hefur raunverulegan kost á þessum kauparáðstefnum. Ávísunin um árangur getur verið styðjandi með mældum gögnum úr prófun á álagssveiflum, sem er trúverðugri staða en tala á vöruskrá.

Viðhaldstengingin

Háðaútvarps hydraulískar afkastagæði minnka þegar þéttunarlögg á pípum eyðast. Innri leka frá vanhagsbundinni pistil- eða ásþéttun veldur því að pípan verður að vinna harðar til að halda kerfisþrýstingi, sem notar innkomandi afl án þess að framleiða hydraulíska úttak. Yfir viðhaldsávallan bætist þessi hækkandi óaframsýn saman í bensínnotkun og útblástur — hljóðlaust, án sýnilegrar villa, þar til þéttunarkannaður birtir bilinu milli núverandi og hönnuðrar innri bilunar.

HOVOO / HOUFU þéttunarlöggsjöður fyrir Danfoss-pípur geyma innri lögunina sem afkastagæði eru háð efni innan hönnunarmörk. Áætlað skipti þéttunarlöggum er ein af fáu viðhaldsaðgerðunum sem beinlínis og mælanlega viðheldur lágu útblástursafkastagæðum. HOUFU-hönnuðar þéttunarlögg eru tiltækar í NBR- og FKM-gæðum fyrir allar Danfoss-pípu-raðir. Skoðaðu hovooseal.com.

Heimild: www.hovooseal.com