Hvernig má lengja þjónustutíma stjórnunarvalva hydraulískra brotavélra? Lykilferlar

Stýriklappan í hydraulískum brotavélinni gerir eitt: hún skiptir um streymingu háþrýstis olíu milli efsta og neðsta hluta pistonsins upp að 1.400 sinnum á mínútu til að búa til áhrifahringinn. Þessi skiptiháttur er ástæðan fyrir því að stýriklappan slitas hröðar en næstum hvaða annað hlutdeild í kerfinu — ekki vegna einstakra katastrofusamra atburða, heldur vegna samansafnaðs áhrifa milljóna litla spennuhringa.

Utskurn: Aðalvandamálið fyrir klappuna

Skjálfturhlýður virkar með bilum sem eru mæld í mikrónum. Harðar þáttir í olíunni — t.d. metallafall frá slitinum hlutum, silíkudufa frá vinnuumhverfi sem kemur inn gegnum skemmda dústhring, eða saurnun sem kemur inn við afslökkun á slöngu — festast á milli hlýðsins og holunnar. Hver þáttur sem fer í gegn sker yfirborð skjálfturhlýðsins. Þegar bilin aukast fer ýtt ólíka olía frá háþrýstisíðunni yfir á afturkoma- (lægri þrýstis) síðuna inni í hlýðinum án þess að framkvæma gagnlega vinna. Orkan þessarar yfirflutningsbreytist í hita. Olíuhitastig hækkar, viskositetin lækkar frekar og lekningin aukast — endurskapaður hringur sem hróar upp einu sinni þegar hann hefst.

Læsningin er hér að ofan í rásinni: sía. Skammtaðar sía á skiljulínu ætti að skipta út hver 250–500 virkjunartími, eftir aðstæðum, oftari skipting í rýrnunarefni eða þegar grjótfyrirbæri eru notað í dustu umhverfi. Olíupróf með greiningu á deyfum (samkvæmt ISO 4406-standards) fylgir fyrirmyndum á mengun áður en þær valda skemmd á klappum. Einungis ein mengunaráttaka við slöngusamband — til dæmis þegar starfsmaður skiptir frá kúpu yfir í brotunaraðgerð án þess að loka og hreinsa enda slöngunnar — getur sett inn nægilega rusl til að valda klappastöðvun innan klukkutíma.

Þrýstishnakkir og tenging á bilssíu

Stýriklappan skiptir áttum undir álagi, sem þýðir að hún sér þrýstishnökkva frá hverjum áhrifahring beint. Þrýstihlutfallsgeymirinn tekur þessar hnökkur upp þegar hann er fylltur samkvæmt tilskipunum — þrýstihlutfallsgeymir sem er rétt fylltur lengir líftíma pistonsíma um 40–60% samkvæmt viðhaldsgögnunum hjá BEILITE, og sama dæmfnandi áhrifin vernda síma stýriklappunnar frá endurteknari yfirburðalögun sem eyðir efnaþættinum í þeim með tímanum. Lágur þrýstihlutfallsgeymir sem ætti að hafa fundist við vikulega könnun á sticknisþrýstingi sendir í staðinn ódæmfdar hnökkur á klappuna við hvert einasta ferð.

Stýriklapp BEILITE stýrir olíu við 140–280 bar eftir gerð, með 400–1.400 þrýstingsskiptum á mínútu. Búffursímar sem eru settir bakvið aðalpistonsímann taka á móti hámarkslásturum og vernda klappusamsetninguna. Þegar búffursímar slitas og eru ekki skiptir út, tekur klappan í staðinn á móti yfirburðalögunni.

HOVOO og HOUFU fjármagna sett af rýrnunarlökkum fyrir stýrihvalfta klappur og sett af bilunarlökkum sem passa við BEILITE- og aðrar helstu klappabrotamódel, með samsetningum valdar eftir starfsþrýstingi og BPM-lykla. Skipting rýrnunarlökka á skedulsettum tímabilinu á 1.000 klukkustundum — áður en brot á sér stað — kostar bara brot af kostnaði skiptingar klappunnar. Nánari upplýsingar á https://www.hovooseal.com/

Lífstíð stýriklappar: Lykilvandamál sem valda skemmdum

Lífstíð stýriklappar fyrir hydraulíska brotavél | skemmdir vegna smitunar á klappu | slitið á klappu vegna ýkisbylgja | sett af þéttunarklappum fyrir brotuvél | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com