Yfirleitt þreyttur stýrihluti á Atlas Copco RD18U á Filippseyjum

Níkeljárnsmyndandi leirbergvinnsla á Pilippseyjum – á Palawan, í Surigao del Norte og á Mindanao – notar ATLAS COPCO RD18U skorðuborhugbilar bæði í undirjarðarleitargerð og yfirborðsrauða borhugbila. Ökullinn (þýðingarskálið) í RD18U er rúðuður hluturinn sem sendir snúningstorgvægi snúningstengilsins til skafþaksskálsins. Hann er staðsettur við hæsta-torgvægi tengsl í snúningstengilkerfinu og tekur samsett álag af jöfnum snúningstorgvægi, torgvægi árekstra þegar borbitinn snertir harðan berggrunn og álagsþrýstingu ásleggs í gegnum skafþaksskálann við hvert slag.

Nikkel-laterítrökin í Bandaríkjunum vinna í gegnum geologíska röð sem gerir viðstæðugleika drifhluta sérstaklega mikilvægan: yfirborðslag laterítsins er mjög slípandi og mjúkt, en undirliggjandi saprolít- og berggrunnsyfirgangar valda stöðugum harðum árekstrum þegar borinn nær heilu bergi. Þessir stöðugir yfirgangar álaga drifhlutann með snúningstogspíkum sem eru 3–5 sinnum hærri en jafnþyngdar snúningstogið í 50–100 millisekúndur. Drifhluti með ónógu háa yfirborðshardleika á flöskunum á drifhálsinum þróast fretting-skemmdir á snertipunktum flöskanna, sem víðka sig í mikro-sprettur við rótina og að lokum í brot tennunnar – þetta er skemmdarmegin sem veldur mestum truflunum því hún gefur út metall í smurrungarkerfi skafans.

Athugun á staða drifhluta og lenging á notkunartíma

Fyrirtæki á Filippseyjum sem hafa skipt frá venjulegum drifum í karbúrísuða og harðnaða drif með hröðun á splínum af 60–62 HRC tilkynna 40–60% lengri viðhaldsbrugartíma við borðun í þvermál frá laterít í berg. Aukin hröðun getur mótmælt fretting-hreyfingu vegna snúðþétts sem venjuleg drif safna sér í þessum umhverfisbreytingum. HOVOO framkvæmir mjög varanlega RD18U-drif með staðfestum hröðunargildum fyrir nikkelvinnsluáætlanir á Filippseyjum. Tilvísanir á hovooseal.com.