33-99 Númer. Mufu E Rd. Gulou Sveitarfélag, Nanjing, Krína [email protected] | [email protected]

Hafðu samband

Yfirleitt durfært drifstýri Atlas Copco RD22U á Filippseyjum

2026-04-30 18:28:48
Yfirleitt durfært drifstýri Atlas Copco RD22U á Filippseyjum

Níkel-laterítmálmvinnsla á Filippseyjum – gull- og koparmálmvinnslustöð OceanaGold í Didipio í Nueva Vizcaya og níkelvinnslustöðvar á Mindanao og Palawan – setja RD22U-drifinn í þyngdalykka sem er ólík þeirri sem notuð er í undirjarðarvinnslu á harðum bergmálmi í einu mikilvægu tillæti: þvermál á milli mjög rýnandi yfirborðs-lateríts og harðs, samfellt berggrunns áttu sér stað innan einnar borðunarferlisröðar, stundum jafnvel innan einnar borðunar. Drifinn sendir snúningstorg frá vélinni til skautaþáttsins með gegnum rýnandi tenging. Í yfirborðs-laterítinu er torgið lítil og álagið á rýnunum vel innan marka. Þegar borðunaraðferðin mætir samfelltum berggrunni – venjulega á dýpt 10–40 metra – hækkar kröfun á torgið 3–5 sinnum innan sekúndna og taka rýnunum á tengingunni við þetta álag sem dynjuskot frekar en sem hækkun sem fer fram á sléttan hátt.

Sprengingarform splines á RD22U-stýrikerfinu er hannað fyrir þyngri slagklasa – stærri snertiflötur á tennu, stærra radíus í rótarsnúði – en yfirborðshardleiki splinesnertiflatsins ákvarðar hversu margar slíkar álagsskref stýrikerfið getur orðið við áður en röfunarskemmdir byrja. Stönduð stýrikerfi með yfirborðshardleika 48–52 HRC mynda mikro-riss í splinesrótinni eftir 150–200 háþrýstiskref. Yfirleitt durfuleg stýrikerfi með yfirborðshardleika 60–62 HRC eru ósensitíf fyrir þessum ferli – harða yfirborðið myndar ekki mikro-riss undir sama álagsskrefi og fretting-afskiljanleg efni sem leiða til tjóns á stönduðum stýrikerfum myndast ekki.

Viðvarandi eigindi splines á stýrikerfum við borðun í umhverfi Philippine

Gæði stýrikerfis

Yfirborðshardleiki splines (HRC)

Álagsskref áður en röfunarskemmdir byrja

Venjuleg notkunarlíftími

Notkun á staðnum í Philippines

Staðall

48–52 HRC

150–200 álagsskref

300–400 klukkustundir í álagsskrefum

Ekki mælt með fyrir notkun við yfirgang frá laterít í berg

Sterkt

55–58 HRC

300–400 umgöngur

500–700 klst

Dæmandi fyrir meðalstóra umgöngur

Yfirleitt viðþyglileg

60–62 HRC

>600 umgöngur

800–1.000 klukkustundir

Tilgreint fyrir filippínskar laterítvirksýnir

 

27f165b4bccb8a3deec01715418c329.png

Virksýni OceanaGold í Didipio skipti yfir á yfirleitt viðþyglilega RD22U stýrihluta eftir að hafa fylgst með ástæðum fyrir tjóni stýrihluta í 18 mánuði og fundið að 73% af tjóninu átti sér stað innan fyrstu 300 klukkustunda í verkefnum þar sem borð var gert gegnum umgönguna frá laterít í berggrunn. Yfirleitt viðþyglilegan tilgreiningu minnkaði tjón stýrihluta um 65% á eftirfarandi 12 mánuðum. HOVOO framkvæmir yfirleitt viðþyglilega RD22U stýrihluta með 60–62 HRC harðleika á tannhjólsyfirborði fyrir filippínskar nikkel- og gullvirksýnir. Tilvísanir á hovooseal.com.