Níkel-laterítmálmvinnsla á Filippseyjum – gull- og koparmálmvinnslustöð OceanaGold í Didipio í Nueva Vizcaya og níkelvinnslustöðvar á Mindanao og Palawan – setja RD22U-drifinn í þyngdalykka sem er ólík þeirri sem notuð er í undirjarðarvinnslu á harðum bergmálmi í einu mikilvægu tillæti: þvermál á milli mjög rýnandi yfirborðs-lateríts og harðs, samfellt berggrunns áttu sér stað innan einnar borðunarferlisröðar, stundum jafnvel innan einnar borðunar. Drifinn sendir snúningstorg frá vélinni til skautaþáttsins með gegnum rýnandi tenging. Í yfirborðs-laterítinu er torgið lítil og álagið á rýnunum vel innan marka. Þegar borðunaraðferðin mætir samfelltum berggrunni – venjulega á dýpt 10–40 metra – hækkar kröfun á torgið 3–5 sinnum innan sekúndna og taka rýnunum á tengingunni við þetta álag sem dynjuskot frekar en sem hækkun sem fer fram á sléttan hátt.
Sprengingarform splines á RD22U-stýrikerfinu er hannað fyrir þyngri slagklasa – stærri snertiflötur á tennu, stærra radíus í rótarsnúði – en yfirborðshardleiki splinesnertiflatsins ákvarðar hversu margar slíkar álagsskref stýrikerfið getur orðið við áður en röfunarskemmdir byrja. Stönduð stýrikerfi með yfirborðshardleika 48–52 HRC mynda mikro-riss í splinesrótinni eftir 150–200 háþrýstiskref. Yfirleitt durfuleg stýrikerfi með yfirborðshardleika 60–62 HRC eru ósensitíf fyrir þessum ferli – harða yfirborðið myndar ekki mikro-riss undir sama álagsskrefi og fretting-afskiljanleg efni sem leiða til tjóns á stönduðum stýrikerfum myndast ekki.
Viðvarandi eigindi splines á stýrikerfum við borðun í umhverfi Philippine
|
Gæði stýrikerfis |
Yfirborðshardleiki splines (HRC) |
Álagsskref áður en röfunarskemmdir byrja |
Venjuleg notkunarlíftími |
Notkun á staðnum í Philippines |
|
Staðall |
48–52 HRC |
150–200 álagsskref |
300–400 klukkustundir í álagsskrefum |
Ekki mælt með fyrir notkun við yfirgang frá laterít í berg |
|
Sterkt |
55–58 HRC |
300–400 umgöngur |
500–700 klst |
Dæmandi fyrir meðalstóra umgöngur |
|
Yfirleitt viðþyglileg |
60–62 HRC |
>600 umgöngur |
800–1.000 klukkustundir |
Tilgreint fyrir filippínskar laterítvirksýnir |

Virksýni OceanaGold í Didipio skipti yfir á yfirleitt viðþyglilega RD22U stýrihluta eftir að hafa fylgst með ástæðum fyrir tjóni stýrihluta í 18 mánuði og fundið að 73% af tjóninu átti sér stað innan fyrstu 300 klukkustunda í verkefnum þar sem borð var gert gegnum umgönguna frá laterít í berggrunn. Yfirleitt viðþyglilegan tilgreiningu minnkaði tjón stýrihluta um 65% á eftirfarandi 12 mánuðum. HOVOO framkvæmir yfirleitt viðþyglilega RD22U stýrihluta með 60–62 HRC harðleika á tannhjólsyfirborði fyrir filippínskar nikkel- og gullvirksýnir. Tilvísanir á hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY