Hydraulískar brotunaraðilar fyrir geggjaskipulag: Sérstök kröfur og aðlögunarfærni

Göngumiljóð margfaldar alla venjulegu áskorunir

Bygging göngu setur hydraulískan brotihorn í það erfiðasta samsetningu reksturskilstæða sem tækið getur verið notað í: takmarkað rúm sem takmarkar staðsetningu á bæri, slæm viftun sem hræður hitasafn í olíukringlunni, rakur eða fullkomnar vatnsþétta jarðir sem hræður fyrirhöfuðsufliðingu, hljóðendurspegling sem sterkar hljóðstyrkinn til stiga sem skemmir heyrn starfsmannsins hraðar en við opna byggingarsvæði og takmarkaður aðgangur fyrir viðhald sem þýðir að hver villa tekur lengri tíma að greina og laga en á yfirborðsbyggingarsvæði. Engin af þessum áskorunum er einstök fyrir göngubyggingu ef skoðað er hver fyrir sig. Það að allar fimm komi fyrir samtímis, á hverjum skipti, á mögulega margára ára verkefni, er einkenni göngubyggingar og krefst tækja og starfsleiðbeininga fyrir starfsmenn sem eru aðlöguð þessari samsetningu.

Varmastjórnunarvandamálið er oftast undirmetið. Á yfirborðsstað eru rekandi og viðhaldsmenn vörðuðir um hækkun olíuhitans því að þeir finna að umhverfisloftið verður heitara í nágrenni vélarinnar. Í gegngöngu er umhverfisloftið þegar heitt af hitabelasti tæknisins og takmarkaðri loftskiptum; varmavirkunin sem rekandi upplifir er ekki til staðar. Olíuhiti nær venjulega 80–90°C við verk í gegngöngu án þess að rekandi taki það eftir. Fjöldi af ökutækjum með akkúmulatordiáfhrögmunum sem virka við þessa hitastig harðnast innan 500–700 klukkustunda á venjulegum NBR-miðlunarefni. HOVOO FKM-diáfhrögmunaset ásamt skráðum hitastöðugleika á 120°C samfelldum hita lengja þjónustutíma diáfhrögmunsins til 1.200–1.500 klukkustunda við venjulegar verkefni í gegngöngu, sem er munurinn á einu og tveimur óáætluðum stöðvunum á tæki á ári á stórri gegngöngusamningi.

Ummælisvandinn á framanhlutanum er jafnframt jafn sérstakur. Götugrjót — tsementþurrka, kísilíusmálmur og vatn — fer inn í framanhlutann gegnum slitaða eða venjulega dustlás sem er ekki svo áhrifamikil vegna þess að lokað umhverfið hefur áhrif á þéttleika rafeindanna í vinnuluftinni. HOUFU PTFE-hynduð dustþurrkunarmiðlar með öryggislið fyrir raki eru mældar fyrir allar gatafyrirbæri þar sem botninn er rakur eða tsementþurrka er til staðar í loftinu.

Stillingarálagið sem minnkar tjaldvistlausnir

Geometría túnnyrðar ákvarðar staðsetningu bársins í stöðum sem eru sjaldan notaðar við yfirborðsstarf: fullt útstrekt lárhorisontalt afstæði á lægum halla, vinnaþvermál nálægt 45° frá lodréttu, eða starf með bársinn dreginn saman við túnnavegg. Hver einasta þessara stöða breytir mynstri á þrýsting á pistonsíðunum frá lodréttu stöðu sem síðurnar voru hannaðar fyrir. Að vinna á varandi horni á bilinu 30–45° í þessum stöðum miðar olíuthrýstingnum að einum hluta pistonsíðunnar í staðinn fyrir að dreifa honum umhverfis. Að snúa skífuskjöldunni 90° við hverja endurstaðsetningu – aðferð sem er algeng hjá reynslumiklum túnnskórnurum – dreifir þrýstingssvæðið yfir fjórar fjórðungasvæði í gegnum holuna á einu vaktartíma og lengir líftíma pistonsíðunnar með því að breyta einhliða sliti í jafnt slit. Þetta tekur engan aukatíma og krefst aðeins þess að starfsmaðurinn myndi venja sér að snúa skífuskjöldunni áður en hann endurstaðsetur hana. Áhrif lengingar síðunnar eru mælanleg á einu túnnskeiði.