EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Fyrsta dýra mistökin eftir að þéttun var hunsað eru ekki síndurinn — það er hrýsurófumpumpe . Þegar skálfunarþéttingar mistakast og byrja að fara framhjá fellur þrýstingur í hringnum. Þrýstingsskilyrtur stýrihlutur púmpunnar svarar með því að auka útflæði púmpunnar til að halda þrýstingi á stilltum gildi. Púmpan vinna við hærra útflæði en hún var hönnuð fyrir undir venjulegum rekstrarstöðum, sem hröðar slíðrun á skónum og síndur púmpunnar í hlutfalli við ofmikið útflæði. Við 15% hærra útflæði en raðgilt fer slíðrun á púmpuhlutum upp um 2,5–3 sinnum. Púmpa sem hefur raðgilt þjónustutíma á 4.000 klst. náir þessum slíðrunarstöðum á 1.400–1.600 klst. undir þessum skilyrðum.
Föllunin fer eftir ákveðinni röð: þéttunarskortur → ofurútflæði í pípuna → yfirhitun á pípunni → slitage á hlutum pípunnar → óstöðugur pípuþrýstingur → slitage á kljáðri vegna óstöðugs þrýstings → villa í stýrkerfi → heilskipti stöðvun vélarinnar. Hver skref í þessari röð kostar meira en fyrri skrefið. Heildarkostnaður frá upphafi þéttunarskortsins til fullrar endurheimt vélarinnar – með það að mæla endurbyggingu pípunnar, skiptingu á kljáðri og greiningu stýrkerfis – er venjulega á bilinu 8.000–22.000 dollur á miðlungs stóru jumbo. Það sílasetning sem hefði komað í veg fyrir þetta hefði kostað 180–420 dollur.
Hunnandi þéttunarskortur og kostnaður
Stig falls |
Tímabil eftir þéttunarskort |
Skadavirkni |
Viðgerðakostnaður |
Byrjun á skörum í slagborði |
Fyrstu 40–80 klukkustundir af rekstri með þéttunarskort |
Málm-á-málm snertingu í þéttunarstaðsetningu — yfirborðsrauðleiki borðs er hærra en 1,6 μm |
skipti á sílindrahólfi á 1.800–4.200 bandaríkjadollara |
Slitasvið vegna ofmikillar útflæðingar á pumpu |
80–200 klukkustundir eftir að þéttun mistókst — fall í þrýstingi veldur viðbrögðum ræsilsins |
Slíðrun á pistonskóm og sívalningi í 2,5 sinnum hraðara en venjulega vegna ofmikillar útflæðingar |
$2.400–5.600 fyrir endurbyggingu eða skipti ræsils |
Slíðrun á stýriklapparás |
200–400 klukkustundir eftir að þéttun mistókst — saumskemmdir frá röndun á innri yfirborði ná til stýriklappa |
Ritandi hnit af rönduðum innri yfirborði fer um gáttarrými stýriklapparásar |
$800–2.400 fyrir skipti stýriklapparhrings á hverju kerfi |
Afdrífingu á hydraulíkolíu |
Samfelld frá upphafi mistök þéttunar — saumskemmdir hrökkva sjálfar |
Málmhnit virkja oxun olíu — líftími olíunnar fellur frá 2.000 til 400 klukkustunda |
$600–1.200 dollur fyrir fulla þvott og skipt um olíu |
Fullur vélarhléttun |
400–800 klukkustundir eftir óviðhafnaðri þettuskekkju |
Samtals áhrifar af skemmdum á pípufæri, múfunum og rásinni sem fara fram yfir viðmið fyrir endurbætun |
$8.000–22.000 dollur fyrir heildarendurbót; auk tapa á framleiðslu |
Ketjuráðið frá óviðhöfnum þettuskekkjum til fullrar vélarhléttunar hefur verið skýrt á koparmínunni Aitik hjá Boliden, þar sem þrjár vélar á óstjórnuðum viðhaldsbrúnum þurftu fulla endurbót á öllum hreyfihlútum innan sama 18 mánaða tímabils. Viðhaldsbrúnauppfylling kostar $0 að innleida. HOVOO býður upp á skjöl fyrir stjórnun á viðhaldsbrúnum og áminningasöfn fyrir rekendur flotans sem viðhalda fimm eða fleiri drifvélum. Fullar tilvísanir á hovooseal.com.
