Kit di guarnizioni di alta qualità per Atlas Copco RD22U in Svezia

Il Atlas Copco Il RD22U rappresenta un passo avanti rispetto al RD18U nella classe di energia percuotente: il suo pistone più pesante eroga più joule ad ogni colpo, ideale per le formazioni rocciose particolarmente dure della fascia mineraria del nord della Svezia. Questa maggiore energia per colpo modifica le condizioni operative del kit di Sigillatura in modo specifico: il labbro della guarnizione percuotente è sottoposto a un differenziale di pressione di picco più elevato ad ogni colpo di potenza, e il film d’olio che sostiene le superfici di guida del pistone sopporta un carico maggiore ad ogni ciclo. Nei siti LKAB di Malmberget e Boliden di Aitik, dove i programmi a due turni con RD22U su magnetite e porfido rameifero operano per oltre 300 giorni all’anno, la capacità del kit di guarnizioni di mantenere prestazioni costanti fino all’intervallo nominale di 400–500 ore sotto carichi percuotenti intensi determina se il programma di manutenzione venga effettivamente rispettato.

Un kit di tenute per l’RD22U copre quattro zone di tenuta le cui interazioni sono importanti quanto la qualità dei singoli componenti. La tenuta del foro di percussione regola la quantità di differenziale di pressione idraulica che raggiunge la faccia del pistone come forza utile. Le tenute della scatola di lavaggio contengono il confine tra acqua di lavaggio e olio idraulico. O-rings tenute su ogni interfaccia del blocco valvole mantengono unito il circuito di pressione. E l’anello raschiatore impedisce alle fini particelle abrasive di roccia di entrare nel foro del pistone durante la corsa di ritorno.

Fattori prestazionali del kit di tenute RD22U nella roccia dura svedese

La prassi svedese di manutenzione nelle operazioni della flotta Boliden prevede la sostituzione del kit di tenute RD22U contestualmente al cambio dell’olio idraulico—entrambi ogni 450–500 ore—per evitare una seconda apertura del circuito entro poche settimane dalla prima. Questa operazione combinata richiede il 35% in meno di tempo complessivo in officina rispetto a interventi separati eseguiti in sequenza, riduce del 50% il rischio di ingresso di contaminanti grazie al dimezzamento del numero di aperture del circuito all’anno e offre un’occasione integrata per misurare il gioco della bussola guida e valutare lo stato della superficie interna del cilindro del pistone durante lo stesso intervento di manutenzione. HOVOO fornisce i kit di tenute RD22U nelle versioni standard in PU e in gomma HNBR, adatti alle operazioni svedesi e nordiche. Riferimenti su hovooseal.com.