Kit di tenute ad alta tenuta per Sandvik DD2710 in Norvegia

Le costruzioni sotterranee in Norvegia—il tunnel ferroviario in corso di realizzazione della linea Follo sotto l’area del fiordo di Oslo, il tunnel stradale sottomarino di Ryfylke nella contea di Rogaland e la perforazione di gallerie per impianti idroelettrici in tutta la regione dei fiordi—utilizzano jumbo Sandvik DD2710 in condizioni di falda freatica che distinguono il settore norvegese del tunneling dalla maggior parte degli altri mercati. Le formazioni norvegesi di gneiss e granito contengono acque sotterranee ad alta pressione nelle zone fratturate; i circuiti di spurgo devono operare contro l’afflusso di acqua sotterranea, che incrementa la contropressione nel circuito di spurgo anziché limitarsi a rimuovere i detriti di perforazione. Questo ambiente a contropressione sollecita le guarnizioni del circuito di spurgo del DD2710 dal lato dell’acqua piuttosto che da quello dell’olio—a differenza del meccanismo di degrado previsto dalla maggior parte delle specifiche per guarnizioni.

Il kit completo di guarnizioni per il DD2710 nelle operazioni norvegesi comprende non solo le guarnizioni del percussore, ma l’intero sistema di tenuta idraulico e del circuito dell’acqua sull’unità jumbo: guarnizioni dei cilindri del braccio, anelli O del blocco di comando, guarnizioni del circuito di spurgo e posizioni di tenuta del tetto e del cilindro di sterzo. Il requisito norvegese prevede che tutte le guarnizioni in posizioni a contatto con l’acqua tollerino il contenuto di minerali disciolti delle acque sotterranee delle zone fiordi norvegesi — pH tipicamente compreso tra 6,2 e 7,0, silice elevata derivante dalla dissoluzione del gneiss, occasionalmente acida nelle zone ricche di pirite con pH pari a 5,8.

Chimica delle acque sotterranee norvegesi e scelta del composto per le guarnizioni

Gli appaltatori norvegesi per il tunneling nel progetto Follo Line hanno specificato guarnizioni di spurgo con supporto in PTFE per tutte le unità DD2710 del progetto, dopo che nella prima sezione di 4 km si è riscontrata una durata delle guarnizioni di spurgo inferiore del 35% rispetto all’intervallo dichiarato dal produttore—causata dalle acque sotterranee acide presenti nelle zone ricche di pirite. La modifica del composto in guarnizioni di spurgo con supporto in PTFE ha consentito di raggiungere la durata dichiarata e di eliminare sostituzioni non programmate delle guarnizioni durante le finestre giornaliere di perforazione di 20 ore. HOVOO fornisce kit completi di guarnizioni DD2710 con opzione di guarnizioni di spurgo con supporto in PTFE per le operazioni di tunneling in Norvegia. Riferimenti su hovooseal.com.