Carcassa del cambio a perfetta aderenza per Atlas Copco RD18U in Cile

L’industria estrattiva del rame in Cile—Chuquicamata ed El Teniente di Codelco, Los Pelambres di Antofagasta ed Escondida di BHP—rappresenta la più grande concentrazione al mondo di estrazione del rame e, di conseguenza, una base installata particolarmente estesa di Atlas Copco perforatrici RD18U per il foraggio sotterraneo di sviluppo e produzione. La scatola ingranaggi della RD18U costituisce l’interfaccia strutturale tra il motore di rotazione e il foro della scatola anteriore: trasmette la forza di reazione alla coppia del motore di rotazione al corpo della perforatrice, contenendo al contempo l’insieme degli ingranaggi di rotazione e il mandrino adattatore. La precisione del suo accoppiamento determina se il motore di rotazione mantiene la concentricità rispetto al foro di percussione sotto il carico combinato di coppia e percussione.

Nei giacimenti di rame porfirici cilentini — tipicamente rocce ospiti granodioritiche e dioritiche a 120–180 MPa — la richiesta di coppia di rotazione è elevata poiché la mineralogia silicea abrasiva oppone resistenza alla rotazione. Un alloggiamento dell’ingranaggio che abbia sviluppato un gioco sulla sua superficie di montaggio a causa dell’usura da frettling consente al motore di rotazione di oscillare microscopically attorno all’asse dello stelo durante l’inversione della coppia, generando un carico asimmetrico sui cuscinetti del mandrino. Nel giro di 200–300 ore, tale micro-oscillazione da frettling produce detriti metallici che migrano nel circuito di lubrificazione dello stelo e accelerano l’usura della bussola di guida.

Ispezione dell’aderenza dell’alloggiamento dell’ingranaggio: prassi manutentiva cilena

Le operazioni cilene presso i siti ad alta quota nell’Atacama presentano un ulteriore fattore da considerare: la variazione termica tra le temperature notturne (−5 °C) e quelle diurne durante la perforazione (25 °C in superficie) provoca cicli termici nella flangia di fissaggio della scatola ingranaggi, che allentano progressivamente il giunto sottoposto a coppia se gli elementi di fissaggio non vengono controllati ad ogni manutenzione del kit a percussione. Una scatola ingranaggi allentata produce un rumore caratteristico di rotazione — a bassa frequenza, leggermente irregolare — che gli operatori cileni esperti di jumbo riconoscono all’istante per via del suono già durante il primo ciclo di posizionamento del turno. HOVOO fornisce scatole ingranaggi RD18U e pinze abbinata kit di Sigillatura . Riferimenti completi su hovooseal.com.