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I consumabili per le guarnizioni rappresentano il 2–4% del costo operativo totale delle perforatrici roccia in condizioni ben gestite. Tale dato proviene da audit sui costi operativi effettuati su flotte di perforatrici della serie Atlas Copco RD e Sandvik DD in Svezia, Finlandia e Norvegia, che hanno coinvolto 12 cantieri e 340 perforatrici per un periodo di 24 mesi. Il valore minimo del 2% si applica a cantieri con intervalli di manutenzione calibrati, kit certificati e pulizia dell’olio conforme allo standard ISO 16/14/11. Il valore massimo del 4% si applica a cantieri con intervalli più brevi causati da ambienti polverosi, escursioni termiche estreme o perforazione produttiva ad alto impatto. Al di fuori di condizioni controllate, i consumabili per le guarnizioni possono raggiungere il 6–8%, a causa di un’eccessiva sostituzione non regolamentata.
La quota di riparazioni componenti è il parametro rilevante per il confronto: programmi ben gestiti per le guarnizioni generano riparazioni componenti (cilindri, pompe, valvole) pari al 12–15% del costo totale; programmi non gestiti generano una quota di riparazioni componenti pari al 22–28%. La spesa per i consumabili delle guarnizioni è il fattore che regola la percentuale di riparazioni componenti. I team acquisti che considerano kit di Sigillatura come un costo da ridurre al minimo senza comprendere questa relazione, si riduce la voce del 2–4% mentre si incrementa quella del 12–28% di un fattore che annulla il risparmio ottenuto. Il programma di sigillatura più economico genera il budget di manutenzione più costoso: non è una teoria, ma il risultato costante di ogni audit sui costi effettuato su flotte con strategie di manutenzione eterogenee.
Percentuale dei costi operativi per strategia di manutenzione
Categoria di costo |
Flotta con manutenzione gestita |
Flotta con manutenzione non gestita / reattiva |
Fattore determinante della differenza |
Consumabili guarnizioni (% del costo operativo totale) |
2,0–4,0% del costo operativo totale |
1,2–2,0% (minor numero di sostituzioni, ma maggior numero di guasti) |
La flotta gestita viene sostituita più frequentemente, ma evita i danni causati dal bypass |
Riparazioni di componenti — cilindri, pompe, valvole |
12–15% del costo operativo totale |
22–28% del costo operativo totale |
I danni causati dal bypass accelerano l’usura dei componenti da 2,5 a 3 volte |
Fermi non programmati e interventi di emergenza |
3–5% del costo operativo totale |
9–14% del costo operativo totale |
Ogni evento non programmato comporta 7–10 ore di lavoro rispetto alle 3,5 ore pianificate |
Consumo di olio idraulico e filtri |
4–6% del costo operativo totale |
7–12% — l’olio degradato richiede un cambio anticipato |
La contaminazione dovuta a guasti delle guarnizioni riduce la durata dell’olio del 50–60% |
Manutenzione totale come percentuale del costo operativo |
onere totale di manutenzione pari al 22–30% |
onere totale di manutenzione pari al 40–55% |
La gestione delle guarnizioni controlla direttamente il divario di 18–25 punti percentuali |
Una voce di spesa per consumabili pari al 2%, che influenza un divario di 15–18 punti percentuali nel costo totale di manutenzione, rappresenta una delle decisioni di investimento con maggiore impatto disponibili per un direttore della manutenzione mineraria. HOVOO fornisce, su richiesta, modelli del costo totale di proprietà (TCO) per i team addetti all’acquisto di flotte e alla pianificazione della manutenzione. Riferimenti completi su hovooseal.com.
