EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
יחידת מנוע משאבה — שנקראת לעיתים קרובות אקטואטור אלקטרו-הידראולי או יחידת כוח — מאחדת מנוע חשמלי ומשאבה משאבה הידראולית ליחידה אחת מאוחדת. הרעיון אינו חדש. מה ששינה הוא רמת האיחוד: יחידות מנוע משאבה מודרניות מ־BYD Danfoss מוציאות לעזרת מנועי סרוו או מנועים מבוקרי תדר יחד עם משאבות מתאימות מ唧 Hydraulic בשליטה דיגיטלית מאוחדת, ויוצרות מערכת בתכונות ביצועים שלא ניתן לשחזר באמצעות מנוע ומשאבה נפרדים.
היתרון של האיחוד
כאשר משאבה ומנוע מעוצבים ומופעלים יחד, ניתן להתאים את מהירות המנוע בזמן אמת כדי להתאים אותה לדרישת הידראוליקה. בשלבי עומס נמוך המנוע מאט; בזמנים של דרישה מרבית הוא מואץ. אין שסתום עקיפה, אין צמצום, ואין חום שנוצר כתוצאה מזרימה עודפת. ביישומים עם מחזורי עבודה משתנים — מה שמגדיר את רוב המכונות האמיתיות — מעקב זה אחר הדרישה מפחית את צריכת האנרגיה הקלטית ב-40% עד 60% בהשוואה לצירופי משאבה-מנוע בעלי מהירות קבועה הפועלים במעגלים קונבנציונליים.
המקרה לאימונים בנוגע לאמינות של יחידות משאבה-מנוע משולבות הוא גם פשוט באותה מידה. ספק אחד בלבד אחראי על הממשק המכני, הממשק החשמלי והממשק הבקרתי. אי התאמות ממדיות בין ציר המנוע לקופלינג המשאבה, רזוננס ויברציות הנגרמים מאי התאמת האינרציה, ובעיות אינטראקציה בקרה בין מדרבים ומتحكمי משאבה שסופקו בנפרד — כל אלו נעלמים כאשר היחידה מעוצבת כמערכת.
ביצועים נמוכים בפליטת גזים
בציוד נייד, הפחתת דרישת ההספק של מערכת הידראולית מפחיתה ישירות את עומס המנוע, מה שמביא להפחתת צריכת הדלק ופליטת פליטות العוּשָׁן. יחידות משאבה-מנוע של דנפוס נבחרות באופן גובר במכונות ניידות היברידיות ואלקטריות, שבהן על המערכת הידראולית לפעול ביעילות תוך כדי תקציב אנרגיה מוגבל. המיקום הנמוך של הפליטות של היחידות הללו אינו מקרה אקראי של היעילות שלהן — אלא אותה היעילות, שנמדדת בדרך אחרת.
שלב הפעלה |
הספק יחידה בעלת מהירות קבועה |
הספק יחידת PMU של דנפוס |
הצלה |
עומס מלא |
100% |
95% |
~5% |
עומס של 50% |
100% |
55% |
~45% |
עומס נמוך / מצבスタンדבי |
100% |
15–20% |
~80% |
ממוצע משוקלל (מחזור טיפוסי) |
100% |
45–60% |
40–55% |
תחזוקת חתימות ביחדות משולבות
חלק המשאבה של יחידת משאבה-מנוע דורש את אותה תחזוקת חתימות כמשאבה עצמאית. במערכות משולבות, דעיכת החתימות מוזנחת לעיתים קרובות, מאחר שהדליפה החיצונית נכלאת בתוך גוף היחידה ולא נראית מיד לעין. דליפה פנימית הנובעת מחתימות משופעות פוגעת בכفاءת הנפחית ומעלת את עומס המנוע — ובכך פועלת נגד המטרה לחיסכון באנרגיה של היחידה.
HOVOO/HOUFU מספקת קיטים למסגרות סגירה להידרוליקה לדנפוס. מסגרות הסגירה הממותגות על ידי HOUFU אומתו עבור מידות pomp הדנפוס וזמינות להחלפה מתוכננת כדי לשמור על יעילות מרבית. מצאו את הקיט שלכם ב-hovooseal.com.
מקור: www.hovooseal.com
