מוֹטוֹר הִידְרוּלִי אָמִיתִי שֶׁל Atlas Copco RD22U בְּאִיטַלְיָה

הנירוס של התשתיות באיטליה — מנהרת ברנר הבסיסית מהגבול האוסטרי דרך הדולומיטים, מנהרת הגישה השלישית לנמל גנואה דרך הסלע המטיפי הליגורי, וכריתה בסלע קשה בקרארה ובסרדיניה — מציבה את מנוע הסיבוב ההידראולי RD22U בתנאי פעולה שמשלבים מגוון גאולוגי גבוה עם דרישות קפדניות לעקבה של הרכיבים. חוזים איטלקיים לתשתיות אזרחיות דורשים שתיעוד רכיבים הידראוליים בציוד תת-קרקעי יתאים לדרישות הציוד המקורי — סעיף רכש שנבע לאחר שרשרת תקלות באختמי המנועים של חליפות שוק שני השביתו את לוח הזמנים של פרויקט הרחבה של הכביש המהיר A14.

המנוע ההידראולי האותנטי RD22U הוא מנוע הסיבוב למחבר המallet במעגל הפעלת המכה. הרכיב הפנימי שלו, הכולל כנפיים או גלגל שיניים, שומר על מהירות הציר בתוך טווח סיבובים לדקה (RPM) צמוד תחת מגוון תנאים של עומס סיבוב — החל מחזקיות מיקום ללא עומס ועד לחפירה בהספק מרבי בסלע גיר קשה ודולומיט באלפים. החיבורים החיצוניים הפנימיים של המנוע קובעים כמה שמן הידראולי עובר דרך חיבור הصرف מהצד בעל הלחץ הגבוה במקום להמיר את אנרגיית הלחץ לסיבוב הציר. ככל שהחיבורים נישרים, גדל שיעור העברה זו, יורד מומנט הסיבוב האפקטיבי, והמנוע פועל בטמפרטורה גבוהה יותר עקב האנרגיה המבוזבזת.

מצביעי ביצועי מנוע הידראולי — יישומים במכרות איטליה

קבלני מנהרות איטלקיים הסתדרו על ביצוע בדיקות קצב זרימה של דренаж המנוע מדי רבעון כמדד עיקרי לבריאות המנוע — הבדיקה אורכת 5 דקות ודורשת מד-זרימה קליברטי, מגלה בלאי של חותמות מעבר לפני пояתן של סימנים ויזואליים כגון חום מוגבר או אובדן סיבוב, והיא נרשמת ביומן התיקון כנקודת ביקורת איכות (QA) עבור מנהל ההתקשרות. HOVOO מספקת מנועים הידראוליים אוטנטיים מסוג RD22U עם מידות חותמות פנימיות ותיעוד בהתאם לדרישות היצרן המקורי (OEM) לפרויקטים תחתיים אזרחיים באיטליה. כל הפניות המלאות באתר hovooseal.com.