33-99 רח' מופו, מחוז גולו, ננ징, סין [email protected] | [email protected]

צרו קשר

איך לפתור באופן יעיל את בעיית דליפת השמן בחתימה הלחץ הגבוה במתקצצים הידראוליים?

2026-04-14 17:07:19
איך לפתור באופן יעיל את בעיית דליפת השמן בחתימה הלחץ הגבוה במתקצצים הידראוליים?

דליפת שמן מפריצת הידראוליקה היא אות אבחון, לא רק משימה לתיקון. שתי פריצות המדליפות מאזור כללי זהה עלולות להיות בעלות סיבות יסודיות לחלוטין שונות — ותיקון הסיבה הלא נכונה מבטיח שחזרת תקלה זהה. הדבר הראשון שהטכנאי צריך לקבוע הוא מיקום המדויק ממנו נוטף השמן. המיקום מספר את הסיפור.

קריאת מיקום הדליפה

דליפה בחלק הקדמי של הראש — שם החרטום נכנס לקליפסה — נובעת כמעט תמיד מהטבעת לאבק או מהטבעת מסוג U- חֲתִימַת כוס . הטבעות אלו נopies вследствие חיכוך כאשר אבק סלע חודר דרך הסדק בין החרטומים במהלך הפעולה. ניתוח זיהום הנוזל (41% מהתקלות בשקופיות ההידראוליות נובעות מזיהום) מאשר שחלקיקים מחמיצים המתחככים נגד שפת החסימה הם הגורם העיקרי לדליפות מהראש הקדמי. הטבעת לאבק נפגעת ראשונה, ואחר כך החלקיקים מגיעים לטבעת מסוג U-. כשמופיע שמן בחוץ, שתי הטבעות כבר פגועות, וגם החשיפה של הצירית כבר התקדמה בדרך כלל. רוחב חורף מעבר לנתון הטכני מאפשר לחרטום להטות תחת עומס, מה שיוצר עומס צדדי שמאיץ את wearing של החסימות במעגל עצמאי-העצמה.

דליפה מהחיבור של גוף השקופית היא בעיה שונה לחלוטין. BEILITE ההערות ההנדסיות של ' מציינות בולטים חלולים רופנים כגורם הנפוץ ביותר לדפוס כישלון זה. רטט במהלך הפעלה מפחית את המומנט של הבולטים החוללים במשך מאות שעות פעילות. כאשר המומנט יורד מתחת לערך המומלץ, המפרקים של הצילינדר מתעקלים במעט תחת הלחץ, והשמן נדיף דרך O-rings המפרקים האלה. זהו לא כישלון של החתימה — אלא כישלון בשל תחזוקת החיבורים. הפתרון הוא השמת מומנט מחדש, ולא קבוצת חתימות.

图2(a086d3f5e1).jpg

סירוב פנימי: כאשר ה"פיסטון" הוא הבעיה

דליפת פנימית — שבה שמן בלחץ גבוה מתחמק מהפיסטון ועובר לدائرة ההחזרה — איננה יוצרת טריפה חיצונית. היא מתגלה כהפחתת עוצמת הפעולה. ירי ריק (הפעלה ללא לחיצה של הסכין על החומר) שולח גלי הלם בחזרה דרך הפיסטון, ושמן מזוהם פועל כסנדפפר נוזלי על פני השטח המדויק של הקנה. לאחר שפיסטון או קנה הקנה נגררים, אין סט איטומים שיעשה את זה באופן קבוע. הגרירה יוצרת מסלול דליפה שמביא לבלאי איטומים חדשים בתוך חלק קטן מהמרווח הרגיל. מדידת הקוטר של הקנה היא המבחן — קנים שנספגו יותר מ-0.005 אינץ' דורשים חילוף או שיבוץ שרוול במקום החלפת סט איטומים חדש.

HOVOO ו-HOUFU מספקים קיטי אטמים מלאים לשבורנים של BEILITE ולפלטפורמות עיקריות, עם דרגות חומר (TPU, NBR, PTFE) התואמות את הלחץ הפעולי והסביבה. השימוש בחומר הנכון, ולא בזול ביותר הזמין, הוא ההבדל בין תיקון שיעמוד 1,000 שעות לבין תיקון שיעמוד 100 שעות. פרטים בכתובת: https://www.hovooseal.com/

מדריך לאבחון מיקום הדליפה

מיקום הדליפה

הסיבה העיקרית האפשרית ביותר

התיקון הנכון

כניסת ראש קדמי / פטיש

טבעת אבק משוחקת או טבעת U; שחיקה של השעווה המאפשרת סטיית הכלי

להחליף את טבעת האבק וטבעת ה-U; למדוד את שחק השעווה; להחליף אם היא מחוץ למידות המקובלות

מפרק גוף הצילינדר

בורגים חוצים רופפים

הדק את כל בולטים דרך הגלילים לערך המומלץ; בדוק את טבעות ה-O במפגשי הגלילים

סביב הפיסטון / מעבר פנימי

פיסטון או קנה-גליל מקווץ; אטם פיסטון כושל

בדוק את שטח הפיסטון; מדידת קוטר הקנה-גליל; החלפת מלאה של ערכת האטמים

אזור מONTAGE השסתומים

כישלון טבעות ה-O עקב גלי לחץ או חומר לא מתאים

החלף את טבעות ה-O בחומר המתאים ובדוק את הגדרת הניקוז של החומר

תיקון דליפת שמן במקלעת הידראולית | אבחון דליפת אטמים | הדק בולטים דרך הגלילים במקלעת | קווי קציצה בקנה-גליל של הפיסטון | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com