איך להחליף קבוצות איטמים של שובר הידראולי ללא כלים מקצועיים?

אילו חתימות ניתן להחליף בשטח — ואילו לא

קיט סגירות הידראולי של המנוף קיט סיגל כולל מספר סוגי חתימות שונים, ולא כולן שייכות לאותה קטגוריה של תחזוקה. חלקן ניתן להחליף במקום על ידי מפעיל מומחה עם הכלים שכבר נמצאים במקלחת. אחרות דורשות תנאי מסעדה, ציוד מיוחד ופרוצדורות טיפול באזוט, שלא ניתן לייצר באופן בטוח בשטח. טיפול בכל הקיט כמשימה לשטח הוא הדרך שבה חתימות מותקנות לא נכון, גלילים נפגעים, והמשימה שначלה כתחזוקה בעלות 200 דולר הופכת לשבירה מחדש בעלות 2,000 דולר.

הקו המפריד פשוט: החתימות שיושבות בנקודות הגישה החיצוניות של המנגן — הראש הקדמי, חיבורי צינורות, חריץ החתימה לאבק — הן בתחום השדה. חתימות שיושבות בתוך גוף הצילינדר המוגבה, סביב הבוכנה, או בMontage השסתום הן בתחום המעבדה. הסיבה אינה רק מורכבות. היא ניקיון. אפילו חלקיק קטן שנכנס לצינור הצילינדר במהלך חתימה של פיסטון ההחלפה יגרום לשריטות על משטח הצינור בעשר הדקות הראשונות של הפעלה, וייצר שavings מתכתיים שיעבירו זיהום במערכת ההידראולית. אירוע הזיהום הזה יעלה הרבה יותר משיעור החתימה המקורי.

ידיעת הגבול מראש משנה גם את ההחלטה על הקנייה. אם החתימות היחידות שנכשלות הן חתימת האבק וטבעות ה-O ביציאת הצינורות, המשימה דורשת רק בד נקי, והטבעות המתאימות עיגול גומי מהקיט, ושלושים דקות באתר. לא צריך להזמין קיט איטום מלא ולארגן זמן עבודה במעבדה לתחום זה. מצד שני, אם שמן זורם מהראש הקדמי ואנרגיית הפגיעה ירדה — סימנים של פגיעה באטם הפיסטון — ניסיון לתקן בשטח ללא מעבדה מפספס לחלוטין את אזור הכישלון האמיתי.

ארבעה מיקומים לסגירות — בשטח או במפעל, ולמה

הטבלה מציגה ארבעה מיקומים לסגירות מהנגיש ביותר ועד העמוק ביותר פנימה, עם הכרעה האם ניתן להחליף בשטח, את ההליך הנכון ללא כלים מיוחדים, והכישלון הספציפי שנגרם מהטעות הנפוצה ביותר.

שלושת התנאים שגורמים לאיטום בשטח לפעול באמת

נקיון איננו העדפה — אלא הגורם המכריע בין החלפת חתימה שדה מוצלחת לבין אירוע זיהום שפוגע ברכיבים היקרים בהרבה מהחתימות עצמן. לפני הסרת כל חיבור, צינור או מחזיק, יש לנקות את אזור העבודה סביב המחבר. לא ניקיון של 'מחיכוך בقفיץ'. אלא ניקיון שיאפשר שלא יפול שום גרגר לתוך הפתח כאשר המחבר מתנתק. באתר כרייה עפרתי, זה אומר לכסות את אזור העבודה במטלית נקיה או בבד גשם, לנקות את המשטחים החיצוניים של המפרק באמצעות מטלית לחנה לפני תחילת כל פירוק, ולהכין סיביות או כיסויים נקיים כדי לסגור באופן מיידי כל פתח פתוח. המערכת ההידראולית אינה מבדילה בין חלקיק שנכנס בזמן הפעלה לבין חלקיק שנכנס במהלך תחזוקה.

כיוון החתימה הוא התנאי השני, והוא כשל לעיתים תכופות יותר מאשר ניקיון בחלפים בשטח. לחתימת U-cup יש צד הלחיצה וצד ללא לחיצה — השפה הפתוחה של ה-U חייבת להיות מופנית למקור הלחץ ההידראולי. אם מתקינים אותה הפוך, היא לא תחתום; במקום זאת היא תפריח את הלחץ במקום להחזיק אותו. התסמין בעת ההפעלה המחודשת הוא מיידי: אנרגיית הה PACKET מופיעה באפס או קרוב לאפס, וזרימת השמן החוזר מראה זרימה הידראולית ללא התנגדות. חלק מהמפעילים מזהים זאת במהרה; אחרים מפעילים את היחידה למספר דקות בניסיון לאבחן את התקלה, תוך דחיפה של שמן מזוהם דרך מערכת שלא נמצאת יותר תחת הגבלה של לחץ אחורי. יש לבדוק את הכיוון מול התמונה המפורקת במדריך השירות לפני שתכניסו כל חתימה למקומה.

התנאי השלישי הוא השלמת העבודה כסט (קיט) במקום החלפת חתימות בודדות, אחת אחרי השנייה. כאשר חתימה אחת במיקום נגיש נכשלה, החתימות הסמוכות פעלו באותם התנאים ובאותו מספר שעות. החלפת החתימה הבודדת שנראתה כנכשלת בלבד והשארת השכנות שלה פירושה חזרה לאותה עבודה שישה שבועות מאוחר יותר — בדרך כלל בזמן פחות נוח. סט חתימות מלא של הראש הקדמי עולה בערך אותו דבר כמו חתימה בודדת שנקנית בנפרד. עשרים הדקות הנוספות הדרושות להחלפת הסט המלא בפתיחת אחת הן הביטוח הזול ביותר הזמין באותה נקודה מחזור התיקון.