מחסום הידראולי לחיסכון באנרגיה ולחיזוק הפחתת הפליטות: טכנולוגיות חדשות ומעשי תעשייה

הפחתת אנרגיה והפחתת פליטת גזים הן בעיה מערכתית, לא בעיה של מוצר

הדיונים על חיסכון באנרגיה וצמצום פליטת גזים במקטע המפרץ ההידראולי, דיווחי התעשייה מתמקדים במשתף עצמו: תכנונים של שסתומים מחזוריים נמוכי-אנרגיה, מאגרי אחסון לאנרגיה משוחזרת, דרישות זרימה הידראולית מופחתות עבור BPM שקול. שיפורים אלו אמיתיים וניתנים למדידה. מקטע מודרני ממחלקת האמצע דורש 15–20% פחות זרימת נשא כדי להשיג את אותו BPM כמו מקטע שקול מעשור שעבר, בעיקר בזכות שיפור יעילות זמן פתיחת השסתומים. עם זאת, המקטע ההידראולי איננו הצרכן הגדול ביותר של אנרגיה במערכת שבה הוא חלק — מנוע הדיזל של הנשא הוא זה. מנוע של גריפר במשקל 20 טון המייצר 120 קילוואט צורך 15–20% מהפלט הזה בשל אי-יעילות במעגל ההידראולי לפני שהשמן מגיע למקטע. הפחתת דרישת הזרימה של המקטע ב-15% משפיעה באופן קטן יותר על צריכת האנרגיה הכוללת מאשר שמירה על ניקיון השמן ההידראולי של הנשא מספיק כדי לשמור על יעילות המעגל. הפחתת הפליטות שנ logt על ידי המעבר למודל מקטע יעיל חדש היא בדרך כלל קטנה יותר מהעומס הפליטתי הנובע מהתפעול של מקטע קיים על שמן הידראולי מזוהם מעבר לצמיגות האופטימלית.

הטכנולוגיות שזוכות להשקעה הגדולה ביותר בפיתוח לצמצום פליטה ואנרגיה הן תאימות לרכב חשמלי (EV), תאימות לנוזל הידראולי ביודgradable, ועיצובי גוף להפחתת רעש. התאימות לנוזל הידראולי ביודגרדבל היא זו המשפיעה ישירות על مواפייני החוגרים: חוגרים סטנדרטיים של שמן מינרלי (NBR, FKM) מתפקדים בדרך כלל היטב עם נוזלים הידראוליים ביודגרדבלי מסוג אסטר צמחי, אך תרכובות חוגרים מפוליאוריתן שבחלק מערכות ישנות יותר עלולות להתנפח או לדרוס במגע עם נוזלים הידראוליים סינתטיים מסוג אסטר. תרכובות החוגרים HOVOO ו-HOUFU פותחו במיוחד כדי להיות תואמות לקטגוריות העיקריות של נוזלים הידראוליים הביודגרדבליים בשימוש ביישומים באירופה ואוסטרליה הדורשים רישיון סביבתי — אסטרים ופוליאלקילן גליקולים — בנוסף לשירות עם שמן מינרלי סטנדרטי.

מאגרי אחזור אנרגיה — תכנונים עם שני מאגרים שמאחסנים את האנרגיה של התנודת המטוטלת ומשחררים אותה בדחיפה הבאה כלפי מטה — הם השיפור המשמעותי ביותר באפקטיביות ברקע, ללא צורך בעיצוב מחדש של מעגל הנושא. שיפור האפקטיביות הוא 8–15% בפירוק סלעים קשיחים מתמשך, וקטן יותר בעבודה קלילה ובין-זמנית. דיאפרגמת המאגר בתכנון לאחזור אנרגיה נמצאת תחת קצב מחזור כפוף גבוה יותר מאשר בתכנון סטנדרטי; קבוצות הדיאפרגמה של HOVOO מסוג FKM, אשר שומרות על יותר מ-95% מהאלסטיות שלהן לאחר 2 מיליון מחזורי כיפוף, מומלצות ליישומים של מאגרי אחזור אנרגיה.

השיטה שמחסכת יותר אנרגיה מאשר כל שדרוג רכיב

נקיון שמן הוא הנוהג האפשרי ביותר לחסוך אנרגיה ולהפחתת פליטות לכל מפעיל של צי חוסמים הידראוליים. שמן הידרוליק מזוהם עם 5 מ"ג/ל של חלקיקים גורם לדליפת מעגלים פנימיים של 38% במערכות שסתום חוסם טיפוסיות. דליפה זו מייצגת שמן מופץ אך לא הופך לעבודת בידוד זו אנרגיה פסולת שהמנוע הנושא חייב לייצר והיא מופיעה כצריכת דלק ללא כושר כפול מתאים. תקן ניקיון ISO של 18/16/13 ניתן להשיג ברוב סביבות הבנייה עם שינויים קבועים של מסננים וחיבורי צינורות סגורים; שמירה על זה באופן עקבי על צי של עשר יחידות חוסכת יותר דלק בשנה מאשר לשדרג כל יחידה לדגם זרימה נמוכה של הפילטר עולה חלק קטן מהחיסכון בדלק. משמעת השמירה על ניקיון קשה יותר לקיים מאשר כל רכישת ציוד, וזהו המנהג שמפריד בין ציודים עם צריכת דלק נמוכה לבין אלה עם צריכת דלק גבוהה המפעילים את אותו ציוד לכאורה.