לדחוני הידראוליקה של Enerpac יש מוניטין שנרכש בצדק ביחס לדיוק ואיכות הבנייה, אך כמו כל רכיב הידראולי, בסופו של דבר מתפתחות בהם בעיות הקשורות לחותמים. כאשר דחון RC151K או RC53K מתחיל לדלוף נוזל במוט הבוכנה או לאבד לחץ אחזקת לילה, הפתרון הוא חידוש קיט סיגל — לא דחון חדש. השגת קיט חותמים הידראוליים נכון משוק המשנה, עם מידות מדויקות ועשויים מהתרכובת הנכונה, היא כל העבודה.
מה הם למעשה ה-RC151K וה-RC53K
סדרת ה-RC היא דחוני הידראוליקה חד-פעליים למטרות כלליות הנפוצים מאוד בתחזוקה, ייצור ויישומי MRO. ה-RC151K הוא יחידה של 15 טון עם הליכה של כ-אינץ' אחד; ה-RC53K הוא יחידה של 5 טון עם הליכה של 3 אינץ'. שניהם משתמשים במערך חותמים פנימי יחסית פשוט — חותם בוכנה, חתימה של ציר , חתימה מסורבבת , וטבעת גיבוי — אך המידות שונות מספיק בכדי שבלבול בין הקטים יגרום לכישלון מיידי.
פרמטרים |
RC151K |
RC53K |
קיבולת |
15 טון |
5 טון |
העתק |
~25 מ"מ |
~76 מ"מ |
קוטר גלולת |
44.4 מ"מ |
28.6 מ"מ |
חומר החתימה (סטנדרטי) |
NBR |
NBR |
שדרוג מומלץ |
FKM |
FKM |
למה קיטי חתימות של יצרנים צדדיים הם בחירה הגיונית
ערכות איטמים של יצרן מקורי (OEM) לגלילים של Enerpac זמינות, אך יש להן תוספת מחיר משמעותית דרך ההפצה הרשמית. גאומטריית האיטום בגלילים אלו אינה ייחודית — הממדים הם סטנדרטיים והחומר מוגדר היטב. ערכת איטומים הידראולית איכותית של יצרן צד ג' מספק שמאשר התאמת ממדים ומעקב אחר החומר מספקת ביצועי איטום זהים במחיר שבריר מהמחיר של היצרן המקורית.
השדרוג שמתבקש לשקול הוא בחירת החומר. ערכות Enerpac הסטנדרטיות מגיעות עם איטמים מסוג NBR המתאימים לנוזל הידראולי מבוסס נפט. אם בסדנתכם משתמשים בנוזלים לא דלקתיים או בנוזלים מבוססי גליקול-מים, או אם הגליל פועל בטמפרטורות סביבתיות גבוהות, איטמים מחומר FKM (Viton) מאריכים באופן משמעותי את משך החיים הפעלי. זהו שינוי مواصفות פשוט שעדין לא תמיד מציעות ערכות היצרן המקורית.

התקנה: שני השלבים שקובעים הכל
נקו את חור המניע ואת המוט ביסודיות לפני הצבת החותמים החדשים. כל גרגרי אבק או זרעים שנותרו מהכישלון של החותם הקודם יגזרו את חותם הפיסטון החדש בתוך עשרת המהלכים הראשונים. העבירו בד מטלית נקייה וחופשית מפשתן דרך החור, בדקו תחת תאורה טובה, ורק אז המשיכו להתקנה.
שימו שמן הידראולי נקי על החותמים החדשים והתקינו אותם ללא פיתול. לחותמים בעלי שפה עבור מיקום המוט יש לכוון את השפה הראשית פנימה, לכיוון הנוזל. התקנת חותם הסינון לאחור — טעות נפוצה — תביא להתקנה שנראית נקייה, אך תספג זיהום בכל הרחבה של המוט.
HOVOO/HOUFU מחזיקה במלאי קבוצות חותמים תואמות RC151K ו-RC53K, עם אימות ממדי מלא ואפשרויות שדרוג ל-FKM. קבוצות החותמים הממוסחרות תחת המותג HOUFU נשלחות מוכנות להתקנה אחת בלבד. בקרו באתר hovooseal.com לקבלת مواصفות וזמינות.
מקור: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY