אילו כשלים יקרים עלולים להיגרם בשל אי־תחזוקת אטמי מכונות הקדיחה בסלע?

הכישלון היקר הראשון לאחר התעלמות מהחיתום איננו הגליל — אלא משאבה הידראולית . כאשר חיתומי הקולב נכשלים ומתחילים לזרום, לחץ המעגל יורד. בקרת משאבת ההידראוליקה המותאמת ללחץ מגיבה על ידי הגדלת נפח הזרימה של המשאבה כדי לשמור על הלחץ המוגדר. המשאבה פועלת בנפח זרימה גבוה יותר מאשר זה שעוצב עבורו בתנאי הפעלה רגילים, מה שמאיץ את ההתבלות של נעלי הפיסטון והברל של המשאבה בקצב פרופורציונלי לאחוז הנפח העודף. בגובה של 15% מעל הנפח המתוכנן, קצב ההתבלות של רכיבי המשאבה מואץ פי 2.5–3 בערך. משאבה שמתוכננת ל-4,000 שעות של חיים תפעוליים מגיעה למצב ההתבלות הזה כבר אחרי 1,400–1,600 שעות בתנאים אלו.

שרשרת הכישלונות עוקבת אחר סדר צפוי: דליפת חותם → הפקה מוגזמת של המשאבה → חימום יתר של המשאבה → wearing של רכיבי המשאבה → אי-יציבות בלחץ המשאבה → wearing של שסתום הספליט עקב אי-יציבות הלחץ → שגיאות במערכת הבקרה → עצירת המכונה המלאה. כל שלב בשרשרת זו עולה יותר מהשלב הקודם. עלות השחזור הכוללת מהכישלון הראשוני של החותם ועד לשיקום המלא של המכונה — כולל שיקום המשאבה, החלפת גוף השסתום ואבחון מערכת הבקרה — היא בדרך כלל 8,000–22,000 דולר באוטובוס ענק בינוני. ה קיט סיגל שיכול היה למנוע זאת עלה 180–420 דולר.

שרשרת כשלים של חותמים מוזנחים ועלותה

השרשרת מהתעלמות מחותמים להשבתת המיכון המלאה תועדה במכרה הנחושת של בולידן אייטיק, שם נזקקו שלושה מכונות, שהתחזוקה שלהן לא הייתה מונוהלת, לבניית מחדש מלאה של מערכת הפעלה בתוך אותה תקופה של 18 חודשים. מעקב אחר פרקי הזמן בין תחזוקות לא עלה דבר ליישום. HOVOO מספקת מסמכי ניהול פרקי זמן וערכות תזכורת למנהלי צי המתחזקים חמישה מכונות דריפטרים ומעלה. הפניות המלאות זמינות באתר hovooseal.com.