הכול

ערכות אטמים להברק הידראולי TNB6.5E

בקשה למידע

סקירה כללית
בקשה למידע
מוצרים קשורים

תכונות

פריט	מפרט
שיעור השפעה	680–1150 פעימות לדקה
קוטר כלי	95 מ"מ (3.7 אינץ')
משקל עבודה (2 יחידות, תומך עליון)	330 ק"ג (728 ליברות)
משקל עבודה (ארגז)	410 ק"ג (904 ליברות)
זרימת שמן	0–75 ליטר לדקה (11–20 גלונים לדקה)
לחץ עבודה	9.0–15.2 MPa (1300–2200 PSI)
קוטר פנימי של צינור	1/2 אינץ'
לחץ גז	0.8 MPa (116 PSI)
טווח משקל נושא	4.0–7.0 טון
סוג מוצר	סוג קופסה
ציוד רלוונטי	מחתרות 4–7 טון / טרקטורים בינוניים
מצבים עבודה מתאימים	חפירה בינונית באדמה ובסלע, הרס בניינים, שבירת מדרכות

TNB 6.5E רכיבי קיט חסימה למחצב

TNB6.5E Hydraulic Breaker Seal Kits details

הערות נוספות

ה-TNB6.5E הוא מודל תומך בקטגוריית המטוסים הבינוניים בסדרת TOKU TNB, הממוקם בין המודל הקטן-טונה TNB-6E (1.0–2.0 טון) למודל הבינוני-טונה TNB-4M (3.8–6.0 טון). הוא מציע התאמה רחבה יותר, ומספק את הצרכים של פעולות במרחבים קטנים וכוח שבירת בינוני בו זמנית.
להבטיח שהזרימה האמיתית של השמן והלחץ הפעולי של הציוד תואמים את פרמטרי ההפניה. מומלץ להתקין מעגל שמן הידראולי עצמאי ולמנוע שיתוף מעגל שמן עם רכיבים הידראוליים אחרים של התחנה, כדי למנוע נזק לקבוצת שסתומים של המניע לשבר ולמיסב השמן הנגרם על ידי תנודות לחץ; איסור מוחלט על פעולת לחץ יתר וזרימה לא מספקת.
זוהי עיצוב סוג קופסה ייחודי וחייב להתאים לממשק ההתקנה המתאים מסוג הקופסה. אסורה שילוב עם בסיס ההתקנה של מודלים פתוחים עם סיומת M. יש לבדוק את צירוף החוזק של חלקי התחבורה לאחר ההתקנה כדי למנוע תאונות בטיחות הנגרמות מה afkia במהלך הבנייה.
הכף בקוטר 95 מ"מ ניתנת להחלפה עם הכף של TOKU TNB-4M/TNB-5M. חלקים מרכזיים כגון גוף המניע, חותמת השמן וקבוצת השסתומים הפנימית הם תצורות ייחודיות ל-TNB6.5E. אסורה שילוב בין מודלים, ומומלץ להשתמש בחלקי חילוף מהיצרן המקורי.
למודל מסוג הקופסה מבנה איטום מדויק. יש לבדוק אם לחץ החנקן מוחזק באופן יציב על 0.8 MPa לפני הביצוע, ולנקות אבק ותערובת בטון במקום החיבור בין הכף לגוף הקופסה באופן מיידי לאחר הפעולה; יש לבצע בדיקות תקופתיות על חותמות גוף הקופסה ולהשלים שמן שמנת מיוחד כדי למנוע סחיפה של חלקים פנימיים.
היא מתאימה לפעולות שבירת ביניים. אסורה השימוש בה במקרי שבירת עוצמה גבוהה, כגון סלעים כבדים בעלי משקל מעבר למקסימום המותר ובטון מזוין, כדי למנוע נזק בלתי הפיך לגוף השובר הנגרם על ידי עומס יתר.