EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Მუშაობის განმავლობა ჰიდრავლიკური ტუმბო სრული განტვირთვის დროს, როცა ტვირთი მოითხოვს 40%-ს, ეს ინდუსტრიულად ანალოგიურია იმის, რომ ქარხანაში ყველა სინათლე ღამით ჩართული რჩება — გარდა იმისა, რომ ელექტროენერგიის გადასახადი არ მოდის ელექტროენერგიის ფორმით, არამედ საწვავის მოხმარების, CO₂-სერტიფიკატების და კომპონენტების სწრაფი გამოყენების სახით. 2022–2024 წლებში შესწავლილი ევროპული ცემენტის ქარხნების, ზღვის გარეთ მოწყობილობის და ამერიკული სასოფლოსამეურნეო OEM-ების შემთხვევაში ფიქსირებული მოცულობის ჰიდრავლიკური სისტემების გადატვირთვა ჰიდრაულიკური პუმები საერთო ჰიდრავლიკური ძალის 18–31%-ს გადააქცია სითბოს სახით. ეს სითბო არ ქრება — ის ტვირთავს გაგრილების სისტემას, შემცირებს ზეთის სიცოცხლის ხანგრძლივობას არენიუსის განტოლებასთან დაკავშირებული ფაქტორით (ყოველი 10°C 70°C-ზე მაღალი ტემპერატურა ნაკლებავს ოქსიდაციის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ნახევრად) და ამატებს სისტემის საერთო ემისიების ინდექსს.
Დანფოსი ამ პრობლემას ამოწყდებს მისი სერია 45 და H1 ღერძული პისტონური პომპების პლატფორმები, რომლებიც ელექტროჰიდრავლიკურ პროპორციულ კონტროლს აერთიანებს ტვირთის გამომდეგი კომპენსაციასთან. ტვირთის გამომდეგი რეჟიმში პომპის განახლება 30 მილიწამში მოსდევს მოქმედი ელემენტის ფაქტობრივ მოთხოვნას — ეს არის 180–350 მს-ის დიაპაზონი ტრადიციული ჩართვა/გამორთვა ვალვით მართვად მუდმივი განახლების პომპების შემთხვევაში. ეს რეაქციის სხვაობა არის ის ადგილი, სადაც ენერგია ტრადიციულ სისტემაში კარგდება. გერმანიის ავტომობილების წარმოების ხაზზე განხორციელებული საექსპლუატაციო მონაცემები აჩვენებს, რომ H1 ცვალებადი პომპის გამოყენების შემდეგ ელექტრომოტორის შეყვანილი სიმძლავრე 23%-ით შემცირდა და ჰიდრავლიკური სითხის ტემპერატურა 17%-ით დაეცა, როდესაც ეკვივალენტური მუდმივი განახლების ერთეულიდან გადავიდნენ Დანფოსი H1 ცვალებადი პომპზე.
Ეფექტურობისა და ემისიების შედარება პომპის კონფიგურაციის მიხედვით
Კონფიგურაცია |
Ტიპიური მოცულობითი ეფექტურობა |
Ნაკლები ტვირთის დროს ენერგიის კარგვა |
CO₂-ის შემცირების პოტენციალი |
Ფიქსირებული გეარის პომპი — ღია ცენტრის წრედი |
92–94% |
შეყვანის სიმძლავრის 28–35% 40% ტვირთზე |
Საწყისი მნიშვნელობა — ტვირთის შესატყოვნებლად არ არის შესაძლებელი |
Ფიქსირებული პისტონური პომპი — დახურული ცენტრის წრედი |
95–97% |
ნაკლები ტვირთის დროს 18–24% — განტვირთვის ვალვის კარგვა |
5–8 % საერთო გადამცემლის ბაზისთან შედარებით ტოლი ტვირთის პირობებში |
Danfoss-ის სერია 45 ცვლადი პისტონი — LS კონტროლი |
96–98% |
4–8 % 40 % ტვირთზე — გადაადგილება შესატყვისებლად მოთხოვნის მიხედვით |
18–24 % მუდმივი ღია ცენტრის ბაზისთან შედარებით |
Danfoss H1 ცვლადი — ელექტროჰიდრავლიკური პროპორციული |
97–98.5% |
2–5 % ნაკლები ტვირთზე — 30 მს რეაქცია მოთხოვნის ცვლილებაზე |
22–29 % მუდმივი ღია ცენტრის შედარებით — მობილური ჰიდრავლიკის სფეროში საუკეთესო |
H1 + Danfoss-ის ციფრული გადაადგილება® (პილოტური ეტაპი) |
Მაქსიმუმ 99 % |
Ნაკლები 2 % ნაკლები ტვირთზე — ცილინდრის დონეზე სარქვლის კონტროლი |
Მოსალოდნელი 35%-მდე შემცირება ფიქსირებული განტავისების საწყისი მნიშვნელობის შედარებაში |
Ემისიების შემცირება ჰიდრავლიკური ტუმბო ეფექტურობა არ არის მეორადი უპირატესობა — იმ შემთხვევებში, როცა ძალოვანი აგრეგატი დიზელური ძრავაა, ჰიდრავლიკური სისტემის ეფექტურობის ყოველი 1%-იანი გაუმჯობესება პროპორციულად ამცირებს ძრავის ტვირთს, რაც საწყის წერტილში ამცირებს საწვავის მოხმარებასა და ნაკრების გამოყოფას. ევროკავშირის სტანდარტი EU Stage V და აშშ-ის საერთაშორისო გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) Tier 4 Final სტანდარტები არასასრულო მანქანების საწარმოების გამოსხდომების შესახებ ჰიდრავლიკური სისტემის ეფექტურობას აქცევს შესატყვისობის ცვლადად, არა მხოლოდ ექსპლუატაციური ხარჯების განსაკუთრებული ფაქტორად. HOVOO მიაწოდებს Danfoss-თან თავსებად ჰიდრავლიკური პომპების კომპონენტებსა და სილიკონის სასრულების კომპლექტებს სერიების 45, H1 და H1B პლატფორმებისთვის, რათა მომსახურების მთელი ხანგრძლივობის განმავლობაში შეინარჩუნოს მაქსიმალური მოცულობითი ეფექტურობა. სრული რეფერენციები საიტზე hovooseal.com.
