Ჭარბი საყრდენის ვიბრაცია: მიზეზები და შემცირების ამოხსნები

Როდესაც საყრდენი უფრო მეტად იწყებს ვიბრირებას, მომსახურების რეფლექსური რეაქცია არის პერკუსიული წნევის შემცირება. ზოგჯერ ეს ამოხსნის პრობლემას. უფრო ხშირად კი ეს მხოლოდ სიმპტომს ფარავს, ხოლო ნამდვილი მიზეზი — აბრეკიანებული მიმართველი გილაკი, გამოყენებული აკუმულატორი ან სტრინგის რეზონანსული მდგომარეობა — ისევ გრძელდება და ამ გამო საყრდენის სტრუქტურა და მომსახურების ვიბრაციის გამოყენების დონე უფრო მეტად იზრდება. ამ განსხვავებას მნიშვნელობა აქვს, რადგან პერკუსიული ენერგიის შემცირებას აქვს რეალური ღირებულება: თითოეულ დარტყმაზე ნაკლები ენერგია ნიშნავს მეტ რაოდენობას მეტრზე და ნელ წინსვლას. თუ ვიბრაცია მექანიკური წყაროდან მომდიოდა და ამ წყაროს არ მოაგვარეს, პერკუსიული წნევის შემცირება მხოლოდ დროს შეიძლება შემოგვარჩევდეს, მაგრამ სხვა რამეს არ მოგვარებს.

Ვიბრაცია ჰიდრავლიკურ საყრდენ ხვრელის სისტემაში ბუნებრივად მრავალსიხშირიანი და მრავალწყაროვანია. დარტყმის წრედი ქმნის ძირითად დარტყმის სიხშირეს; ხვრელის სტრინგიდან არეკლილი ძაბვის ტალღა დაბრუნდება დრიფტერის სხელზე სიხშირით, რომელიც განისაზღვრება სტრინგის სიგრძითა და აკუსტიკური სიჩქარით; ბრუნვის მოძრავი თავისი ჰარმონიკული შემადგენელი ამატებს; ხოლო მონტაჟის სისტემა — ბუმის ბარათი, საკვების სახელური, ვიბრაციის საწინააღმდეგო იზოლატორები — ამპლიტუდას ამაღლებს ან ამცირებს თითოეულ შემადგენელს მისი სტრუქტურული რეზონანსის სიხშირეებთან მიმართების მიხედვით. ოპერატორი, რომელიც ამჩნევს, რომ «ხვრელი უფრო მეტად ვიბრირებს, ვიდრე ადრე», ამჩნევს ყველა ამ შემადგენელის ჯამს, არ ერთი განსაკუთრებული წყაროს.

Საშუალების გამოყენებამდე წყაროს იდენტიფიცირება

Პრაქტიკული დიაგნოსტიკური თანმიმდევრობა იწყება ყველაზე სწრაფი შემოწმებით, არ არის ყველაზე სრულყოფილი. ჯერ შეამოწმეთ აკუმულატორის წინასწრავდება — სრულად გააცარიელეთ სისტემა, შეაერთეთ შევსების მანომეტრი და წაიკითხეთ აზოტის წნევა. თუ იგი სპეციფიკაციაზე 10 %-ზე მეტად დაბალია, შეავსეთ ხელახლა და ხელახლა გააკეთეთ ტესტი, სანამ სხვა რამეს გამოიკვლევთ. დაბალწნევიანი აკუმულატორი წარმოქმნის წნევის ოსცილაციას პერკუსიულ წრედში, რაც იწვევს არეგულარულ პისტონზე ტვირთვას და სახელურში დამახსოვრებლად ხასიათის მქონე საფარების მსგავს ვიბრაციის ნიმუშს. ეს ასევე ყველაზე გავრცელებული ერთმაგი ვიბრაციის შეცდომაა და ყველაზე იაფი რემონტის საჭიროებას იძლევა.

Თუ წინა-შევსება სწორად არის შესრულებული, შეამოწმეთ მიმართველი გილაკის სხელის ცოცობილობა ხელით, როდესაც სისტემა დაშევსებულია. მოახდინეთ გვერდითი ძალის მოქმედება სხელის წინა ნაკვეთზე და განაგრძეთ მოძრაობის გრძნობის შემოწმება. ახალი ან სამსახუროდ გამოსაყენებლად მისაღები მიმართველი გილაკის ნორმალურ მდგომარეობაში არ უნდა იყოს აღმოჩენილი ნებისმიერი შეგრძნებადი თავისუფალი სივრცე. 0,3 მმ-ზე მეტი მოძრაობა ადრეული აბრაზიული wear-ს მიუთითებს; 0,4–0,5 მმ-ზე მეტი — ჩანაცვლების ზღვარს. აბრაზიულად დამახსოვრებული მიმართველი გილაკი წარმოქმნის 100 ჰც ვიბრაციას — რომელიც პერკუსიის სიხშირის ორმაგია — გვერდითი სხელის იმპულსების გამო ყოველ უკან მოძრაობაზე, რომელიც ერთდება მეორად ტორსიულ აღგზნობას ბრუნვის ძრავაში, როდესაც ღერის ღერძგარეშე ტვირთი გადაეცემა ჩაკის შეკრებას.

Ოთხი ვიბრაციის წყარო და ის, თუ როგორ უნდა გამოვყოთ ისინი

Აკუმულატორის წინა-შევსების დაკარგვა იწვევს გლობალურად გაძლიერებულ და ნაკლებად რეგულარულ ვიბრაციას, რომელსაც მანომეტრზე ხელოვნური პერიოდული წნევის ცვალებადობა ასახავს. ხმის ხასიათი იცვლება: პერკუსია ხდება ცოტა უფრო არეგულარული რიტმით, ვიდრე ერთნაირი. განსაკუთრებული ტესტი: თუ ვიბრაცია უფრო მძლავრია საჭრელი ციკლის დასაწყისში და 3–5 წამის შემდეგ სტაბილიზდება, ეს ნიშნავს, რომ აკუმულატორი ნაკლებად მუშაობს, მაგრამ წინა-შევსება დაბალია. სრული გამონატანის სიმპტომები პირველი დარტყმიდანვე იწვევს არეგულარულ პერკუსიას.

Მმართველი სამაჯურის ტარება იძლევა წვრილ, სწრაფ "ჩაჩურჩულებას", რომელიც ზემოქმედებს ძირითად დარტყმის რიტმზე, რომელიც იდენტიფიცირდება მისი უფრო მაღალი სიხშირით და მისი კონცენტრაცია წინა სახურავზე და ჩაკის არეში, ვიდრე უკანა ოპერატორები, რომლებიც ყოველდღიურად ერთსა და იმავე ტყუილად მუშაობენ, ხშირად აღწერენ, რომ "პირველი მხარე თავისუფლად გრძნობს თავს". დიაგნოსტიკური დადასტურება არის ხელი ძალის გვერდითი გამოცდა ბოძზე კომბინირებული დარტყმის ხმის ხასიათთან: დატვირთული სახელური იძლევა როგორც შესამჩნევი გვერდითი თამაში და ოდნავ განსხვავებული, ნაკლებად მკვეთრი დარტყმის ხმა პისტონის

Სავრელი სტრინგის რეზონანსი იწვევს ვიბრაციას, რომელიც ყველაზე მძაფრად გამოიხატება კონკრეტულ სიღრმეებში — ის ჩნდება და გაძლიერდება როდესაც სავრელი სტრინგს ამატებენ ახალ როდს, შემდეგ კი შეიძლება შემცირდეს ან შეიცვალოს მისი ხასიათი შემდეგი როდის დამატების დროს. ფიზიკური მექანიზმი: როდესაც სტრინგის სიგრძე იზრდება, როდების სისტემის ძირითადი რეზონანსული სიხშირე მცირდება და მიისწრაფის პერკუსიული სიხშირის მიმართ. როდესაც ეს ორი სიხშირე ერთმანეთთან მიიახლოვდება, წინა დარტყმის გამოწვეული არეკლილი ძაბვის ტალღა დაბრუნდება შანკში იმ დროს, როდესაც მიმდინარე გამომავალი დარტყმა ხდება, რაც აძლიერებს კორპუსის ძაბვის ციკლს, არ არის შეწოვილი. ამოხსნა მდგომარეობის გასამართლებლად არის პერკუსიული სიხშირის რეგულირება რეგულირებადი პლაგის საშუალებით, რათა ექსპლუატაციური წერტილი გადაინაცვლოს რეზონანსული მდგომარეობის გარეთ — არ უნდა შეიცვალოს პერკუსიული წნევა.

Ცარიელი გასროლის დროს ხდება შეკრულების მკვეთრი გაზრდა და ხმის ცხადი ცვლილება, როდესაც ბურღის ბორბალი კარგავს კონტაქტს საქანესთან — ხმა ხდება მწვავე, უფრო მაღალი ტონის და შესამჩნევად უფრო ხმამაღალი. ეს არის ყველაზე მექანიკურად ზიანიანი შეკრულების წყარო, რადგან კორპუსი მთლიანად ითვისებს უკან დაბრუნების ენერგიას, ხოლო საქანის ზედაპირი არ ითვისებს მის ნაკლებას. ავტომატური შეჩერების სისტემები, რომლებიც 200–500 მს-ში ამოიცნობენ ცარიელი გასროლას წნევის შედარების ანალიზის საშუალებით, არის ძირითადი დაცვის საშუალება თანამედროვე ჯამბოებზე. გრანიტის კარიერის საველე გაზომვებმა აჩვენა, რომ პასიური შეკრულების შემცირების ზომების ერთდროულად გამოყენება (იზოლირებული მართვის მოწყობილობა და ავტომატურად მორგებული შეკრულების შემკავებელი) ხელ-ხელის შეკრულებას შეამცირა 34–41 მ/წმ²-დან დაახლოებით 11.6 მ/წმ²-მდე — მაგრამ ეს ზომები მუშაობს ერთად მექანიკური წყაროს მოსახსნელად მიღებული ზომებთან, არ არის მათი ჩანაცვლება.

Შეკრულების დიაგნოსტიკა და ამოხსნის სახელმძღვანელო

Სტრუქტურული შემცირება: იზოლატორები და მონტაჟების მდგომარეობა

Დრიფტერსა და ფიდ-ბიმს შორის მოთავსებული ვიბრაციის წინააღმდეგი მონტაჟები — ეს არის რეზინ-ლითონის იზოლატორები, რომლებიც მიზნად ისახავენ მაღალი სიხშირის ვიბრაციის შემცირებას, ხოლო პერკუსიისთვის საჭიროებული აქსიალური ფიდ-ძალის გადაცემას. რეზინის შემადგენლობა დროთა განმავლობაში, ცხელების ციკლების და ზეთის დაბინძურების გამო გახდება მკვრივი — მონტაჟი, რომელიც წარმატებით გაიარა პირველი წლის შემოწმება, შეიძლება სამი წლის შემდეგ 40%-ით მკვრივდეს გარეგნულად შეუცვლელი დარჩენის პირობებში. ტესტი: დააჭიმეთ თითით ყოველი მონტაჟის რეზინის ნაკვეთი. ახალი და სამსახურში გამოსაყენებლად მოსაწყობარე მონტაჟები შესამჩნევად იყოფიან; გამკვრივებული მონტაჟები თითის შეხების დროს თითქოს მყარი იყოს. მკვრივი მონტაჟები მაღალი სიხშირის ვიბრაციას პირდაპირ გადასცემენ ბუმის მექანიკურ სტრუქტურას, არ შემცირებენ მას, რაც ბუმის ბრუნვის საერთო და ბუშინგების სტრუქტურულ დატვირთვას ამატებს.

Ბუმის შეერთების ბუშინგის აბრაზიული მოწყვლათი აძლიერებს მიმაგრების მდგომარეობის პრობლემას. ამოხარშული ბუშინგი საშუალებას აძლევს ბუმის მეტალის ხელს მიკრო-ოსცილაციას ასრულებას პერკუსიის სიხშირით, რაც ციკლურ ტვირთს ქმნის ბოლტზე და საბოლოოდ იწვევს ბოლტის აბრაზიულ მოწყვლათს, სტრუქტურულ ჩა cracks-ს შეერთების ადგილზე და მომხმარებლის ვიბრაციის გამოხატულებას კაბინის მიმაგრების მეშვეობით. ბუშინგის სიღრმის შემოწმება ყოველ დრიფტერის სერვისის დროს — არა მხოლოდ ჯამბოს წლიური სერვისის დროს — ამ პრობლემას ადრე აღმოაჩენს, სანამ გამოსასწორებლად სჭირდება ბუმის შეერთების გახელვა, ხოლო არ სჭირდება მხოლოდ ბუშინგის შეცვლა.

Სილინდრის სიმკვრივის მდგომარეობა პირდაპირ აისახება ვიბრაციაზე: თუ სილინდრის სიმკვრივე არ უზრუნველყოფს სრულად პისტონზე მოქმედებას, ეს იწვევს შემცირებულ და არ დასრულებულ სტროკებს იგივე წნევის მნიშვნელობის დაყენების პირობებში. არ დასრულებული სტროკები წარმოქმნის განსხვავებულ ვიბრაციის სიხშირეს — ჩვეულებრივი პერკუსიული სიხშირის სუბჰარმონიკულს, რომელსაც გამოცდილი ოპერატორები ზოგჯერ აღწერენ როგორც საჭრელის რიტმის გამოტოვებას. ამ პრობლემის გადაწყვეტა მოითხოვს პერკუსიული სიმკვრივის კომპლექტს, არა პარამეტრების რეგულირებას. HOVOO მიაწოდებს სიმკვრივეების კომპლექტებს ყველა მთავარი დრიფტერის პლატფორმისთვის PU და HNBR მასალებით. სრული რეფერენცები საიტზე hovooseal.com.